railroad.wikisort.org - Станция

«Алту́фьево» — станция Московского метрополитена, конечная северного радиуса Серпуховско-Тимирязевской линии. Открыта 15 июля 1994 года при продлении линии на север от станции «Бибирево». Глубина заложения — 9 м. Является самой северной станцией Московского метрополитена и сохранит этот статус до открытия станции «Физтех» на Люблинско-Дмитровской линии.

«Алтуфьево»
Серпуховско-Тимирязевская линия
Московский метрополитен
Район	Бибирево, Лианозово
Округ	СВАО
Дата открытия	15 июля 1994 года
Проектное название	Череповецкая, Алтуфьевская[1], Лианозово
Тип	односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м	9
Количество платформ	1
Тип платформы	Островная
Форма платформы	Прямая
Архитекторы	Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров, В. А. Черёмин
Инженеры‑конструкторы	Е. А. Мелешонкова
Выход к улицам	Алтуфьевское шоссе, улица Череповецкая, улица Лескова
Наземный транспорт	А: 53, 92, 98, 259, 284, 352, 559, 571, 601, 644, 685, 705, 774, 815, 836, 909, 928, т73, т80, н9; областной: 270, 271, 273, 302, 303, 310, 401, 456, 459, 519, 545, 572, 1062
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	129, Ал
Соседние станции	Бибирево
Медиафайлы на Викискладе

Серпуховско-Тимирязевская линия
Условные обозначения
Алтуфьево Бибирево Отрадное ТЧ-14 «Владыкино» Владыкино Петровско-Разумовская Тимирязевская D1 Дмитровская D2 Савёловская D1 Менделеевская Цветной бульвар Чеховская Боровицкая Полянка Серпуховская Тульская Нагатинская Нагорная Нахимовский проспект Севастопольская Чертановская ТЧ-8 «Варшавское» Южная Пражская Улица Академика Янгеля Аннино Бульвар Дмитрия Донского

Названа по исторической местности, в которой находится, а также по Алтуфьевскому шоссе. Первоначально планировалось назвать станцию «Череповецкая», а затем «Алтуфьевская»[2].

Станция довольно загружена — она является конечной и наиболее близко расположенной к Северному району, а также к городу Долгопрудный.

За станцией расположены тупики для оборота и ночного отстоя составов. Кроме того, в тупиках также расположен пункт технического обслуживания для планового осмотра составов как из электродепо «Владыкино», так и из электродепо «Варшавское».

История

Станция открыта 15 июля 1994 в составе участка «Бибирево» — «Алтуфьево», стала 150-й станцией Московского метрополитена.

Оформление

Путевые стены облицованы чёрным мрамором, пол выложен чёрным и серым гранитом. В боковых нишах свода расположены оригинальные светильники. В 2013 году в светильниках ртутные лампы были заменены люминесцентными, что повысило качество освещения. Свод из монолитного железобетона опирается на предварительно сооружённые «стены в грунте».

Внешний вид станции страдает от многочисленных подтёков, вызванных повреждением гидроизоляции при обратной засыпке грунта после постройки станции. «Метрогипротрансом» ведётся разработка проекта реконструкции станции с восстановлением повреждений и усилением гидроизоляции.

Вестибюли

Выходы со станции ведут через подземные переходы к пересечению Алтуфьевского шоссе с Череповецкой улицей и улицей Лескова. Через северный вестибюль (открывается в 5:40) — по лестницам на Алтуфьевское шоссе, к улицам Череповецкой и Лескова. Через южный вестибюль (открывается в 5:30) — по лестницам на Алтуфьевское шоссе, Шенкурский проезд, к улицам Череповецкой и Лескова.

Поскольку станция была открыта уже в постсоветский период, на входах в вестибюли рядом с названием впервые не была размещена традиционная надпись «Московский метрополитен имени В. И. Ленина».

На северном выходе со станции был установлен передвижной подъёмник для людей с ограниченными возможностями. Таким образом, «Алтуфьево» стала первой станцией, приспособленной для инвалидов. Однако некоторое время подъёмник находился в неработоспособном состоянии и в начале 2014 года был демонтирован.

С февраля по август 2009 г. северный вестибюль станции был закрыт в связи с ремонтными работами.

Пассажиропоток

Пассажиропоток по станции в сутки (1999) — 73 270 человек. Пассажиропоток по вестибюлям в сутки (2002): по входу — 72,2 тыс. чел., по выходу — 72,3 тыс. чел.

Наземный общественный транспорт

Городской

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[3]:

• Автобусы: 53, 92, 98, 259, 284, 352, 559, 571, 601, 644, 685, 705, 774, 815, 836, 909, 928, т73, т80, н9

Областной

На этой же станции можно пересесть на областные автобусные маршруты:
270, 271, 273, 302, 303, 310, 401, 456, 459, 519, 545, 572, 1062

Галерея

• 
  Вход на станцию «Алтуфьево» и в подземный переход
• 
  Табличка-вывеска
• 
  Название на путевой стене.
• 
  Табличка «Посадки нет». 22 декабря 2010 года
• 
  Посадочная платформа

Станция в цифрах

• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[4]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции «Бибирево»	06:03	06:03
	05:41	05:40

См. также

• Список станций Московского метрополитена

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт (старая версия) (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
• Сайт «Московское метро» (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
• Сайт «METRO.Фотоальбом» (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.

• Фотографии станции Алтуфьево в виртуальной фотогалерее Метро

На других языках

---

[en] Altufyevo (Moscow Metro)

Altufyevo (Russian: Алтуфьево, IPA: [ɐlˈtufʲjɪvə]) is the northern terminus of the Serpukhovsko-Timiryazevskaya Line of the Moscow Metro, and the northernmost station of the entire system. It was opened in 1994. The station is shallow: its depth is 9 meters. Its name corresponds to the name of the city district. The station is quite busy, with over 70,000 passengers entering per day, due to being located in a densely populated region, and being one of the stations serving the satellite town of Dolgoprudny. The station has experienced leaks from the unsuitable soil in its location. Although it might not happen, reconstruction of the station will treat the leakage.

---

- [ru] Алтуфьево (станция метро)

---

---