railroad.wikisort.org - Поезд
ТГМ40 — односекционный маневровый тепловоз, предназначен для эксплуатации на железных дорогах промышленных предприятий. Серийный выпуск начат на Камбарском машиностроительном заводе в 1982 году.
| ТГМ40 | |
|---|---|
 Тепловоз ТГМ40-0597 | |
| Производство | |
| Страна постройки |
 СССР,  Россия |
| Завод | Камбарский машиностроительный завод |
| Годы постройки | с 1982 |
| Всего построено | не менее 990 |
| Технические данные | |
| Род службы | Маневровый/ Промышленный |
| Осевая формула | 2-2 |
| Полный служебный вес | 34 т / 40 т |
| Диаметр колёс | 950 мм |
| Ширина колеи | 1520 мм;1435 мм |
| Тип двигателя | дизельный |
| Мощность двигателя | 400 л.с. |
| Тип передачи | гидродинамическая передача |
| Конструкционная скорость | 40 км/ч |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История создания
В 1981 году был спроектирован тепловоз ТУ7М с увеличенной базой тележек, диаметром колёсных пар, расширенной кабиной, увеличенной длиной и некоторыми другими конструктивными изменениями для работы на колее 1520 мм.
C 1982 года этот тепловоз выпускался серийно под маркой ТГМ40.
Это редчайший случай успешной переделки узкоколейного тепловоза под «нормальную» колею.
В 1983 году этот тепловоз был удостоен Золотой медали Лейпцигской ярмарки.
Конструкция
На тепловозе установлен дизельный двигатель 1Д12-400Б и гидродинамическая однорежимная передача с двумя гидротрансформаторами. Охлаждение осуществляется холодильником, снабжённым секциями для охлаждения воды, масла дизеля и масла гидропередачи. Вентилятор холодильника имеет привод от двигателя через отключаемую гидродинамическую муфту. Теплорассеивающая способность холодильника позволяет эксплуатировать тепловоз в тропических климатических зонах.
Модификации
- ТГМ40С — тепловоз, оборудованный навесным плужным снегоочистителем.
Ссылки
- Фотогалерея ТГМ40. Архивировано 20 февраля 2013 года.
- Список подвижного состава ТГМ40. (ТГМ40.01, ТГМ40С) — фотогалерея и приписка. RailGallery.
- Список подвижного состава ТГМ40. (ТГМ40.01, ТГМ40С) — фотогалерея и приписка. TrainPix.
| Пассажирские |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Грузовые |
| ||||||
| Маневровые |
| ||||||
| Узкоколейные |
| ||||||
| Мотовозы |
| ||||||
| |||||||
| Маневровые и промышленные локомотивы СССР и постсоветского пространства[~ 1] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Паровозы |
| ||||||
| Электровозы |
| ||||||
| Тепловозы |
| ||||||
| Газотурбовозы |
| ||||||
| Мотовозы |
| ||||||
| |||||||
 | Это «статья-заготовка» о локомотиве или типе локомотивов. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
На других языках
[de] SŽD-Baureihe ТГМ40
Die Lokomotiven der SŽD-Baureihe ТГМ40 (deutsche Transkription TGM40) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind breitspurige Diesellokomotiven mit dieselhydraulischer Kraftübertragung vorrangig für den Betrieb auf Werksbahnen. Die Serienproduktion begann im Jahr 1982 in der Maschinenfabrik Kambarka. Sie können als Normalspurvariante der schmalspurigen SŽD-Baureihe ТУ7 bezeichnet werden und sind in Ableitung aus dieser Reihe entstanden.- [ru] ТГМ40
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии