railroad.wikisort.org - Станция

«Петро́вско-Разумо́вская» — кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линиях. Расположена в Тимирязевском районе (САО). Открыта в марте 1991 года в составе участка «Савёловская» — «Отрадное» на Серпуховско-Тимирязевской линии и 16 сентября 2016 года[4] в составе участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская» на Люблинско-Дмитровской. Колонная (западный зал) и колонно-стеновая (восточный зал) трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой в каждом из залов. С 1991 по 2018 год была самой дальней от центра Москвы действующей станцией глубокого заложения, утратила этот статус после открытия 22 марта станции «Верхние Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии.

Путевое развитие станции «Петровско-Разумовская»  Владыкино  Окружная  Фонвизинская  Тимирязевская

«Петровско-Разумовская»
(западный зал) Серпуховско-Тимирязевская линия Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Западный зал до открытия восточного
Район	Тимирязевский
Округ	САО
Дата открытия	1 марта или 7 марта[1] 1991 (СТЛ) 16 сентября 2016 (ЛДЛ)
Проектное название	Петровско-Разумовское (1991, 1992)
Тип	Колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	61
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	В. З. Филиппов, С. А. Севастьянов
Архитекторы вестибюлей	С. А. Севастьянов
Скульпторы	З. Церетели
Переходы на станции	0910 Петровско-Разумовская D1 Петровско-Разумовская (планируется)
Выход к улицам	Дмитровское шоссе, Локомотивный проезд, улица Линии Октябрьской Железной Дороги
Наземный транспорт	А: м40, 82, 114, 123, 194, 204, 215, 282, 300, 447, 466, 677, т19, т56, т78
Режим работы	5:30—0:30
Код станции	133, Пс[источник не указан 1041 день]
Соседние станции	Владыкино, Тимирязевская, Фонвизинская и Окружная
Медиафайлы на Викискладе

«Петровско-Разумовская»
(восточный зал) Серпуховско-Тимирязевская линия Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Район	Тимирязевский
Округ	САО
Дата открытия	29 августа 2016 (СТЛ) 16 сентября 2016 (ЛДЛ)[2]
Тип	Колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	61
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Н. И. Шумаков, А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов[3]
Архитекторы вестибюлей	С. А. Севастьянов, Н. И. Шумаков, А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов
Станцию возвело	СМУ-5 Мосметростроя, СМУ-2 Мосметростроя
Переходы на станции	0910 Петровско-Разумовская D1 Петровско-Разумовская (планируется)
Выход к улицам	Дмитровское шоссе, Локомотивный проезд, улица Линии Октябрьской Железной Дороги, Валаамская, Верхняя аллея
Наземный транспорт	А: м40, 82, 114, 123, 194, 204, 215, 282, 300, 447, 466, 677, т19, т56, т78
Режим работы	5:30—1:48
Код станции	133, Пз[источник не указан 1041 день]
Соседние станции	Владыкино, Тимирязевская, Фонвизинская и Окружная
Медиафайлы на Викискладе

Серпуховско-Тимирязевская линия
Условные обозначения
Алтуфьево Бибирево Отрадное ТЧ-14 «Владыкино» Владыкино Петровско-Разумовская Тимирязевская D1 Дмитровская D2 Савёловская D1 Менделеевская Цветной бульвар Чеховская Боровицкая Полянка Серпуховская Тульская Нагатинская Нагорная Нахимовский проспект Севастопольская Чертановская ТЧ-8 «Варшавское» Южная Пражская Улица Академика Янгеля Аннино Бульвар Дмитрия Донского

Люблинско-Дмитровская линия
Условные обозначения
Физтех Лианозово D1 Яхромская Селигерская Верхние Лихоборы ТЧ-19 «Лихоборы» Окружная D1 Петровско-Разумовская Фонвизинская Бутырская Марьина Роща Достоевская Трубная Сретенский бульвар Чкаловская D2 Римская D2 Крестьянская Застава Дубровка Кожуховская Южный порт ТЧ-15 «Печатники» Печатники D2 Волжская Люблино Братиславская Марьино Борисово Шипиловская Зябликово

История и происхождение названия

Станция метро «Петровско-Разумовская» впервые появилась в планах в 1938 году в составе Таганско-Тимирязевского диаметра, который трассировался от Кузьминок через центр и на север вдоль Дмитровского шоссе. По планам 1947 года станция планировалась в составе Калужско-Тимирязевского диаметра (вдоль Ленинского проспекта через центр к Дмитровскому шоссе)[5]. В 1957 году были подтверждены планы 1947 года относительно Тимирязевского радиуса[6].

