«Ма́рьина Ро́ща» (ранее «Шереме́тьевская») — строящаяся станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Будет связана пересадкой с одноимённой станцией на Люблинско-Дмитровской линии. Расположится в районе Марьина роща (СВАО). Открытие запланировано на март-апрель 2023 года в составе участка «Электрозаводская» — «Савёловская»[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Станет второй по глубине станцией в Московском метрополитене[4].
В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание.
У этого термина существуют и другие значения, см. Марьина роща.
Своё название станция получила по соседней одноимённой станции Люблинско-Дмитровской линии. 8 апреля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Шереметьевскую» — по находящейся рядом одноимённой улице[5], а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название[6].
Расположение и вестибюли
Станция будет находиться вдоль 3-го проезда Марьиной Рощи на пересечении с Шереметьевской улицей и иметь один вестибюль в сквере между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи[7][8]. Из западного торца будет осуществляться пересадка на расположенную в непосредственной близости станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии[9]. Также предполагается, что будет производиться пересадка и на планируемый остановочный пункт Марьина Роща Рижского направления МЖД в составе линии МЦД-2 Московских центральных диаметров[10].
Строительство
Устройство свай под ростверк стволопроходческой машины. Февраль 2017 года.
Согласно постановлению Правительства Москвы от 4 мая 2012 года станция должна была быть построена в 2016 году, однако сложность и большой объём горных работ отодвинули сроки сдачи сначала на 3 года, а затем ещё на 3 года.
Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству — АО «Мосинжпроект».
В 2017 году начались работы по организации стройплощадки, 7 февраля 2017 года была забурена первая свая форшахты рабочего ствола[11].
2 августа 2017 года начато строительство вестибюля станции[7].
В середине ноября 2017 года завершена проходка вертикального шахтного ствола глубиной 80 метров, через который будет сооружаться станционный комплекс[12].
В конце декабря 2017 года стало известно, что тоннели между станциями «Марьина Роща» и «Рижская» будут построены к 2020 году[13].
8 февраля 2018 года на станции начата проходка эскалаторного тоннеля[14].
26 июля 2019 года завершены работы по переустройству инженерных сетей[15].
13 февраля 2020 года начато строительство эскалаторного тоннеля длиной 25 м, который должен соединить строящуюся станцию метро с действующей станцией Люблинско-Дмитровской линии[16].
3 июня 2021 года завершена переборка боковых станционных тоннелей, приступили к раскрытию между центральным залом и боковыми станционными тоннелями[17].
К 25 июня 2021 года готов левый станционный тоннель[18].
18 ноября 2021 года начали сооружать платформу[19].
4 февраля 2022 года началась отделка станции и переходов и строительство вспомогательных помещений[20].
6 июля 2022 года приступают к пусконаладке эскалатора станции «Марьина Роща» БКЛ. [21]
16 августа 2022 года начались работы по благоустройству территории около станции[22].
Оформление и архитектура
Проект станции «Марьина Роща» планировался типовым, как и у других станций Большой кольцевой линии, построенных «испанским» методом — с использованием большого 9-метрового тоннелепроходческого комплекса. В 2016 году, после отказа от сотрудничества с Bustren, АО «Мосинжпроект» создало новый проект, в котором заложение станции вновь становилось глубоким, а платформа — островной, что позволило создать достаточно удобный пересадочный узел[2][11].
Архитектурный облик станции был выбран в ходе голосования на портале «Активный гражданин», итоги подведены 13 июня 2017 года. Оформление станции будет содержать отсылки к фарфору, основным цветом станции станет белый. Пилоны будут отделаны гранитом и стилизованы под выпуклые фарфоровые колонны[23]. На пол уложат гранит серых оттенков[24].
У станции будет один вестибюль с четырьмя эскалаторами, длина которых составит свыше 130 метров[16]. Это рекордная для Московского метрополитена протяжённость эскалаторов[25].
Перспективы
Строительство станции, июнь 2020 года
На дальнюю перспективу было запланировано строительство от станции двух новых линий: Молжаниновской на северо-запад через одноимённый район в Зеленоград и Мытищинской на северо-восток в Мытищи и Королёв[26]. В связи с развитием проекта МЦД и отказа от продления существующих линий метро в область судьба этих планов неизвестна[27].
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии
Марьина Роща
Марьина Роща
Медиафайлы на Викискладе
