«Оре́хово» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Царицыно» и «Домодедовская». Находится на территории района Орехово-Борисово Северное Южного административного округа города Москвы.
«Орехово» | |
---|---|
Замоскворецкая линия | |
Московский метрополитен | |
Район | Орехово-Борисово Северное |
Округ | ЮАО |
Дата открытия |
30 декабря 1984 года (9 февраля 1985 года) |
Проекты переименования | Ореховый бульвар |
Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 9 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | Л. Н. Попов; В. С. Волович, Г. С. Мун |
Архитекторы вестибюлей | Л. Н. Попов |
Скульпторы | Л. Л. Берлин |
Инженеры‑конструкторы | Т. А. Жарова |
Станцию возвело | СМУ-1 Мосметростроя (руководитель А. Полосин) |
Выход к улицам | улица Баженова, Шипиловский проезд |
Наземный транспорт | А: м78, м83, 826, с854, 858, с894 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 022, Ор |
Соседние станции | Домодедовская и Царицыно |
Медиафайлы на Викискладе |
Интерактивная схемаi |
свернуть схему
развёрнутая схема со станциями
|
Замоскворецкая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Условные обозначения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция открыта 30 декабря 1984 года в составе участка «Каширская» — «Орехово», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 126 станций.
В связи с восстановительными работами, связанными с ликвидацией затопления тоннеля, возникшего из-за нарушения гидроизоляции на перегоне «Царицыно» — «Орехово» (затопление произошло из Царицынского пруда), участок был закрыт с 31 декабря 1984 года по 9 февраля 1985 года[источник не указан 4020 дней].
С 12 ноября 2022 года станция Орехово станет конечной после закрытия участка Автозаводская — Орехово для проведения реконструкции аварийного участка Кантемировская — Царицыно.
На одном конце в северном подземном вестибюле имеется общая лестница, на другом конце в южном наземном вестибюле — эскалаторы. Один из вестибюлей наземный, также выход в город осуществляется по подземному переходу на улицу Баженова и на Шипиловский проезд.
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 9 метров). Сборные конструкции центрального пролёта заменены монолитными оригинальной формы. На станции два ряда по 26 колонн. Шаг между колоннами — 6,5 метра.
За станцией расположены тупики, использовавшиеся для оборота составов до продления линии на юго-восток. Теперь они используются для технического обслуживания и ночного отстоя составов, а также для оборота составов в утренний час пик и в случае нештатной ситуации на участке «Орехово» — «Алма-Атинская».
Колонны и путевые стены облицованы белым и серым мрамором. В центре потолка находится ряд кессонов, в которых находятся светильники. Тема архитектурно-художественного оформления «Охрана природы» раскрыта в литых бронзовых скульптурах, находящихся в вестибюле над эскалаторами (автор Л. Л. Берлин).
По чётным числам | Будние дни | Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Царицыно» | 05:40:00 | 05:40:00 |
05:40:00 | 05:40:00 | |
В сторону станции «Домодедовская» | 05:55:00 | 05:58:00 |
05:43:00 | 05:48:00 |
26 октября 2011 года по московскому времени в 10:29 в тоннеле между станциями «Орехово» и «Царицыно» произошёл пожар[3]. В 11:27 возгорание ликвидировано, пострадавших нет. Между станциями «Каширская» и «Красногвардейская» на это время было приостановлено движение[4][значимость факта?].
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:
Предшественник: вилочное движение на линии открыто |
Конечная станция восточной ветви вилки Замоскворецкой линии 9 февраля 1985 года — 7 сентября 1985 года |
Преемник: Красногвардейская |