Строительство Серпуховско-Тимирязевской линии, в составе которой стала проектироваться «Петровско-Разумовская», было предусмотрено Генеральным планом развития Москвы 1971 года. Предполагалось ответвление от Тимирязевского радиуса в Дегунино, которое должно было начинаться от «Петровско-Разумовской». Впоследствии в районы Лианозово, Бескудниково и Дегунино было намечено строительство Дмитровского радиуса Люблинско-Дмитровской линии. Строительство линии началось с Серпуховского радиуса, который было решено продлевать через центр на север[7]. На «Петровско-Разумовской» было решено устроить кросс-платформенную пересадку[8] — что и было выполнено, но в связи с политико-экономической ситуацией в стране план полностью воплотился в жизнь с 25-летней задержкой^{[уточнить][источник не указан 1009 дней]}.

На некоторых перспективных схемах станция носила рабочее название «Петровско-Разумовское», которое связано с расположением поблизости одноимённого остановочного пункта Ленинградского направления Октябрьской железной дороги (ныне он носит такое же название, как и станция метро). В свою очередь, название станции восходит к располагающейся неподалёку дворянской усадьбе Петровско-Разумовское.

Станция «Петровско-Разумовская» была открыта с одним западным залом 7 марта 1991 года[9][10][11][1] в составе участка «Савёловская» — «Отрадное» Серпуховско-Тимирязевской линии, после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 148 станций. Это были последние станции, открытые при советской власти.

Во время строительства были оставлены заделы для строительства второго восточного зала с последующей организацией кросс-платформенного пересадочного узла. В 2011 году началось строительство продления Люблинской линии от «Марьиной Рощи» к «Петровско-Разумовской» и далее на север. 29 августа 2016 года был открыт второй зал станции, в нём стали останавливаться поезда Серпуховско-Тимирязевской линии, следующие из центра. С открытием участка Люблинско-Дмитровской линии «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская» 16 сентября 2016 года пересадочный узел заработал на полную мощность, при этом восточный путь в западном (старом) зале стал использоваться поездами Люблинско-Дмитровской линии для движения в сторону «Зябликово». После ввода в эксплуатацию второго зала «Петровско-Разумовской» в Московском метрополитене стало 203 станции[4].

АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству восточного зала станции.

Архитектура и оформление

Западный зал

Конструкция западного зала станции колонная трёхсводчатая. Над эскалаторным тоннелем и в окнах наружного вестибюля западного зала установлены витражи работы З. К. Церетели. Стены вестибюля выложены красным кирпичом. Колонны и путевые стены облицованы белым и серым мрамором, а также датолит-волластонитовым геденбергитовым скарном. Освещение — исключительно закарнизное.

Противоположный, южный торец платформы — глухой, отделан серым мрамором. Проектов его раскрытия в обозримой перспективе нет. В этом торце находятся декоративные вазы с цветами из гипса. Пол выложен тёмным гранитом. Своды станции опираются на колонны через фасонные клинчатые перемычки. Шаг колонн — 6,5 метра.

Во время реконструкции западной части северного вестибюля (с 30 января[13] по 30 декабря 2017 года[14]) западный зал временно не имел выхода на поверхность, выход в северный вестибюль станции был закрыт «заглушкой» с изображением эскалаторов.

Восточный зал

Конструкция восточного зала станции колонно-стеновая трёхсводчатая, высота центрального зала — 6,1 м, ширина платформы — 16,1 м, с раскрытием девяти проемов из каждого бокового зала. Ширина пилонов — 6,25 м, ширина колонн — 1 м, ширина проёмов — 4,25 м. Пилоны и колонны зала наклонены в противоположных направлениях. Освещение, как и в западном зале — закарнизное, имеющее различия лишь в деталях (в проёмах свет направлен вниз, на пилонах — вверх). Цветовое решение станции оформлено в белых тонах, с небольшими участками на платформенных стенах, которые облицованы зелёным мрамором Верде Малахит. Путевая стена облицована алюминиевыми панелями[15].

Имеет выход на поверхность в обоих торцах станционного зала — в общий для двух залов северный наземный вестибюль и в связанный только с восточным залом южный подземный вестибюль. При этом с момента открытия восточный зал работал лишь с южным вестибюлем. Восточный зал северного вестибюля был открыт 30 декабря 2016 года[16].

Станция в цифрах

• Диаметр залов: боковых — 8,5 м, центрального — 9,5 м.
• Расстояние между осями тоннелей — 16,28 м.
• Глубина заложения — 61,5 м.
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[17][18]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции «Владыкино»	06:07	06:07
	06:07	06:07
В сторону станции «Тимирязевская»	05:31	05:34
	05:31	05:34
В сторону станции «Окружная»	5:55	5:55
	5:56	5:56
В сторону станции «Фонвизинская»	5:40	5:40
	5:46	5:46

Вестибюли, пересадки и выходы

Станция имеет два вестибюля: северный (открыт в 1991 году, расширен в 2016 году[16], полностью реконструкция завершилась 30 декабря 2017 года[14]) и южный (открыт вместе с восточным залом станции в 2016 году). Северный вестибюль является наземным, объединённым, он связан эскалаторами как с западным залом, поезда через который по обеим линиям движутся в южном направлении (к центру); так и с восточным залом, поезда в котором движутся по обеим линиям в северном направлении (от центра)[19]. Южный вестибюль является подземным, связан эскалаторами только с восточным залом. Перемещение между залами осуществляется при помощи двух лестничных переходов[20]. Поскольку станция кросс-платформенная, пересадка между линиями при движении в одном направлении осуществляется в пределах одного зала, для пересадки со сменой направления движения необходимо перейти в соседний зал[19]. Станция заработала в полноценном режиме 22 марта 2018 года после продления Люблинско-Дмитровской линии до станции «Селигерская».

