railroad.wikisort.org - Станция
«Дубро́вка» — станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии. Открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Названа по одноимённой местности. Проектное название до начала 1990-х годов — «Шарикоподшипниковская»[1].
| «Дубровка» | |
|---|---|
Люблинско-Дмитровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 Центральный зал. 2011 г. | |
| Район | Южнопортовый |
| Округ | ЮВАО |
| Дата открытия | 11 декабря 1999 года |
| Проектное название | Шарикоподшипниковская |
| Тип | колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 62 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Ширина платформы, м | 19 |
| Архитекторы | В. З. Филиппов, С. М. Белякова |
| Художники | З. К. Церетели |
| Инженеры‑конструкторы | Е. Барский, М. Белова |
| Станцию возвело | СМУ-8, СМУ-7 |
| Переходы на станции |
(наземная пересадка) |
| Выход к улицам | Шарикоподшипниковская |
| Наземный транспорт | А: 766, c799; Тм: 40, 43 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 161, Дб |
| Соседние станции | Крестьянская застава и Кожуховская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
Из-за водонасыщенных грунтов возникли проблемы со строительством наклонного хода станции, изначально планировавшейся к открытию в составе пуска первого участка. Положение осложнялось тем, что крупные промышленные предприятия на поверхности из-за утечек горячей воды постоянно «подогревали» находящийся внизу плывун[источник не указан 3921 день]; из-за этого не удавалось применить глубокую заморозку. Поезда более 4 лет следовали через станцию без остановки. Однако общий кризис 1998 года в экономике страны сыграл в данной ситуации положительную роль: остановившиеся заводы перестали «подогревать» грунтовые воды[источник не указан 3921 день]; таким образом удалось, заморозив грунт, достроить наклонный ход.
Вследствие задержки строительства была открыта незапланированная «Кожуховская», а Дубровка временно попала в разряд пропущенных станций, аналогично станции «Шаболовская».
Станция открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Стала 161-й станцией Московского метрополитена.
Вестибюли и пересадки
Выход в город осуществляется через единственный подземный вестибюль по эскалаторам на Шарикоподшипниковскую улицу к заводу «Московский подшипник» и торговым рядам «Дубровка». Возможна пересадка на одноимённую станцию Московского центрального кольца, расстояние до которой составляет 600—700 метров.
Архитектура и оформление
Станция «Дубровка» — колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения (глубина — 62 метра), сооружена по новому проекту без подплатформенных помещений, колонны и путевые стены опираются на монолитную плиту.
Путевые стены и колонны-стенки станции облицованы светлым мрамором. Пол выложен серым, красным и чёрным гранитом. Для освещения применены световоды оригинальной конструкции. В северном торце центрального зала расположено мозаичное панно «Золотая рыбка» (художник — З. Церетели).
Путевое развитие
За станцией при движении в сторону от центра расположен однопутный оборотный тупик.
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[2]:
- Автобусы: 766, c799
- Трамваи: 40, 43
Галерея
|
Станция в цифрах
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[3]:
| По чётным числам | Будние дни | Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Крестьянская застава» | 05:43:00 | 05:43:00 |
| 05:43:00 | 05:43:00 | |
| В сторону станции «Кожуховская» | 06:01:00 | 06:01:00 |
| 06:01:00 | 06:01:00 |
См. также
- Список станций Московского метрополитена
- Теракт на Дубровке
Примечания
- Началось проектирование Люблинской линии
- Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки
- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 11 января 2014.
На других языках
[en] Dubrovka (Lyublinsko–Dmitrovskaya line)
Dubrovka (Russian: Дубровка) is a station on the Moscow Metro's Lyublinsko–Dmitrovskaya line. Originally the station was to open along with the first stage of the Lyublinsky radius in 1995. However, it could not be opened because of problems with building an escalator tunnel in tough hydrological conditions. However, as the station is in the middle of an industrial zone, due to the economic difficulties of the late 1990s that hit Russia, most of these recently privatised industries were very short of finances and their production output was likewise stalled. This was enough to prevent additional heating of the frozen earth and finally on 11 December 1999 the Moscow's mayor Yury Luzhkov opened the station. At a depth of 62.5 metres the station became the deepest in Moscow (until being beaten by Park Pobedy in 2003). The station in its design is identical to its neighbour Krestyanskaya Zastava where both are wall-columned with no underplatform service spaces.- [ru] Дубровка (станция метро)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии