«Ри́жская» (ранее «Рже́вская») — строящаяся станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Будет связана пересадкой с одноимённой станцией на Калужско-Рижской линии. Расположится на границе района Марьина Роща (СВАО) и Мещанского района (ЦАО). Открытие запланировано на 2023 год в составе участка «Электрозаводская» — «Савёловская»[3]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.

В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание.

«Рижская»
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Проект станции
Район	Мещанский, Марьина Роща
Округ	Центральный, Северо-Восточный
Расположение	Марьина Роща, Мещанская слобода
Предполагаемая дата открытия	2023 год
Проектное название	Ржевская
Тип	пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	63,5[1]
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Станцию возводит	АО «Мосметрострой»[2]
Переходы на станции	Рижская D2 Рижская
Выход к улицам	проспект Мира, Рижская площадь
Соседние станции	Сокольники и Марьина Роща
Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная схемаi

свернуть схему развёрнутая схема со станциями

Большая кольцевая линия
Условные обозначения
Мичуринский проспект Проспект Вернадского Новаторская Воронцовская Зюзино Каховская ТЧ-7 «Замоскворецкое» Варшавская Каширская Кленовый бульвар Нагатинский Затон Печатники D2 D2 Текстильщики D2 Некрасовская линия Нижегородская ТЧ-21 «Нижегородское» Авиамоторная Лефортово Электрозаводская Сокольники Рижская D2 Марьина Роща Савёловская D1 Петровский парк ЦСКА Хорошёвская Шелепиха D1 Деловой центр D1 Народное Ополчение Мнёвники Терехово Кунцевская D1 Давыдково ТЧ-22 «Аминьевское» Аминьевская

Название

Своё название станция получила по соседней одноимённой станции Калужско-Рижской линии. 8 апреля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Ржевскую» — по находящейся рядом одноимённой железнодорожной платформе[4], а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название[5].

Расположение и вестибюли

Станция будет расположена на территории Мещанского района и района Марьина Роща, возле Крестовского путепровода и Рижской площади. Это будет ближайшая к Московскому Кремлю станция Большой кольцевой линии и одна из двух, наряду со станцией «Электрозаводская», которая будет расположена в ЦАО Москвы[6]. Строительство ведётся на территории, которую занимал Рижский радиорынок. Станция будет образовывать пересадочный узел со станцией «Рижская» Калужско-Рижской линии[7].

На станции планируется соорудить два вестибюля. Из восточного будет организован выход к платформе Рижская[8], из западного — на Рижскую площадь, к Рижскому вокзалу и в существующий подземный переход под площадью[6][7].

Архитектура и оформление

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с островной платформой[7].

Архитектурный облик станции был выбран в ходе голосования на портале «Активный гражданин», итоги подведены 13 июня 2017 года. Основным элементом оформления станции будет повторяющаяся в дизайне арка, реализующая концепцию «портал в город»[9]. Проект станции разработан бюро Blank ARCHITECTS (Россия)[10].

Строительство

Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[11].

• 2013 год. К работе привлекли нового генпроектировщика — испанскую фирму «Бустрен», станция перепроектируется под «испанский» вариант с береговыми платформами[12].
• 2016 год. Принято решение об очередном изменении проекта, теперь — на глубокое заложение[12].
• 2017 год. Начато сооружение котлована для монтажа ТПМК[13] и бетонирование основания для монтажа стволопроходческого механизированного комплекса[7].
• 20 июля 2017 года. Началось строительство перехода на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии[14].
• 20 февраля 2018 года. Началась проходка второго вертикального ствола на стройплощадке станции[15].
• 9 апреля 2018 года. Началось строительство вестибюля станции[16].
• 19 сентября 2018 года. Началась подготовка двух ТПМК для проходки тоннелей от станции «Рижская» до станции «Савёловская». Старт проходки намечен на начало 2019 года[17].
• 18 декабря 2018 года. Началась проходка правого перегонного тоннеля от станции «Рижская» до станции «Савёловская»[18].
• 11 марта 2019 года. Началась проходка наклонного хода на станции. Предстоит пройти около 118,5 метров[19].
• 14 сентября 2020 года. Щит «Инна» закончил проходку[20].
• 30 сентября 2020 года. Щит Herrenknecht S-755 «Татьяна» вышел в монтажную камеру[21][22].
• 27 октября 2021 года. Начат монтаж эскалаторов: эта работа займёт полгода.[23]
• 19 ноября 2021 года. Начались архитектурно-отделочные работы в вестибюле станции[24].
• 26 января 2022 года. Началось сооружение пассажирской платформы[25].
• 12 февраля 2022 года. Начался монтаж декоративных панелей[26][27][28].
• 12 апреля 2022 года. Началось изготовление главного архитектурного элемента станции — металлических арок[29][30].
• 30 августа 2022 года. Завершилось подключение станции к электросети[31].
• 7 октября 2022 года. Завершилась установка 16 металлических арок[32].
• 11 октября 2022 года. В вестибюле станции завершилась установка турникетов[33][34].

Примечания

Ссылки

• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (рус.). Дата обращения: 8 февраля 2018.
• Схема станции, выходов и переходов (рус.). Дата обращения: 8 февраля 2018.

• Информация о станции на любительском сайте «Метрострой»