«Каши́рская» — временно частично[к 1] закрытая кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Замоскворецкой и строящейся Большой кольцевой линии. Расположена на границе районов Москворечье-Сабурово и Нагатино-Садовники (ЮАО) на пересечении улицы Маршала Шестопалова и Каширского шоссе, по которому и получила своё название. Открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская». С 20 ноября 1995 года по 26 октября 2019 года также обслуживала упразднённую Каховскую линию, для которой являлась восточной конечной. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой в каждом из залов. Первая построенная кросс-платформенная пересадка в Московском метрополитене[5].

«Каширская»
Замоскворецкая линия Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Западный зал после реконструкции (12.02.2022)
Район	Москворечье-Сабурово, Нагатино-Садовники
Округ	Южный
Предполагаемая дата открытия	начало 2023 года (БКЛ) май 2023 года (ЗЛ)
Дата открытия	11 августа 1969 года
Дата закрытия	26 октября 2019 года (КахЛ)[1][2] 12 ноября 2022 года (ЗЛ)[3][4]
Проектное название	Каширское шоссе
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	7
Количество платформ	2
Тип платформ	островные
Форма платформ	прямые
Архитекторы	Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Архитекторы вестибюлей	Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова, М. Г. Файнштейн
Скульпторы	З. М. Ветрова
Инженеры‑конструкторы	О. А. Сергеев, Т. А. Жарова
Станцию возводит	СМУ-3 Мосметростроя (руководитель К. Крюков)
Переходы на станции	Каширская[d]
Выход к улицам	Маршала Шестопалова, Каширское шоссе
Наземный транспорт	А: м83, м86, е29, е80, е85, 770, с806, с820, с823, с838, 844, с850, с891, 897, 899, КМ (Ках), н13
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	025
Соседние станции	Коломенская и Кантемировская
Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная схемаi

свернуть схему развёрнутая схема со станциями

История

«Каширская» была открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 86 станций. Название станции дано по находящемуся на поверхности Каширскому шоссе.

Первоначально на станции действовало только два пути (второй и третий), обеспечивая движение по Горьковско-Замоскворецкой линии от «Речного вокзала» до «Каховской». После открытия в 1984 году участка «Каширская» — «Орехово» (позже — до «Красногвардейской») с вилочным движением был задействован первый путь. В 1995 году был построен оборотный тупик, и 20 ноября из состава Замоскворецкой линии была выделена новая Каховская линия (организационно оставаясь частью Замоскворецкой, используя с ней одно депо и общее диспетчерское управление). С этого момента на станции задействовано все четыре пути, а станция стала считаться за две станции. «Каширская» Каховской линии стала 151-й станцией Московского метрополитена. С 26 октября 2019 года в связи с упразднением Каховской линии станция обслуживает только Замоскворецкую линию, третий и четвёртый пути не работают для пассажиров[1]. В 2019 году в рамках работ по реконструкции Каховской линии и её будущему включению в состав Большой кольцевой линии планируется работа по замене всей отделки двух залов станции. Их открытие планируется уже в составе Большой кольцевой линии в 2022 году[6].

С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года поезда на Замоскворецкой линии не останавливались на платформе из центра в связи с реконструкцией западного зала для последующего включения станции в состав Большой кольцевой линии[7].

С 9 февраля по 31 августа 2021 года поезда на Замоскворецкой линии не останавливались на платформе в центр в связи с реконструкцией восточного зала для последующего включения станции в состав Большой кольцевой линии. Также закрыты выходы 1 и 2[8][9].

В апреле 2021 года в связи с реконструкцией ТЧ-7 ожидается закрытие 3 станционного пути (выдача из депо на Замоскворецкую линию), возможен демонтаж съезда с данной ССВ на линию в северной горловине станции.

Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по реконструкции станции — АО «Мосинжпроект».

Расположение, вестибюли и пересадки

Для Замоскворецкой линии «Каширская» расположена между станциями «Коломенская» и «Кантемировская», для упразднённой Каховской — являлась восточной конечной линии. Станция находится на территории районов Москворечье-Сабурово и Нагатино-Садовники Южного административного округа Москвы.

