railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

Железнодоро́жная (до 1939 года Обира́ловка) — железнодорожная станция Московско-Курского региона Московской железной дороги, расположена в микрорайоне Железнодорожный города Балашиха Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. В перспективе станция войдёт в состав Московских Центральных Диаметров (МЦД).

У этого термина существуют и другие значения, см. Железнодорожная.
У этого термина существуют и другие значения, см. Обираловка (значения).
Станция
Железнодорожная
Горьковское направление
Московская железная дорога
55°45′09″ с. ш. 38°00′32″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1861[1]
Дата закрытия 2 июля 2022 (реконструкция)
Прежние названия Обираловка (до 1939)[2]
Тип промежуточная
Классность 2
Количество платформ 4
Количество путей 8
Тип платформ 1 боковая, 4 островные
Форма платформ прямая
Прилегающие перегоны Кучино — Железнодорожная, Железнодорожная — Чёрное
Выход к улицам Октябрьская, Советская, Пролетарская, Лесопарковая
Расположение Балашиха
Пересадка на А: А, Б, 4, 7, 9, 10, 12, 18, 23, 26, 56, 29, 33, 65, 142, 338; Мт: 1к, 2, 3к, 4к, 6к, 8к, 13, 14к, 15к, 16к, 18к, 21к, 23к, 25к, 27к, 33к, 47к, 48к, 51к, 100к, 142к, 1129к
Расстояние до Москва-Пассажирская-Курская 24 км 
Расстояние до Кусково 14 км 
Расстояние до Орехово-Зуево 66 км 
Тарифная зона 3
Код станции 25040[1]
Код в АСУЖТ 230402
Код в «Экспресс-3» 2001070
Соседние о. п. Чёрное и Ольгино
 Медиафайлы на Викискладе

Расстояние от Москвы — 24 километра, время движения поезда с Курского вокзала — 20—43 минуты[3]. Станция является конечной для скоростных поездов «Спутник» на Горьковском направлении, а также для обычных пригородных поездов Москва — Железнодорожная (36 пар в сутки). На станции останавливаются все пригородные поезда, кроме некоторых экспрессов: Москва — Владимир и Москва — Ногинск. На станции останавливаются скоростные поезда "Ласточка" сообщением Москва - Нижний Новгород (2 пары в сутки)[4].


История


Станция была построена в 1861 году[1]. Первоначально ветка была однопутной, а станция — конечной, поэтому за станцией имелся поворотный круг. «История города тесно связана с историей Московско-Нижегородской железной дороги, вступившей в строй (будучи однопутной) в 1862 году. В результате возле Кучино была построена одноименная платформа; станция в трех верстах от неё получила название Обираловка. В 1866 году она имела 584,5 сажени запасных и разъездных путей, 4 стрелки, одно пассажирское и одно жилое здание. Среднее число пассажиров — 25 человек в день. В 1877 году дорога от Москвы до Коврова стала двухпутной, на ней появились дачные поезда. После прокладки ветки на Муром к названию „Московско-Нижегородская“ добавилось слово „Муромская“. В 1885 году начала действовать Богородская ветка. 1 января 1894 года МНЖД была выкуплена у строившего её частного Общества российских железных дорог и перешла в казённое управление. Прокладка железной дороги значительно изменила ситуацию в прилегающих землях. Участки массово раскупались у помещиков под дачи. Вблизи станции Обираловка возникли посёлки, названные по именам землевладельцев — Афанасьевка и Ивановка. В 1909 году появился поселок Ольгино. Когда станция Обираловка была конечной, здесь действовал поворотный круг — устройство для разворота на 180 градусов для локомотивов, а также стояла водокачка, упомянутая в романе Л. Н. Толстого „Анна Каренина“. Внутри деревянного станционного здания располагались служебные помещения, телеграф, товарная и пассажирская кассы, небольшой зал 1-го и 2-го класса и общий зал ожидания с двумя выходами на платформу и привокзальную площадь, по обе стороны которой у коновязей пассажиров „стерегли“ извозчики»[5]. После революции путевое хозяйство было быстро восстановлено. В 1933 году состоялся пуск первого электропоезда до Москвы, а в 1939 году, после ходатайства жителей посёлка, станция была переименована из «Обираловки» в «Железнодорожную»[5].

В 2008 году была построена новая платформа и пешеходный мост был доведён до северной стороны путей.

железнодорожная станция Железнодорожная. Строительство 3 платформы и моста (2008)
железнодорожная станция Железнодорожная. Строительство 3 платформы и моста (2008)

Давка летом 2010 года


Летом 2010 года, в результате ремонта путей Горьковского направления, а как следствие — увеличения интервалов в курсировании электропоездов ситуация обернулась колоссальной давкой в пригородных электропоездах на станции; пассажиры, не помещавшиеся в салон вагона, размещались снаружи — на хвостовых кабинах, между вагонами и на крышах электропоезда[6][7][8].


Описание станции


Станция состояла из вокзального здания и пяти платформ, объединённых пешеходным мостом. Также имеется пешеходный мост через железнодорожные пути, без выхода на платформы, оборудованный пандусом для инвалидов и детских колясок. Восточнее станции находится депо.


Вокзал станции


Вокзал состоял из трёх павильонов: главного и двух «крыльев» — турникетных павильонов. В главном павильоне на первом этаже располагались три пригородных кассы (одна круглосуточная) и одна касса дальнего следования. Также здесь располагались зал ожидания, и касса на выход. На втором этаже находились вспомогательные услуги РЖД — интернет-кафе, касса авиабилетов, кафе и др.

В рамках реконструкции станции Железнодорожная для запуска МЦД вокзал снесён. Взамен него будет построен новый конкорс.[9]


Платформы


На станции пять платформ: одна боковая и четыре островных. Все платформы высокие и соединены между собой пешеходным мостом.

