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La stazione di Milano Greco Pirelli è una stazione ferroviaria di Milano, posta sul tronco comune alle linee Chiasso-Milano e Lecco-Milano, a servizio dei quartieri di Greco, Segnano e Bicocca.
| Milano Greco Pirelli stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Milano, quartiere Greco |
| Coordinate | 45°30′46.49″N 9°12′51.07″E |
| Linee | Chiasso-Milano Lecco-Milano |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1914 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 13 |
| Gestore | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | tram autobus urbani |
| Dintorni | Università degli Studi di Milano-Bicocca, Teatro degli Arcimboldi, Bicocca degli Arcimboldi |
  Milano Greco Pirelli | |
Storia
All'epoca dell'inaugurazione (23 settembre 1914[1]) era ubicata tra gli allora comuni di Greco Milanese – di cui Segnano e Segnanino erano frazioni – e Gorla Primo, entrambi annessi a Milano nel 1923. Chiamata fino al 1935 Milano Greco[2], ha assunto la denominazione attuale il 15 luglio 1957[3] in omaggio alle vicine fabbriche della Pirelli, che all'epoca occupavano gran parte del quartiere Bicocca.
La stazione ha servito per decenni con i suoi raccordi la Manifattura tabacchi di viale Fulvio Testi (inaugurata nel 1929), le officine della CIWL e le fabbriche della Pirelli e gli stabilimenti Breda (poi Ansaldo) in viale Sarca. A seguito della dismissione di tali insediamenti industriali, alla fine del XX secolo, è avvenuta una forte riqualificazione urbanistica della zona che ha portato alla nascita del nuovo e moderno quartiere Bicocca, al cui interno sono presenti la nuova università omonima (interessata da un rilevante flusso di pendolari che, in larga parte, gravita proprio sulla stazione di Greco Pirelli) e il teatro degli Arcimboldi.
Nel maggio 1963 venne riattivato il tronco per Milano Porta Garibaldi, comprendente la galleria Mirabello,[4] riproponendo l'antico collegamento ferroviario che, ai tempi in superficie, era stato troncato in occasione della ridefinizione della cintura milanese all'epoca del fascismo.[5]
Strutture e impianti
La stazione ha l'attuale ingresso principale prospiciente agli edifici U1, U2, U3 e U4 dell'Università degli Studi di Milano-Bicocca, nel quartiere omonimo (precisamente in località Segnanino), e un ingresso secondario alle spalle in prossimità di via Ernesto Breda, nel quartiere Greco, a breve distanza dagli impianti della stazione centrale.
La stazione è dotata di dieci binari passanti per il servizio passeggeri; è curioso notare che, mentre i primi nove binari sono normalmente numerati da 1 a 9, il decimo non è denominato con il numero 10 ma con il numero 12. Greco Pirelli è collegata a nord con la stazione di Sesto San Giovanni, e a sud con le stazioni Milano Centrale, Milano Certosa, Milano Lambrate e Milano Porta Garibaldi.
Movimento
La stazione di Milano Greco Pirelli è servita dalle linee S7 (Milano-Lecco via Molteno), S8 (Milano-Lecco via Carnate), S9 (Saronno-Seregno-Milano-Albairate) e S11 (Milano-Chiasso) del servizio ferroviario suburbano di Milano e dai treni regionali in servizio sulla relazione Milano-Carnate-Bergamo. È inoltre capolinea di treni regionali da e per Brescia, Piacenza e Stradella.
Tutti i collegamenti sono eserciti dalla compagnia ferroviaria lombarda Trenord. Fino al 2008 era attiva una modesta movimentazione merci da parte dell'omonimo scalo.
Servizi
La stazione dispone di:
Biglietteria automatica
Bar
Servizi igienici
Area per l'attesa
Distributori automatici di snack e bevande
Interscambi
Nelle immediate vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane, tranviarie ed automobilistiche, gestite da ATM.
Fermata tram (Greco, linea 7)
Fermata autobus
Note
- Ricordi di rotaie - Milano
- Ordine di servizio N. 86, in Bollettino ufficiale delle Ferrovie dello Stato, Roma, Ministero delle Comunicazioni, 23 maggio 1935, p. 231.
- Accanto a Bicocca Milano Greco Pirelli, in Fatti e Notizie. Mensile interno per il personale della Pirelli società per azioni, Milano, luglio-agosto 1957, p. 7. URL consultato il 24 febbraio 2020.
- Armando Nanni, Un anno sui binari, in Voci della Rotaia, anno VI, n. 12, dicembre 1963, p. 4.
- Reinventing Cities, nuova vita per lo scalo di Milano greco: il progetto vincitore - Gruppo FS Italiane - FSNews, su fsnews.it. URL consultato il 23 maggio 2019.
Bibliografia
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 25 (Milano - Chiasso).
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 27 (Lecco - Milano).
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 36 (linee di cintura e fra le stazioni del nodo di Milano).
Voci correlate
- Greco (Milano)
- Servizio ferroviario suburbano di Milano
- Trenord
Altri progetti
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На других языках
[de] Bahnhof Milano Greco Pirelli
Der Bahnhof Milano Greco Pirelli (italienisch Stazione di Milano Greco Pirelli), ursprünglich nur Bahnhof Milano Greco,[1] vor der Eingemeindung Bahnhof Greco Milanese,[2] ist ein Bahnhof in der italienischen Stadt Mailand, der an der Bahnstrecke Chiasso–Milano liegt. Er befindet sich im Eigentum der RFI und wird vorwiegend von Zügen der Trenord bedient, einem Joint Venture von Trenitalia und LeNord.[en] Milano Greco Pirelli railway station
Milano Greco Pirelli railway station (Italian: Stazione di Milano Greco Pirelli) is one of the main stations serving the comune of Milan. Opened in 1914, it is in the north of the city, in the quartiere of Greco. It is on the Milan–Monza railway.- [it] Stazione di Milano Greco Pirelli
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