Замоскворецкая линия
Условные обозначения
Ховрино Беломорская Речной вокзал Водный стадион Войковская D2 ТЧ-2 «Сокол» Сокол Аэропорт Динамо Белорусская D1 Маяковская Тверская Театральная Новокузнецкая Павелецкая Автозаводская Технопарк Коломенская Каширская Кантемировская Царицыно D2 Орехово Домодедовская Красногвардейская ТЧ-23 «Южное» ТЧ-17 «Братеево» Алма-Атинская

Большая кольцевая линия
Условные обозначения
Мичуринский проспект Проспект Вернадского Новаторская Воронцовская Зюзино Каховская ТЧ-7 «Замоскворецкое» Варшавская Каширская Кленовый бульвар Нагатинский Затон Печатники D2 D2 Текстильщики D2 Некрасовская линия Нижегородская ТЧ-21 «Нижегородское» Авиамоторная Лефортово Электрозаводская Сокольники Рижская D2 Марьина Роща Савёловская D1 Петровский парк ЦСКА Хорошёвская Шелепиха D1 Деловой центр D1 Народное Ополчение Мнёвники Терехово Кунцевская D1 Давыдково ТЧ-22 «Аминьевское» Аминьевская

Наземные вестибюли находятся по обе стороны Каширского шоссе. Электронное табло, установленное в западном вестибюле станции, отображает значение радиационного фона[10].

На станции осуществлялась кросс-платформенная пересадка между Замоскворецкой и Каховской линиями, станции соединены сразу тремя переходами с одной платформы на другую. Причиной является не загруженность или необходимость, а простота конструкции: платформы соединяются двумя переходами в общих вестибюлях и третьим лестничным переходом посередине станции.

В восточном зале один путь обслуживает поезда Замоскворецкой линии, следующие в сторону станции «Ховрино» со стороны «Алма-Атинской», а второй — поезда из депо «Замоскворецкое» в сторону «Ховрино». В будущем по нему поедут поезда в сторону станции Большой кольцевой линии «Кленовый бульвар». С 9 февраля по 31 августа 2021 года был закрыт на реконструкцию.

В западном зале один путь обслуживает поезда Замоскворецкой линии, следующие в сторону станции «Алма-Атинская» или в депо «Замоскворецкое», а второй путь не работает для пассажиров после закрытия Каховской линии. В будущем по нему поедут поезда в сторону реконструируемой станции «Варшавская» уже Большой кольцевой линии. С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года был закрыт на реконструкцию[11].

Архитектура и оформление

Конструкция станции — двухзальная колонная станция мелкого заложения, выполненная как единая конструкция (глубина заложения — 7 метров). Каждый из залов выполнен как колонная трёхпролётная станция мелкого заложения и сооружён по типовому проекту из сборного железобетона. Поскольку залы разделены на совмещение обеих линий, их часто различают как «восточный» и «западный», по типу же оба они идентичны другим колонным станциям мелкого заложения. Залы разделены путевой стеной и соединены переходным мостиком. В каждом зале имеется два ряда по 38 квадратных колонн. Шаг колонн — 4 метра. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 метра. В марте 2020 года в рамках работ по реконструкции Каховской линии и её будущему включению в состав Большой кольцевой линии началась работа по замене облицовки путевых стен, мрамора на колоннах и гранита на полу.

Западный зал

Изначально колонны были облицованы серым мрамором, пол выложен красно-алым гранитом, а путевые стены облицованы белой керамической плиткой и украшены художественными вставками на тему «Жизнь страны» (скульптор З. М. Ветрова). В ходе реконструкции произошли изменения в архитектурном декоре, которые, в частности, коснулись облицовки путевых стен, отделанных теперь лабрадоритом, кроме того без видимых причин серую и оранжевую мраморную облицовку колонн заменили белым мрамором коелга, а красный гранит пола заменили серым.

Восточный зал

Колонны теперь облицованы лабрадоритом, пол выложен гранитом в двух оттенках серого. В настоящее время на путевых стенах ведутся работы по замене голубой керамической плитки на белый мрамор.

Станция в цифрах

• Код станции — 025.
• В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 69,1 тыс. человек, по выходу — 69,3 тыс. человек в сутки[12].
• Время открытия станции в 5 часов 25 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи[13].
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[14]:

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[15]:

• Автобусы: м83, м86, е29, е80, е85, 770, с806, с820, с823, с838, 844, с850, с891, 897, 899, КМ (Ках), н13

Галерея

До реконструкции (до 26 октября 2019 года)

Реконструкция (c 12 сентября 2020) года

После реконструкции (2022 год)

Этот раздел не завершён.

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• 1969 год в истории метрополитена

Примечания

Ссылки

• Сайт «METRO.Фотоальбом» (рус.). Дата обращения: 30 января 2018.
• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (рус.). Дата обращения: 30 января 2018.
• Схема станции, выходов и переходов (рус.). Дата обращения: 30 января 2018.

Каширская (Замоскворецкая линия):

• Официальный сайт метрополитена (рус.). Дата обращения: 30 января 2018.
• Сайт «Московское метро» (рус.). Дата обращения: 30 января 2018.

Каширская (Каховская линия):

• Официальный сайт метрополитена (рус.). Дата обращения: 30 января 2018.
• Сайт «Московское метро» (рус.). Дата обращения: 30 января 2018.

На других языках

[en] Kashirskaya