railroad.wikisort.org - Stazione
La stazione di Milano Certosa è una stazione ferroviaria di Milano ubicata sul tronco comune alle linee Domodossola-Milano e Torino-Milano, nonché origine della linea di cintura e del passante ferroviario.
| Milano Certosa stazione ferroviaria | |
|---|---|
| già Musocco (1858-1932) | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Milano |
| Coordinate | 45°30′24″N 9°08′11″E |
| Altitudine | 138 m s.l.m. |
| Linee | Domodossola-Milano Torino-Milano Cintura di Milano Passante ferroviario |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1858 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 7 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Trenord |
| Interscambi | Tram urbani 1, 12 Autobus |
| Dintorni | Musocco, Quarto Oggiaro, Vialba |
  Milano Certosa | |
Si trova nella zona nordoccidentale della città, nel quartiere Musocco, sul confine con Quarto Oggiaro, e prende il nome dalla Certosa di Garegnano.
Storia
La stazione fu attivata nel 1858[1] come parte della linea per Torino; tale circostanza la rende la più antica tra le 23 stazioni del nodo di Milano tuttora in esercizio (ma non la più antica ancora esistente nelle sue forme originarie, primato che spetta invece alla stazione di Porta Genova). Originariamente portava il nome di Musocco, mutato nel 1932 nel nome attuale[2].
Fu completamente ricostruita a partire dagli anni ottanta. Originariamente si prevedeva che assumesse il ruolo di "stazione porta", con interscambio fra linee suburbane, regionali e ad alta velocità. Attualmente le previsioni sono mutate e questo ruolo è passato alla nuova fermata di Rho Fiera. Il progetto di ristrutturazione è stato affidato all'architetto e urbanista italiano Angelo Mangiarotti, che si è occupato anche dell'ammodernamento della stazione di Milano Rogoredo nello stesso anno (1982, anno di progetto).
Il 30 maggio 1999 la stazione divenne capolinea del passante ferroviario di Milano[3]; il successivo 19 settembre venne attivato il nuovo fabbricato viaggiatori[4].
Strutture e impianti
Si tratta di una stazione di superficie a sette binari passanti, di cui soltanto cinque vengono utilizzati per la fermata dei treni, collegati mediante sottopassi pedonali.
Provenendo da Rho, Certosa è la prima stazione a trovarsi nel territorio comunale di Milano.
Situato nelle adiacenze dell'ex magazzino e della gestione merci, era presente sino all'anno 2015 un terminal di "Terminali Italia" - gruppo RFI - dotato di 4 binari, lunghi complessivamente 1.200 metri allora dedicato ai collegamenti intermodali giornalieri con Singen.
A ovest della stazione è collegato l'IDP di Milano Fiorenza, costruito negli anni novanta del secolo scorso come uno dei più grandi centri polifunzionali d'Italia. Dedicato inizialmente ai treni AV e a lunga percorrenza di Trenitalia, è passato nel 2011 a Trenord ed è ora la principale base della manutenzione dei convogli regionali e suburbani. Ha un'area complessiva di 450 000 metri quadrati; 53.300 m² di capannoni; 33 chilometri di binari; 340 addetti e una capacità di manutenzione e pulizia fino a 140 treni completi ogni settimana.
Movimento
La stazione è servita dalle seguenti relazioni suburbane del servizio ferroviario suburbano di Milano: linee S5 (Varese-Pioltello Limito-Treviglio), S6 (Novara-Pioltello Limito-Treviglio), S11 (Chiasso-Milano Porta Garibaldi-Rho); è altresì capolinea di alcuni servizi regionali.
Servizi
La stazione è classificata da RFI nella categoria "Gold".[5]
Le banchine a servizio dei binari sono collegate tra loro tramite un sottopassaggio pedonale e sono accessibili ai portatori di disabilità grazie a degli ascensori. L'area dedicata al traffico passeggeri è dotata di un impianto di videosorveglianza.
Lo scalo dispone dei seguenti servizi:
Biglietteria automatica
Bar
Interscambi
Nelle immediate vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane, tranviarie ed automobilistiche, gestite da ATM.
È presente altresì un capolinea tranviario di recente realizzazione attualmente non in funzione.[6][7]
Fermata tram (Certosa FS, linee 1 e 12)
Fermata autobus
Note
- Ricordi di rotaie - Milano
- Stazione di Milano Certosa, su viveremilano.info. URL consultato il 1º marzo 2021.
- Passante in crescita, in "I Treni" n. 206 (luglio-agosto 1999), p. 4
- Impianti FS, in "I Treni" n. 209 (novembre 1999), p. 7
- La rete oggi in: Lombardia - Lombardia - RFI, su rfi.it. URL consultato il 28 novembre 2017.
- Nuovo capolinea tranviario Certosa FS, su metropolitanamilanese.it.
- Linee 12 e 19: dall'8/2/2014 modifiche di percorso
Voci correlate
- Servizio ferroviario suburbano di Milano
- Trenord
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Milano Certosa
Collegamenti esterni
- Immagine storica della stazione (JPG), su i49.tinypic.com.
На других языках
[de] Bahnhof Milano Certosa
Der Bahnhof Milano Certosa, bis 1932 Bahnhof Musocco, ist ein Trennungsbahnhof in der nordwestlichen Peripherie von Mailand.[en] Milano Certosa railway station
Milano Certosa is a surface railway station in Milan, Italy. The station is on the north-west part of the city between the Quarto Oggiaro and Musocco neighborhoods. Its name comes from the Certosa di Garegnano. The station is located on Via Antonio Mambretti. The train services are operated by Trenord.[fr] Gare de Milan-Certosa
La gare de Milan-Certosa (en italien, Stazione di Milano Certosa) est une gare ferroviaire italienne des lignes de Turin à Milan et de Domodossola à Milan, située au Nord-Ouest du territoire de la ville de Milan, capitale de la province de Milan et de la région de Lombardie.- [it] Stazione di Milano Certosa
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