«Соко́льники» (ранее «Стромы́нка») — строящаяся станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Будет связана пересадкой с одноимённой станцией на Сокольнической линии. Располагается в районе Сокольники (ВАО). Открытие запланировано на 2022 год в составе участка «Электрозаводская» — «Савёловская»[1]. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание.

«Сокольники»
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Актуальный дизайн-проект станции
Район	Сокольники
Округ	Восточный
Расположение	Сокольники
Предполагаемая дата открытия	2022 год[1]
Проектное название	Стромынка
Тип	Колонная трёхпролётная мелкого заложения[2]
Глубина заложения, м	34[3]
Количество платформ	1
Тип платформы	островная[4]
Форма платформы	прямая
Станцию возводит	АО «Мосметрострой»[5]
Переходы на станции	Сокольники
Выход к улицам	Русаковская, Стромынка, Сокольнический Вал, Олений Вал, Сокольническая площадь
Соседние станции	Рижская и Электрозаводская
Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная схемаi

свернуть схему развёрнутая схема со станциями

Большая кольцевая линия
Условные обозначения
Мичуринский проспект Проспект Вернадского Новаторская Воронцовская Зюзино Каховская ТЧ-7 «Замоскворецкое» Варшавская Каширская Кленовый бульвар Нагатинский Затон Печатники D2 D2 Текстильщики D2 Некрасовская линия Нижегородская ТЧ-21 «Нижегородское» Авиамоторная Лефортово Электрозаводская Сокольники Рижская D2 Марьина Роща Савёловская D1 Петровский парк ЦСКА Хорошёвская Шелепиха D1 Деловой центр D1 Народное Ополчение Мнёвники Терехово Кунцевская D1 Давыдково ТЧ-22 «Аминьевское» Аминьевская

Название

Своё название станция получила по соседней одноимённой станции Сокольнической линии, которая в свою очередь названа по одноимённому району и парку. 29 июля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Стромынку» — по находящейся рядом одноимённой улице[6], а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название[7].

Проектирование

18 декабря 2012 года в районе Сокольники на публичных слушаниях был представлен проект планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии «Третий пересадочный контур» от проектируемой станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная» (размещение станции метро «Стромынка»), подготовленный ГУП НИиПИ Генплана Москвы в соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 28 июня 2011 года № 486-РП «О реализации первоочередных мер по развитию метрополитена и разработке проектов планировки объектов транспортной инфраструктуры» по заказу Москомархитектуры[8][9]. Генеральный проектировщик станции — «Мосинжпроект»[2].

Нереализованные проекты

По первоначальному проекту станция должна была быть колонной, трёхпролётной, мелкого заложения с двумя вестибюлями, связанными с платформой станции эскалаторами. Проект станции «Сокольники» предполагался типовым, как и у других станций первой и второй очереди Большой кольцевой линии. Отличие должно было быть в деталях и в цветовом оформлении. Предполагалось оборудование станции заградительными стёклами для предотвращения падения людей на пути.^{[источник не указан 73 дня]}

По другому проекту станция должна была быть возведена специалистами из Испании. Смена проекта, по информации из пресс-службы Восточного административного округа Москвы, была связана с тем, что проживающие в районе будущей станции жители высказали недовольство первоначальным проектом^{[источник не указан 73 дня]}. Испанские специалисты предложили построить станцию по тому типу, по которому станции строят в Мадридском метрополитене. Длина станции по их проекту должна была составить всего 190 метров, что позволило бы существенно сократить площадь, которая будет задействована для строительных работ (для станций, спроектированных в Москве, стандартная длина с учётом служебных помещений составляет 300 метров). Станция должна была строиться в следующем порядке: сначала возведение бетонного ограждения котлована, позже без выемки грунта бетонирование верхней плиты станции, после чего должен был быть восстановлен первоначальный облик территории, где производится строительство. Все остальные работы по строительству станции должны были производиться исключительно под землёй (выемка грунта, а также сооружение подземных плит перекрытия и платформы)[10].

Оформление и архитектура

В 2016 году, вслед за постепенным отказом от применения испанского типа станций, было принято решение об очередном изменении проекта с возвратом к платформе островного типа, но с сохранением мелкого заложения станции[4], что обеспечивает удобство пересадки на одноимённую станцию Сокольнической линии, которая также является станцией мелкого заложения[2].

Архитектурный облик станции был выбран в ходе голосования на портале «Активный гражданин», итоги подведены 13 июня 2017 года. Оформление станции содержит отсылки к парку «Сокольники», в отделке использован контраст светлых и тёмных материалов, реализующий концепцию «техногенный лес»[11].

Над платформой станции проходят пешеходные балконные галереи; они обрамлены светильниками, которые светят и на платформу, и на её потолок, украшенный перфорацией. На станции преобладают красные, белые и серые цвета. Стены и колонны выполнены из мрамора, а пол из гранита[12].

Светодиодные лампочки в потолке создают иллюзию мерцающего звёздного света на платформе станции. В дизайне преобладают характерные для стиля хай-тек стекло и металл. Эскалаторы, ведущие на платформу и от платформы в вестибюль, отделены стеклянными галереями. Потолки в кассовом зале и на платформе покрыты перфорированным алюминием[13].

В марте 2021 года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв заявил, что декоративно-художественное оформление станции будет посвящено строительству первой очереди Московского метрополитена: на светоотражающих панелях потолка размещены фрагменты плакатов 1930-х годов. Также, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что одна из путевых стен и часть потолка оформлена в виде большого декоративного панно в стилистике выдающихся художников и архитекторов-авангардистов первой половины XX века[14].

Расположение и вестибюли

Северный вестибюль будет иметь выходы в подуличный переход под Сокольническим Валом, к главному входу парка Сокольники и трамвайному кольцу «Сокольническая застава»[4]. Южный вестибюль будет иметь выход на улицу Стромынка, также через него будет осуществляться пересадка на станцию Сокольнической линии[4][15]. Пересадочные коридоры также будут в восточном торце действующей станции.

Строительство

Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству — АО «Мосинжпроект».

• 19 апреля 2017 года огорожена часть пешеходной аллеи, пролегающей от станции метро «Сокольники» до входа в парк «Сокольники». Начато строительство станции.
• 29 июня 2017 года начата проходка левого тоннеля от станции «Электрозаводская» до станции «Сокольники». Основной участок тоннеля проходит под рекой Яуза, что усложняло проходку[16].
• 17 июля 2017 года начата установка ограждающих конструкций котлована[4].
• 15 августа 2017 года начата проходка правого тоннеля от станции «Электрозаводская» до станции «Сокольники». Основной участок тоннеля проходит под рекой Яуза, что усложняет проходку[16].
• С 9 декабря 2017 года по 31 августа 2022 года в связи со строительством станции закрыта для движения Сокольническая площадь[17][18].
• С 16 по 22 февраля 2019 года были закрыты 5 станций Сокольнической линии на участке от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская». Это было связано с прохождением левого тоннелепроходческого комплекса под станцией «Сокольники». Ранее 29 июня 2017 года он начал проходку от станции «Электрозаводская»[19].
• 23 марта 2019 года завершено строительство левого тоннеля со стороны станции «Электрозаводская»[20].
• С 30 марта по 5 апреля 2019 года были закрыты 5 станций Сокольнической линии на участке от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская». Это было связано с прохождением правого тоннелепроходческого комплекса под станцией «Сокольники». Ранее 15 августа 2017 года он начал проходку от станции «Рубцовская»[21].
• 20 апреля 2019 года завершено строительство правого тоннеля со стороны станции «Электрозаводская»[22].
• 27 апреля 2019 года начата проходка левого тоннеля от станции «Сокольники» до станции «Рижская»[23]. Ранее, 23 марта 2019 года, этот тоннелепроходческий щит финишировал на станции «Сокольники» со стороны станции «Электрозаводская». Путь завершается в уникальной монтажной камере, из которой ранее начал свой путь другой щит в сторону станции «Рижская»[24].
• 15 мая 2019 года начата проходка правого тоннеля от станции «Сокольники» до станции «Рижская»[25].
• 9 июля 2019 года завершено сооружение ограждающих конструкций южного вестибюля станции[26].
• 18 июня 2020 года проходческий щит «София» вышел в монтажную камеру (пл. № 17), пройдя 2249 метров (100,0 % трассы)[27][28].
• 30 сентября 2019 года щит ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна» вышел в монтажную камеру (пл. № 17)[29][30].

Внешние изображения
	1 декабря 2020 года.
	Ведутся работы

• Октябрь 2020 годаначат перенос трамвайных путей на Русаковской улице для расширения зоны проведения работ[31].
• Апрель 2021 года установлены эскалаторы[32].
• 24 июня 2021 года на станции завершены монолитные работы по устройству платформы и вестибюлей[33].
• Октябрь 2021 года завершены работы по обратной засыпке платформенного зала[34][35].

Внешние изображения
	Рельсы на станции ещё не уложены. Фото.
	Рельсы на станции уложены. Фото. Апрель 2022 года.

• Ноябрь 2021 года начаты работы по установке настенных и потолочных панелей обшивки[36].
• Конец марта 2022 года начаты работы по созданию пересадки между станциями «Сокольники» Большой кольцевой и Сокольнической линий[37].
• 13 апреля 2022 года началась подготовка сопряжения между Сокольнической и будущей Большой кольцевой линиями[38].
• 28 июня 2022 года на станции «Сокольники» БКЛ завершён монтаж эскалаторов[39][40].
• 22 августа 2022 года завершено переустройство трамвайных путей у метро «Сокольники»[41][42]. С этого момента стройплощадка станции метро «Сокольники» БКЛ окончательно перестала ограничивать движение по проезжей части Русаковской улицы.

• Плакаты на строящейся станции «Сокольники» БКЛ
• 
  Год 2018
• 
  Год 2019
• 
  Год 2021

Галерея

Строительство станции

Внешние изображения
	Бывшая строительная площадка, 26 сентября 2022 года. Фото.

Примечания

Ссылки

• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (рус.). Дата обращения: 8 февраля 2018.
• Схема станции, выходов и переходов (рус.). Дата обращения: 8 февраля 2018.

• Информация о станции на любительском сайте «Метрострой».
• Строительство БКЛ: как будут выглядеть новые «Сокольники» — Россия 24.
• Заключительные этапы работ на станции «Сокольники» 💍 Большой Кольцевой линии.

На других языках

[en] Sokolniki (Bolshaya Koltsevaya line)