railroad.wikisort.org - ПоездТГМ12 — усовершенствованная модификация маневрового тепловоза ТГМ6А, отличается от него улучшенной компоновкой агрегатов, применением безрежимной двухтрансформаторной гидравлической передачи УГП750/1200ПР со встроенной гидромуфтой привода компрессора, тележками с бесчелюстными буксами колесных пар, возможностью установки магниторельсового тормоза, применением обандаженных колес. Максимальная скорость при маневровом режиме работы — 40 км/ч. Минимальный радиус проходимых кривых — 40 м.
ТГМ12
|
|---|
|
| Страна постройки |
СССР |
| Завод |
Людиновский |
| Годы постройки |
1988 - |
| Всего построено |
1 |
| Род службы |
Маневровый |
| Осевая формула |
2О-2О |
| Полный служебный вес |
90 т |
| Сцепной вес |
72-90 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы |
18-22.5 т |
| Длина локомотива |
14,2 м |
| Ширина колеи |
1520 мм, 1435 мм, 1676 мм |
| Тип двигателя |
дизельный ЗА-6Д49 (8ЧН2А26/26) |
| Мощность двигателя |
1200 л.с. |
| Тип передачи |
гидромеханическая |
| Сила тяги длительного режима |
13/6,5 т |
| Скорость длительного режима |
5/10 км/ч |
| Конструкционная скорость |
36,3/74,2 км/ч |
| Страна |
Россия |
Медиафайлы на Викискладе |
Особенности конструкции
На тепловозе предусматривается применение систем автоматического регулирования работы силовой установки с целью обеспечения поддержания наибольшего значения силы тяги при трогании и разгоне, заданной скорости движения, экономичного режима работы дизеля.
Тормозная система тепловоза оборудуется противобуксовочными и противоюзными устройствами, тормозными цилиндрами с автоматическим регулируемым выходом штока. В воздушной системе тепловоза предусмотрена установка для осушки сжатого воздуха.
На колесных парах тепловоза устанавливаются гребнесмазыватели.
Предусмотрены обеспечение работы охлаждающей установки тепловоза при температуре окружающего воздуха до −60 °С, а также возможность обогрева водяной и масляной систем дизеля от постоянного источника питания электроэнергией.
На тепловозе применено дистанционное устройство для измерения уровня топлива и предусмотрены уровнеуказывающие устройства для воды и масла дизеля.
Ссылки
https://railtrain.pro/tgm12 — Сайт на, котором можно просмотреть информацию о тепловозах серии ТГМ, описание их модификаций, а также много прочей информации о локомотивах.
|
|---|
| Пассажирские | |
|---|
| |
|---|
| |
|---|
| Узкоколейные | |
|---|
| Мотовозы | | рус/к | |
|---|
| узко/к |
- МУГ/2
- МУЗ/4
- МКД-35
- МДэ4
- ДМ54
- МД54-2
- МД54-4
- MSZ-161
- CFL-200DCL
- U25L
|
|---|
|
|---|
- Тепловозы, эксплуатируемые и/или разработанные в СССР и его бывших республиках.
- Двухсекционный тепловоз на базе ТГ21 в составе дизель-поезда тепловозной тяги, собственного обозначения серии относительно поезда не получил.
- Нереализованные проекты тепловозов.
|
Маневровые и промышленные локомотивы СССР и постсоветского пространства [~ 1] |
|---|
| Паровозы | |
|---|
| Электровозы | |
|---|
| Тепловозы | | с электропередачей | |
|---|
| с гидропередачей | |
|---|
с механической передачей | |
|---|
|
|---|
| Газотурбовозы | |
|---|
| Мотовозы | | русская колея | |
|---|
| узкоколейные |
- МУГ/2
- МУЗ/4
- МКД-35
- МДэ4
- ДМ54
- МД54-2
- МД54-4
- MSZ-161
- CFL-200DCL
- U25L
|
|---|
|
|---|
- Локомотивы, эксплуатируемые и/или разработанные в СССР и его бывших республиках.
- Электрические вагонотолкатели; не путать с тепловозами ТЭМ.
|
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2026
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии