ТГК — серийный советский маневровый и промышленный тепловоз с гидропередачей, построенный на Калужском машиностроительном заводе.

ТГК
тепловоз тгк-608 в экспозиции Брестского железнодорожного музея
Производство
Страна постройки	СССР
Завод	Калужский машиностроительный завод
Годы постройки	1958 — 1962
Всего построено	684
Технические данные
Род службы	Маневровый
Осевая формула	0-4-0dh[d]
Длина локомотива	8270 мм
Ширина колеи	1524 мм
Мощность двигателя	150 л.с.
Тип передачи	Гидравлическая
Конструкционная скорость	60 км/ч
Эксплуатация
Страна	СССР после 1991-го:  Россия,  Азербайджан,  Латвия,  Украина
Период эксплуатации	1958 - 2016 (?)
Медиафайлы на Викискладе

История

Является предшественником ТГК2, пришёл на смену мотовозам. Строился с 1958 по 1962 год на Калужском машиностроительном заводе. На Российских железных дорогах на данный момент не используются.

Характеристики

• Длина (по осям автосцепок) — 8270 мм
• Ширина — 3150
• Высота — 3247
• Запас топлива — 600 кг
• Запас песка — 150 кг
• Габарит — 03-Т [1]

Примечания

Ссылки

1. ТГК в Иллюстрированном каталоге Архивная копия от 15 декабря 2013 на Wayback Machine
2. Характеристики тепловозов / ТГК-2  (недоступная ссылка)

Это «статья-заготовка» о локомотиве или типе локомотивов. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.