№ платформы№ путейТип платформыОстанавливающиеся поезда
12Боковаяот Москвы
21, 7Островнаяна Москву (как правило Железнодорожная — Москва, но есть и дальние), Москва — Железнодорожная; Железнодорожная – Петушки (1 рейс)
34Островнаяна Москву (кроме Железнодорожная — Москва); экспрессы Москва — Крутое и обратно, экспрессы Москва — Ногинск и обратно, экспрессы Москва — Орехово-Зуево и обратно; скоростные поезда "Ласточка" сообщением Москва - Нижний Новгород и обратно
11Островная«Спутник»
413Островная, оборудована дополнительным турникетным павильоном (прямо на платформе)«Спутник»
3«Спутник»; экспрессы Москва — Крутое и обратно, экспрессы Москва — Ногинск и обратно, экспрессы Москва — Орехово-Зуево и обратно
51, 4Островная, временная деревянная платформа, работала в период реконструкции платформы №3В настоящее время не используется

Платформы № 1 и № 2 асфальтированные, платформы № 3 и № 4 (для «Спутников») вымощены тротуарной плиткой. Платформа № 3 оборудована металлическим навесом почти на всю длину (кроме участка с надземным переходом), платформа № 4 – частично покрыта полупрозрачным навесом, выполненным в фирменных цветах горьковского направления. На остальных платформах имеются навесы старого типа (бетонные, на платформе № 5 – деревянный), перекрашенные в серый и красный цвета.


Пути


На станции восемь путей (не считая соединительных, деповских и тупиковых, а также спрятанный под платформой № 5 путь № 9 для грузовых поездов и технических составов). Также, к западной горловине прилегает (но не примыкает) отходящий на юг и юго-запад подъездной ширококолейный путь, соединяющий такие крупные предприятия, как Кучинский керамико-плиточный завод, Rockwool-Минвата, Саввинскую хлопкопрядильную фабрику (в 2010-х пути до Саввинской фабрики частично разобраны, движение по ним не производится) и др. Общая протяжённость главного пути ветки — 4 км. На северо-запад от станции ведёт подъездной путь на базу ОАО «Трансинжстрой».


Депо


У восточной горловины станции размещено моторвагонное депо «Железнодорожная» ТЧ-4.


Коммерческие операции


Прием и выдача на подъездных путях и местах необщего пользования грузов повагонными отправками, обслуживание пассажиров.

Станция прикреплена к Реутовскому таможенному посту[10].


Движение пригородных поездов


Открытие движения поездов-экспрессов «Спутник» на Горьковском направлении произошло 3 августа 2008 года. Этот участок стал третьим в Московском регионе после маршрута с Ярославского вокзала до станции Мытищи в 2004 году и с Казанского вокзала до станции Раменское. Для приёма экспрессов на станции Железнодорожная построили новую четвёртую платформу, оборудовав её турникетным павильоном, навесами и продлив существующий мост до новой платформы. В день ходит 14 пар «Спутников». Поезд имеет только одну промежуточную остановку: Нижегородская.


Рядом со станцией


Железнодорожный находится южнее от станции (рядом со станцией располагаются торговый центр «Юнион», торговый центр «Эдельвейс» и крупная автостоянка). Также, со стороны Железнодорожного, на привокзальной площади, установлены уличные билетные кассы (две кассы). Городской округ Балашиха располагается севернее станции (с этой стороны рядом со станцией находится небольшой жилой массив — микрорайон «Лесной» города Балашиха и лесопарк)[значимость факта?].


Станция в литературе


На станции Обираловка Анна Каренина, героиня одноименного романа Л. Н. Толстого, бросилась под поезд.


Фотогалерея



Примечания


  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. (С. 159).
  2. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. (С. 262, 321).
  3. Расписание электричек Москва - Железнодорожная с изменениями. Стоимость проезда. Цена билетов на электропоезда
  4. Маршрут поезда 730Г «Ласточка» Москва — Нижний Новгород. Яндекс.Расписания. Дата обращения: 21 ноября 2020.
  5. Железнодорожный, Обираловка тож Архивная копия от 4 сентября 2007 на Wayback Machine // «Московский журнал», № 8 от 2007 года.
  6. Пассажиры электричек ездят в Железнодорожный на крыше | Подмосковье, Железнодорожный, Изменение расписания, электрички, отмены электричек в Подмосковье, МЖД, Горьковское напра … (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 октября 2011. Архивировано 2 декабря 2011 года.
  7. Железнодорожный «прославился» давкой пассажиров в электричках. А в РЖД утверждают, что «Сапсан» в этом не виноват. Репортаж канала НТВ 8 июля. " Город Ж Архивная копия от 15 июля 2010 на Wayback Machine
  8. В бедах пассажиров «Сапсан» не виноват | Новости телекомпании НТВ. Дата обращения: 7 октября 2011. Архивировано 27 января 2011 года.
  9. Самый большой мост-конкорс появится на станции Железнодорожная МЦД-4 после реконструкции. M24.ru. Дата обращения: 27 января 2022. Архивировано 27 января 2022 года.
  10. Станция — TKS.RU. Дата обращения: 8 октября 2009. Архивировано 4 марта 2016 года.

Ссылки



На других языках

[en] Zheleznodorozhnaya railway station

Zheleznodorozhnaya (Russian: Железнодоро́жная, IPA: [ˈʐɛlʲɛznodoroʐnaja]) is a railway station of the Gorkovsky direction of the Moscow Railway of the Russian Railways. The station placed in Zheleznodorozhny microdistrict (former Zheleznodorozhny city) of Balashikha, Moscow region, Russia.
- [ru] Железнодорожная (станция)


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии