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La stazione di Saronno è la stazione principale dell'omonima cittadina. È l'impianto terminale della linea proveniente da Milano e da essa si dipanano quelle per Como, Laveno, Novara e Seregno. La posizione e i collegamenti dello scalo sono rilevanti a livello regionale, poiché su di esso convergono direttrici ferroviarie che uniscono quattro province lombarde: Milano, Varese, Como, Monza e Brianza. A questo si aggiunge il collegamento tra il capoluogo lombardo e l'aeroporto internazionale di Malpensa.

Disambiguazione – Se stai cercando la fermata denominata Saronno sud, vedi Stazione di Saronno Sud.
Saronno
stazione ferroviaria
Facciata principale della stazione
Localizzazione
Stato Italia
LocalitàSaronno
Coordinate45°37′31.11″N 9°01′51.02″E
Altitudine212 m s.l.m.
LineeMilano-Saronno
Saronno-Como
Saronno-Laveno
Saronno-Novara
Saronno-Seregno
Storia
Stato attualein uso
Attivazione1879
Caratteristiche
TipoStazione passante di superficie
Binari9 (6 passanti + 3 tronchi)
OperatoreFerrovienord
Interscambiautolinee urbane ed interurbane, taxi, car sharing
Dintornicentro cittadino

Storia


Nel 1879, la Società anonima per le Ferrovie Milano-Saronno e Milano-Erba (poi divenute Ferrovie Nord Milano) inaugurarono la linea ferroviaria tra Milano e Saronno.

Nel corso degli anni Ottanta del XIX secolo, la stazione fu congiunta da altre linee ferroviarie costruite da altre società concessionarie:

Tra il 1888 e il 1890 l'esercizio di tutte e due le linee passò alla FNM. Di conseguenza la stazione divenne il centro delle linee ferroviarie della società, un ruolo che fu enfatizzato nel 1898 con la costruzione della Grandate-Saronno che, appoggiandosi alla Como-Grandate-Malnate-Varese, consentì un collegamento diretto fra il Lario e il milanese.


Strutture e impianti


La stazione è situata nel centro di Saronno. L'ingresso principale è situato in piazza Luigi Cadorna, all'inizio di corso Italia, mentre quello posteriore si trova in via Bernardino Luini, all'incrocio con via Gaudenzio Ferrari. Di fatto la fermata si trova quasi esattamente al centro geometrico di Saronno.

Pianta stilizzata della stazione come si presentava prima del 2014: in grigio le banchine, in marrone i binari
Pianta stilizzata della stazione come si presentava prima del 2014: in grigio le banchine, in marrone i binari

Presso questa stazione si incrociano le seguenti linee ferroviarie:

Il piazzale binari è composto da nove binari di cui tre tronchi, di norma così utilizzati:

Binari passanti
Binari tronchi
1°/2°Milano-Como1° troncoS1 (Milano - Lodi)
3°/4°Milano-Varese-Laveno2° troncoS3 (Milano – lenta)
5°/6°Milano-Novara/Malpensa ExpressS9 (Seregno - Milano - Albairate)
I binari della stazione, guardando a sud verso Milano
I binari della stazione, guardando a sud verso Milano
La stazione dal lato binari
La stazione dal lato binari

Fino al 2009 la linea per Seregno, non elettrificata, era utilizzata solo per il traffico merci, e nel 2010 è stata provvisoriamente disabilitata a causa dei lavori di restauro, conclusisi il 9 dicembre 2012 con la riapertura della tratta al servizio viaggiatori[1] e il prolungamento della linea S9 da Seregno a Saronno. In seguito a questo avvenimento, che ha comportato l'occupazione di almeno uno tra i binari 5 e 6 per circa mezz'ora ogni ora, alcuni Milano – Novara e Malpensa Express hanno prestato servizio ai binari 3 e 4, e alcuni Milano – Varese – Laveno ai binari 1 e 2. Per risolvere questa situazione, che comportava molti rallentamenti al traffico, il 14 dicembre 2014 è stato attivato il binario 7, tronco, situato a fianco del binario 6, con il compito di attestare i treni della linea S9 provenienti da Seregno, che è l'unica che vi può accedere.

Gli itinerari di corretto tracciato che permettono di attraversare la stazione, con marcia a sinistra, sono tre:

È possibile raggiungere i binari 1-2 e 5-6 dalla linea diretta per Milano attraverso una deviata a 60 km/h, così come i binari 3-4 dalla linea per Como. Sono percorribili a 60 km/h anche le comunicazioni tra i sensi di marcia sulle linee per Seregno e per Milano, che consentono la marcia a destra all'interno dell'impianto. Anche il binario 7 è connesso alla linea per Seregno tramite deviate a 60 km/h in ambo le direzioni. Sono percorribili a 30 km/h tutte le restanti deviate, comprese quelle di accesso ai binari 1 e 2 tronchi e ai fasci di ricovero. Non sono possibili connessioni senza inversioni di marcia tra i binari 1-2 e la linea per Novara e tra i binari 1-2 tronchi, 1-2 e 3-4 e la linea per Seregno e tra tutte le linee tranne quella per Seregno e il binario 7.


Movimento


Servizio ferroviario suburbano di Milano
Linea S1
 Saronno
 Saronno Sud
 Caronno Pertusella
 Cesate
 Garbagnate Milanese
 Garbagnate Parco delle Groane
 Bollate Nord
 Bollate Centro
 Novate Milanese
 Milano Quarto Oggiaro
 Milano Bovisa Politecnico
 Milano Lancetti
 Milano Porta Garibaldi
 Milano Repubblica
 Milano Porta Venezia
 Milano Dateo
 Milano Porta Vittoria
 Milano Rogoredo
 San Donato Milanese
 Borgolombardo
 San Giuliano Milanese
 Melegnano
 San Zenone al Lambro
 Tavazzano
 Lodi
Servizio ferroviario suburbano di Milano
Linea S3
 Saronno
 Saronno Sud
 Caronno Pertusella
 Cesate
 Garbagnate Milanese
 Garbagnate Parco delle Groane
 Bollate Nord
 Bollate Centro
 Novate Milanese
 Milano Quarto Oggiaro
 Milano Bovisa Politecnico
 Milano Domodossola
 Milano Cadorna
Servizio ferroviario suburbano di Milano
Linea S9
   Saronno
 Saronno Sud
 Ceriano Laghetto-Solaro
 Ceriano Laghetto Groane
 Cesano Maderno Groane
   Cesano Maderno
 Seveso-Baruccana
   Seregno
 Desio
 Lissone-Muggiò
   Monza
   Sesto San Giovanni
   Milano Greco Pirelli
   Milano Lambrate
 Milano Forlanini
 Milano Porta Romana

 Milano Tibaldi
 Milano Romolo
   Milano San Cristoforo
 Corsico
 Cesano Boscone
 Trezzano sul Naviglio
 Gaggiano
   Albairate-Vermezzo
Trenord
Malpensa Express
RCT   Malpensa T2
RCT   Malpensa T1
RCT   Ferno-Lonate Pozzolo 
RCT   Busto Arsizio Nord 
   Castellanza 
   Rescaldina 
    Saronno
    Milano Bovisa Politecnico
Milano Cadorna 
    
 Milano Porta Garibaldi
    
 Milano Centrale
   

La stazione risulta una delle principali per flusso di viaggiatori dell'intera rete Ferrovienord, dopo Milano Nord Cadorna e Milano Nord Bovisa. Per tale impianto transitano circa 188.000 passeggeri settimanali per un totale di oltre 9.000.000 passeggeri annui.[2]

La stazione è servita dai collegamenti suburbani e regionali, Malpensa Express, RegioExpress RE1 svolti da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia.


Servizi


La stazione dispone di velostazione a serratura elettronica e dei seguenti servizi:


Interscambi


Di fronte all'entrata principale è situata l'autostazione, utilizzata anche per la partenza degli autobus sostitutivi Trenord. Poco oltre gli isolati residenziali, in via Primo Maggio, è posta un'altra autostazione, più recente e spaziosa, in supporto alla prima.


Note


  1. Trenord, Il nuovo servizio S9, su trenord.it. URL consultato l'8 dicembre 2012.
  2. https://ilsaronno.it/2017/05/22/stazione-pronta-la-nuova-biglietteria-per-i-60-mila-viaggiatori-settimanali/

Voci correlate



Altri progetti


Saronno
Direzione Stazione precedente Ferrovia Stazione successiva Direzione
Milano Saronno Sud Milano-Saronno
 (21+157)
Saronno-Como
 (21+157)
Rovello Porro Como
Saronno-Laveno
 (21+157)
Gerenzano-Turate Laveno
Saronno-Novara
 (21+157)
Rescaldina Novara
Seregno Saronno Sud Saronno-Seregno
 (21+157)
Portale Altomilanese
Portale Trasporti

На других языках


[en] Saronno railway station

Saronno railway station is a railway station in Italy. It serves the town of Saronno.

[fr] Gare de Saronno

La gare de Saronno (en italien, Stazione di Saronno) est une gare ferroviaire italienne des lignes de Novare à Seregno, de Milan à Saronno, de Saronno à Laveno et de Saronno à Côme. Elle est située à proximité du centre-ville de Saronno dans la province de Varèse en région de Lombardie.
- [it] Stazione di Saronno



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