«Кожу́ховская» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена в Южнопортовом районе (ЮВАО) вдоль одноимённой улицы. Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская». Односводчатая станция мелкого заложения с одной островной платформой.

«Кожуховская»
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Район	Южнопортовый
Округ	Юго-Восточный
Дата открытия	28 декабря 1995 года
Проектное название	Кожухово
Тип	Односводчатая мелкого заложения, из монолитного железобетона
Глубина заложения, м	12
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Ширина платформы, м	12,9
Архитекторы	А. Л. Вигдоров, Л. Л. Борзенков
Инженеры‑конструкторы	С. Кемеж, Э. Ханукова, Д. Савельева
Станцию возвело	СМУ-3, СМУ-12, ТО-6 Мосметростроя
Переходы на станции	Дубровка (наземная пересадка)
Выход к улицам	Южнопортовая, Трофимова, Петра Романова, 5-я Кожуховская
Наземный транспорт	А: 736, с790, с835, 888, 944, т38
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	154
Соседние станции	Дубровка и Печатники
Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная схемаi

свернуть схему развёрнутая схема со станциями

Люблинско-Дмитровская линия
Условные обозначения
Физтех Лианозово D1 Яхромская Селигерская Верхние Лихоборы ТЧ-19 «Лихоборы» Окружная D1 Петровско-Разумовская Фонвизинская Бутырская Марьина Роща Достоевская Трубная Сретенский бульвар Чкаловская D2 Римская D2 Крестьянская Застава Дубровка Кожуховская Южный порт ТЧ-15 «Печатники» Печатники D2 Волжская Люблино Братиславская Марьино Борисово Шипиловская Зябликово

Названа по одноимённым улицам и местности, которую нередко путают с находящимся в Восточном административном округе жилым районом Кожухово.

История

Станция открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская», после открытия которого в Московском метрополитене стало 157 станций.

Архитектура и оформление

Станция односводчатая, мелкого заложения (глубина — 12 метров), сооружена из монолитного железобетона. В отделке использованы мрамор различных пород, алюминиевый профиль, из которого выполнен карниз эскалаторного павильона, в основе оформления станции — тема развития автомобильного дизайна (неподалёку находится старейший московский автомобильный рынок). Путевые стены, отделанные мрамором, плавно переходят в свод, к которому крепятся оригинальные светильники с кожухами из красного металла. Пол выложен гранитом разных цветов (преимущественно серым).

Вестибюли и пересадки

Имеется только один подземный вестибюль — южный, выход по эскалаторам на улицы Южнопортовую, Трофимова, Петра Романова, 5-ю Кожуховскую. В северном торце имеется законсервированный выход с доступом в подсобные помещения, на поверхности имеется лишь задел под вестибюль в виде сквера. Возможна бесплатная пересадка на станцию МЦК Дубровка, расположенную в километре на северо-запад от «Кожуховской».

Перспективы

Существует план объединения Троицкой и Некрасовской линий. Станция «Кожуховская» может стать пересадочной на перспективную станцию центрального участка новой хордовой линии[1].

Пассажиропоток

По состоянию на 2002 год, пассажиропоток станции составил 28 200 человек[2].

Произношение

Два варианта названия улицы и станции метро — «Кожу́ховская» или «Кожухо́вская» — встречаются в различных словарях русского языка[3] (смотрите, например, «Словарь улиц Москвы»[4]), однако традиционным в Москве считается произношение «Кожу́ховская» — так название станции объявляет автоинформатор.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:

• Автобусы: 736, с790, с835, 888, 944, т38

Интересные факты

• По данным председателя Контрольно-счётной палаты города Москва Виктора Двуреченских, станция построена на 225 % дороже изначальной сметы. Ряд СМИ отмечал, что эта станция московского метрополитена стала самой дорогой[6][7][8][9].
• Разница глубины «Дубровки» и «Кожуховской» составляет 50 метров. Это можно заметить, стоя на первой из них по второму пути и смотря в сторону прибывающего поезда: становится видно, что тоннель поднимается резко вверх сразу за станцией. Существует ещё один подъём — на участке от «Кожуховской» в сторону «Печатников», но он менее резок и связан с наличием плывунов и песчаников в Южном порту (из-за чего Таганско-Краснопресненская линия, хотя и трассированная гораздо севернее, на участке «Волгоградский проспект» — «Текстильщики», была заложена наземно из-за отсутствия в те годы технологий заморозки грунтовых вод и ТПМК).

Галерея

Станция в цифрах

• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[10]:

См. также

• Список станций Московского метрополитена

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт (старая версия) (неопр.). Дата обращения: 11 января 2014.
• Сайт «Московское метро» (неопр.). Дата обращения: 11 января 2014.
• Сайт «METRO.Фотоальбом» (неопр.). Дата обращения: 11 января 2014.

• Фотографии станции на сайте «Москва. День за днём»

На других языках

[en] Kozhukhovskaya