Из северного вестибюля можно выйти к пересечению улицы Линии Октябрьской Железной Дороги и Локомотивного проезда. Возле вестибюля находится крупная остановка ряда маршрутов наземного общественного транспорта «Метро Петровско-Разумовская», идёт подготовка к строительству транспортно-пересадочного узла «Петровско-Разумовская»[21]. Ранее рядом с северным вестибюлем находился Петровско-Разумовский вещевой рынок, который был закрыт в связи с освобождением площадки под расширение вестибюля, строительство транспортно-пересадочного узла и торгово-развлекательного комплекса «Парус»[22]. Северный вестибюль станции находится в Тимирязевском районе недалеко от его границы с районом Марфино.

Из южного вестибюля, при помощи подземного пешеходного перехода, можно выйти на обе стороны Дмитровского шоссе, недалеко от примыкания к нему Верхней аллеи. У восточных выходов на Дмитровское шоссе находится крупная остановка ряда маршрутов наземного общественного транспорта «Метро Петровско-Разумовская»[23]. Выходы из южного вестибюля находятся в Тимирязевском районе недалеко от его границы с Бутырским районом.

В пешей доступности от обоих вестибюлей находится платформа Петровско-Разумовская Октябрьской железной дороги. Её планируют перенести ближе к метро, на ней планируется остановка скоростных поездов «Сапсан»[24]. Также в будущем построят одноимённую платформу на Савёловском направлении МЖД, которая тоже войдёт в состав проектируемого ТПУ «Петровско-Разумовская»[25].

Галерея

Западный зал Переход между залами станции «Петровско-Разумовская» Название на путевой стене Станционные часы 1 пути Люблинско-Дмитровской линии Указатель Люблинско-Дмитровской линии в сторону станции «Зябликово» Указатель СТЛ в сторону станции «Бульвар Дмитрия Донского» Заглушка, закрывавшая выход в торце западного зала на время реконструкции

Восточный зал Продольная колонна Узкая колонна Элементы подсветки путевого зала Переход в западный зал Название на путевой стене Указатель на путевой стене в сторону станции «Алтуфьево» Указатель СТЛ в сторону станции «Алтуфьево» Пересадочный указатель Указатель прибытия поездов Люблинско-Дмитровской линии в восточный зал

Путевое развитие

За станцией расположены оборотные тупики, использующиеся для технического обслуживания поездов и для ночного отстоя[26], а также для организации зонного движения в час пик.

Пассажиропоток

• 1999 год, по станции — 95 599 чел./сутки
• 2002 год, по вестибюлям:
  • по входу — 87,2 тыс. чел./сутки
  • по выходу — 85,2 тыс. чел./сутки
• 2016 год, по станции — 135 тыс. чел./сутки[27]

За 5 лет участком от «Марьиной Рощи» до «Петровско-Разумовской» воспользовались более 100 миллионов человек[28].

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[29]:

• Автобусы: м40, 82, 114, 123, 194, 204, 215, 282, 300, 447, 466, 677, т19, т56, т78

Примечания

Ссылки

Официальный сайт метрополитена (неопр.). Дата обращения: 28 января 2018. Сайт «Московское метро» (неопр.). Дата обращения: 28 января 2018. Сайт «METRO.Фотоальбом» (неопр.). Дата обращения: 28 января 2018. Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (неопр.). Дата обращения: 28 января 2018. Схема станции, выходов и переходов (неопр.). Дата обращения: 28 января 2018.

Сайт «METRO.Фотоальбом» (неопр.). Дата обращения: 28 января 2018. Расположение будущей станции на официальном чертеже с трассировкой туннелей и оборотными тупиками. Архивная копия от 2 декабря 2013 на Wayback Machine Перспектива развития Люблинско-Дмитровской линии на сайте metro.molot. Архивная копия от 12 мая 2013 на Wayback Machine Схема развития Московского метрополитена до 2015 года. Архивная копия от 3 декабря 2013 на Wayback Machine

На других языках

---

[en] Petrovsko-Razumovskaya (Moscow Metro)

Petrovsko-Razumovskaya (Russian: Петровско-Разумовская) is a Moscow Metro station in Timiryazevsky District of the Northern Administrative Okrug of Moscow. The station opened on 7 March 1991 as a part of a major northern extension of the Serpukhovsko-Timiryazevskaya Line; the Lyublinsko-Dmitrovskaya Line was extended to terminate there on 16 September 2016.

---

- [ru] Петровско-Разумовская (станция метро)

---

---