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La stazione di Como Camerlata[1] è una stazione ferroviaria di interscambio tra la linea Saronno-Como (gestita da Ferrovienord) e le linee Chiasso-Milano e Como-Lecco (gestite da Rete Ferroviaria Italiana).
| Como Camerlata stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Località | Como (quartiere Camerlata) |
| Coordinate | 45°47′04.56″N 9°04′45.88″E |
| Linee | Saronno-Como (FN) Milano-Chiasso (RFI) Como-Lecco (RFI) Como-Varese (1885-1966) |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1885 (FN) 2021 (RFI) |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante, di interscambio |
| Binari | 3 + 2 scalo merci (FN) 2 (RFI) |
| Gestori |
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| Operatori | Trenord |
Serve i quartieri Camerlata e Rebbio della città di Como.
Storia
La stazione fu aperta nel 24 settembre 1885 come parte della linea Como-Varese-Laveno. Nello stesso anno avvenne il passaggio delle concessioni della strada ferrata dalla Ferrovie Provinciali Comasche alla Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) che ne completò la costruzione[2].
Nel 1888, la stazione, assieme alla linea, passò sotto la gestione delle Ferrovie Nord Milano[2].
Dal 1898 fu servita anche dalla Saronno-Como[2].
Tra il 1927 e il 1930, la stazione divenne l'impianto presso il quale avviene il passaggio fra l'esercizio in doppio binario e quello in binario singolo della Saronno-Como (Saronno-Camerlata a doppio binario e Camerlata-Lago a binario singolo)[2].
Nel 1966 fu soppresso il traffico sulla Como-Varese. Con il disarmo del tronco fino a Malnate, la stazione di Como Nord Camerlata rimase quindi attiva solo per la Saronno-Como[2].
Fino al 1965 era presente un raccordo che collegava l'impianto alla stazione FS di Albate-Camerlata, posta sulla linea Milano-Chiasso[3].
Dal 13 giugno 2021 la stazione si è ampliata, comprendendo l'adiacente ferrovia Chiasso-Milano, gestita da Rete Ferroviaria Italiana[4]. In questo modo, la stazione è diventata un nodo di interscambio per le relazioni ferroviarie Saronno-Como, Chiasso-Milano e Como-Lecco. Contestualmente, la vicina stazione RFI di Albate-Camerlata è stata convertita a posto di movimento.
Il 3 agosto 2022 è stato aperto un nuovo ampio parcheggio adiacente la ferrovia gestita da RFI, che ha così risolto i problemi di congestionamento del vecchio parcheggio[5].
Strutture e impianti
La parte settentrionale dell'impianto, costituita da 3 binari passanti, è gestita da Ferrovienord che la qualifica come stazione secondaria[6]. Provenendo da Saronno la linea è a doppio binario; superata la stazione di Camerlata la ferrovia rimane a binario unico fino al capolinea di Como Lago. La località risulta impresenziata, telecomandata dal DCO del medesimo impianto.
La parte meridionale dell'impianto, attivata nel 2021, è gestita da Rete Ferroviaria Italiana e costituita dai soli 2 binari di corsa.
Movimento
La stazione è servita da treni suburbani, regionali e RegioExpress cadenzati svolti da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia.
Servizi
Biglietteria automatica
Sala di attesa
Note
- Orario ufficiale Trenord - Quadro 167 (PDF), su trenord-europe-trenord-endpoint-prd.azureedge.net.
- G. Cornolò, Cento anni di storia..., op. cit.
- Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano in tre secoli, Milano, CRA-FNM, 2006, p. 37.
- RFI - CT MI 14/2021
- Il maxi pasticcio della stazione unica di Camerlata: per il parcheggio servono ancora 5 mesi, su ComoZero, 16 ottobre 2021. URL consultato il 3 gennaio 2022.
- Informazioni su tutte le stazioni - FERROVIENORD. Pagina su como%20nord%20camerlata, su ferrovienord.it. URL consultato il 30 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 5 luglio 2013).
Bibliografia
- Giovanni Cornolò, Cento anni di storia... delle Ferrovie Nord Milano, Trento, Globo Edizioni, 1979.
Voci correlate
- Camerlata
- Stazione di Albate-Camerlata
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Como Camerlata
Collegamenti esterni
- La stazione sul sito ufficiale del gruppo FNM [collegamento interrotto], su lenord.it.
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