La stazione di Pioltello-Limito è una stazione ferroviaria posta sul tronco comune alle linee Milano-Bergamo e Milano-Venezia nel comune di Pioltello, nella frazione di Limito.
Pioltello-Limito stazione ferroviaria | |
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già Limito | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Pioltello (frazione Limito) |
Coordinate | 45°29′10″N 9°19′46″E |
Linee | ferrovia Milano-Venezia, ferrovia Milano-Bergamo e ferrovia Milano-Verona (alta velocità) |
Storia | |
Stato attuale | in uso |
Attivazione | 1846 |
Caratteristiche | |
Tipo | stazione in superficie, passante |
Binari | 5 |
Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
Operatori | Trenord |
Interscambi | autobus urbani |
Modifica dati su Wikidata · Manuale |
La stazione, in origine denominata "Limito", fu attivata nel 1846 insieme alla tratta Milano-Treviglio; l'intera linea fino a Venezia (nota all'epoca come "Ferdinandea") fu completata nel 1857.
Il 10 dicembre 1908 la denominazione dell'impianto venne mutata in "Pioltello-Limito"[1].
Nei primi anni 2000, con il quadruplicamento della linea e l'attivazione del servizio ferroviario suburbano di Milano, la stazione fu potenziata ed ampliata, diventando punto di interscambio fra i treni suburbani e quelli regionali (stazione porta). Di conseguenza è stato realizzato un nuovo fabbricato viaggiatori, costruito a fianco di quello originario, risalente all'epoca di costruzione della linea.
Il nuovo fabbricato viaggiatori fu attivato il 22 maggio 2011[2].
Alle ore 6:57 del 25 gennaio 2018 un treno regionale di Trenord proveniente da Cremona e diretto a Milano Porta Garibaldi deragliò all'uscita della stazione di Pioltello a causa di un cedimento della rotaia oppure a seguito della rottura di un carrello di una carrozza[3]; il bilancio dell'incidente fu di tre morti e 46 feriti, di cui 5 gravi[4].
Già nel 1893 l'impianto era stato teatro di un altro disastro ferroviario, che ebbe conseguenze peggiori.
La stazione è fornita di due fabbricati viaggiatori: uno più piccolo, risalente all'epoca di costruzione della linea, nel tipico stile della ferrovia Ferdinandea; il secondo più ampio, costruito in stile moderno, inaugurato nel 2011.
Il piazzale ferroviario conta 4 binari serviti da tre marciapiedi collegati da un sottopassaggio.
Lato Milano è presente un binario tronco, utilizzato per le corse limitate a Pioltello delle linee suburbane S5 e S6.
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Varese S 40 S 50 (→ FNM) | |||||
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Gazzada-Schianno-Morazzone | ||||||
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Castronno | ||||||
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Albizzate-Solbiate Arno | ||||||
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Cavaria-Oggiona-Jerago | ||||||
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Gallarate S 30 | |||||
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Busto Arsizio S 50 | |||||
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Legnano | |||||
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Canegrate | ||||||
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Parabiago | ||||||
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Vanzago-Pogliano | ||||||
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Rho | |||||
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Rho Fiera ![]() | |||||
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Milano Certosa | ||||||
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Milano Villapizzone | ||||||
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Milano Lancetti | ||||||
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Milano Porta Garibaldi ![]() ![]() | |||||
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Milano Repubblica ![]() | ||||||
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Milano Porta Venezia ![]() | ||||||
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Milano Dateo ![]() | ||||||
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Milano Porta Vittoria | ||||||
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Milano Forlanini ![]() | ||||||
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Segrate | ||||||
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Pioltello-Limito | |||||
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Vignate | ||||||
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Melzo | ||||||
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Pozzuolo Martesana | ||||||
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Trecella | ||||||
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Cassano d'Adda | ||||||
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Treviglio |
La stazione è servita dai convogli del servizio ferroviario suburbano di Milano delle linee S5 (Varese - Milano - Treviglio), S6 (Novara - Milano - Treviglio); la maggior parte dei treni S6 effettua capolinea a Pioltello. È inoltre servita da treni regionali Milano-Brescia e da treni RegioExpress Milano - Brescia - Verona e Bergamo - Milano.
La stazione è dotata di un bar, un'edicola e un ufficio postale.
Altri progetti
Pioltello-Limito | ||||||||
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Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
Milano | ![]() |
Segrate | ![]() |
Milano-Bergamo Milano-Venezia (12+407) |
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Vignate | ![]() |
Bergamo Venezia |
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