«Окружна́я» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена на границе Тимирязевского района (САО) и района Марфино (СВАО). Открыта 22 марта 2018 года в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская»[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Наряду со станциями «Верхние Лихоборы» и «Фонвизинская» занимает второе место по глубине заложения (65 метров) после станции «Парк Победы» среди московских станций метро. 3 ноября 2022 года открылся северный вестибюль станции, он интегрирован в транспортно-пересадочный узел «Окружная», через который возможна пересадка на одноимённые платформу МЦК и платформу пригородных электропоездов, входящую в состав линии МЦД-1, а также иные виды наземного общественного транспорта[4].

«Окружная»
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Район	Тимирязевский, Марфино, Отрадное
Округ	САО, СВАО
Дата открытия	22 марта 2018 года[1]
Проектное название	Юбилейная[2]
Тип	пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	65[3]
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Переходы на станции	Окружная D1 Окружная
Выход к улицам	Локомотивный проезд, Станционная улица, Гостиничный проезд, 3-й Нижнелихоборский проезд, Сигнальный проезд
Наземный транспорт	А: 82, 154, 194, 238, 282, 524, 677к, т36
Режим работы	5:30—1:00
Соседние станции	Петровско-Разумовская и Верхние Лихоборы
Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная схемаi

свернуть схему развёрнутая схема со станциями

Люблинско-Дмитровская линия
Условные обозначения
Физтех Лианозово D1 Яхромская Селигерская Верхние Лихоборы ТЧ-19 «Лихоборы» Окружная D1 Петровско-Разумовская Фонвизинская Бутырская Марьина Роща Достоевская Трубная Сретенский бульвар Чкаловская D2 Римская D2 Крестьянская Застава Дубровка Кожуховская Южный порт ТЧ-15 «Печатники» Печатники D2 D2 Волжская Люблино Братиславская Марьино Борисово Шипиловская Зябликово

История

Название станции было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена[5][6].

Весной 2011 года были ликвидированы автостоянка и автодром между Гостиничным проездом и Савёловским направлением Московской железной дороги. В июле того же года освоена стройплощадка под южный подземный вестибюль станции^{[источник не указан 1172 дня]}.

Открытие

Изначально планировалось открыть станцию в 2014 году. Однако в дальнейшем строители столкнулись с большим объёмом работ и техническими сложностями, связанными с наличием плывуна, поэтому открытие станции многократно откладывалось[7][8][9][10].

Северный вестибюль открыт 3 ноября 2022 года[11].

Строительство

АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро.

• 29 октября 2013 года с помощью ТПМК «Валентина» была начата проходка тоннеля от будущего депо «Лихоборы» до станции «Окружная»[12].
• 26 января 2015 года ТПМК «Валентина» завершил проходку тоннеля соединительной ветки в депо «Лихоборы» и участка правого перегонного тоннеля между станциями «Верхние Лихоборы» и «Окружная»[13].
• В середине марта 2015 года завершилась проходка южного наклонного хода^{[источник не указан 1172 дня]}.
• 5 декабря 2015 года при строительстве в результате взрыва погиб рабочий[14].
• 1 июня 2016 года на станции завершено строительство тоннелей для трёх залов станции — центрального и двух боковых[15].
• 29 августа 2016 года станция была готова на 30 %[16].
• 11 июня 2017 года для строительства северного вестибюля был перекрыт участок Локомотивного проезда от 3-й Нижнелихоборской улицы до Станционной улицы[17].
• 1 августа 2017 года на станции началось сооружение платформы[18].
• 11 сентября 2017 года на станции начались архитектурно-отделочные работы[19].
• На 20 октября 2017 года гидроизоляция тоннелей была выполнена на 70 %, велись монолитные и отделочные работы[20], шло строительство вестибюля.
• 9 января 2018 года был произведён технический пуск участка[21].
• Станция была открыта 22 марта 2018 года в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская», в результате ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 215 станций[22].
• 15 января 2019 года в тоннеле между станциями «Окружная» и «Верхние Лихоборы» произошло подтопление, движение останавливалось. Основная версия, что течь возникла в связи со строительством второго вестибюля станции[23].
• 13 марта 2022 года — готова в монолите бо́льшая часть плиты верхнего перекрытия второго (северного) вестибюля[24].
• 3 ноября 2022 года был открыт второй (северный) вестибюль[11].

Расположение и вестибюли

Станция располагается на севере Тимирязевского района Москвы, параллельно Локомотивному проезду, у платформы Окружная Савёловского направления Московской железной дороги. У станции изначально было запланировано два вестибюля, из которых длительное время работал только южный (с выходом на Гостиничный проезд). Северный вестибюль открыт 3 ноября 2022 года[4]; он встроен в «транспортно-пересадочный узел (ТПУ) Окружная» с выходами к одноимённым платформам Савёловского направления и МЦК, на Локомотивный проезд и Станционную улицу[25]. Южный вестибюль открылся одновременно со станцией 22 марта 2018 года[26], а северный открылся лишь 3 ноября 2022 года[4].

Проект оформления северного вестибюля был утверждён Москомархитектурой в феврале 2018 года. Особенностью интерьера вестибюля станет преобладание элементов круглой формы — таковыми станут колонны, светящийся подвесной потолок в зоне касс и встроенные светильники. Фасад вестибюля будет стеклянным, козырёк и торцы получат салатовый цвет по цвету линии метро. От входа в вестибюль к эскалаторам будет вести светящаяся галерея, вдоль стен которой расположится более десятка декоративных панно высотой по 1,5 метра со встроенными белыми светодиодами[27].

Путевое развитие

На перегоне к станции «Верхние Лихоборы» с юга от главных путей отходят соединительные ветви в электродепо «Лихоборы», расположенное возле платформы Лихоборы Ленинградского направления Октябрьской железной дороги[25].

Архитектура и оформление

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Все станции участка «Бутырская» — «Верхние Лихоборы» выполнены в едином стиле: пилоны со стороны центрального зала облицовывают белым саянским мрамором, со стороны боковых залов — цветным. Для каждой из станций выбран свой мрамор, у «Окружной» это золотисто-жёлтый «Джалло Реале»[28]. Кроме того, в отделке использован гранит серых и чёрных тонов. По задумке архитекторов, интерьеры напоминают о Савёловском направлении железной дороги, проходящем поблизости. Его образ воссоздали, оформив потолок «Окружной» пятью линиями светильников на ажурной конструкции[25].

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[29]:

• Автобусы: 82, 154, 194, 238, 282, 524, 677к, т36

Примечания

Ссылки

• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (рус.). Дата обращения: 3 февраля 2018.
• Схема станции, выходов и переходов (рус.). Дата обращения: 3 февраля 2018.

• Ольга Зеневич. Как строят станции метро «Селигерская», «Верхние Лихоборы» и «Окружная» (неопр.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (19 октября 2017). Дата обращения: 19 октября 2017. Архивировано 20 октября 2017 года.
• Расположение станции на официальном чертеже с трассировкой туннелей Архивная копия от 10 сентября 2014 на Wayback Machine
• Перспектива развития Люблинско-Дмитровской линии на сайте metro.molot Архивная копия от 12 мая 2013 на Wayback Machine

На других языках

[en] Okruzhnaya (Lyublinsko–Dmitrovskaya line)