railroad.wikisort.org - Stazione
La stazione di South Ruislip è una stazione situata a South Ruislip, nel borgo londinese di Hillingdon.
È servita dalla linea Central della metropolitana di Londra e dai treni regionali, transitanti lungo la Chiltern Main Line.
| South Ruislip stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Northolt Junction South Ruislip & Northolt Junction | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Inghilterra
|
| Località | South Ruislip, LB Hillingdon |
| Coordinate | 51°33′25.08″N 0°23′57.74″W |
| Linee | Chiltern Main Line linea Central |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione di superficie |
| Binari | 4 |
| Gestori | TfL |
| Interscambi | linee di superficie |
Storia
La stazione della Great Western and Great Central Joint Railway (GW&GCR) è stata aperta al pubblico a maggio del 1908 per collegare le stazioni di Paddington e Marylebone a Ruislip Gardens e West Ruislip. Chiamata Northolt Junction, la stazione ha cambiato nome in South Ruislip & Northolt Junction nel settembre del 1932 e nel suo nome attuale nel giugno del 1947[1][2].
A novembre del 1948 il servizio della Central line è stato esteso fino a South Ruislip, mentre la sala prenotazioni è stata completata nel 1960, ornata dal fregio in cemento, vetro e graniglia di granito dell'artista Henry Haig[3]. Tra il 1973 e il 1974 la stazione ha subito modifiche ai binari per permettere il passaggio a velocità più elevate dei treni in arrivo da Marylebone[4][5].
Movimento
Il servizio feriale in orario di morbida consta di due treni all'ora, uno in direzione Londra Marylebone e l'altro in direzione High Wycombe. Treni aggiuntivi effettuano fermata presso la stazione di South Ruislip durante gli orari di punta. Nei giorni feriali, inoltre, viene effettuato un singolo "servizio parlamentare" da e per West Ealing, transitante lungo la diramazione di Greenford[6][7]; fino a dicembre 2018, questo servizio parlamentare operava da e per Londra Paddington, transitando lungo la linea Acton-Northolt[8][9].
Interscambi
Nelle vicinante della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche di superficie urbane, gestite da London Buses[10].
Fermata autobus
Galleria d'immagini
Il binario est
Il binario ovest
L'insegna della stazione del London Underground
Note
- (EN) Central Line, Dates (PDF), su Clive's Underground Line Guides. URL consultato il 26 settembre 2018.
- (EN) H.V. Borley, Chronology of London Railways, 1ª ed., Railway & Canal Historical Society, 1982, ISBN 978-0901461339.
- (EN) Lynn Pearson, A period of extraordinary fecundity: a survey of postwar murals (PDF), su lynnpearson.co.uk, 20 novembre 2007, p. 6. URL consultato il 26 settembre 2018 (archiviato dall'url originale il 7 marzo 2012).
- (EN) J.N. Slater, Notes and News: Ruislip and Beaconsfield reduced, in The Railway Magazine, vol. 120, n. 877, Londra, IPC Transport Press Ltd, maggio 1974, p. 248.
- (EN) J.N. Slater, Notes and News: Transfer of Marylebone-Banbury services, in The Railway Magazine, vol. 120, n. 877, Londra, IPC Transport Press Ltd, maggio 1974, p. 248.
- 2V27 1102 South Ruislip to West Ealing Real Train Times 10 December 2018
- 2M27 1147 West Ealing to High Wycombe Real Train Times 10 December 2018
- 2V27 1057 South Ruislip to London Paddington Real Train Times 7 December 2018
- 2M29 1135 London Paddington to High Wycombe Real Train Times 7 December 2018
- (EN) Buses nearby South Ruislip Underground Station (PDF), su tfl.gov.uk. URL consultato il 27 settembre 2018.
Bibliografia
- (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
- (EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
- (EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.
- (EN) Edwin Course, London railways, B. T. Batsford, 1962.
- (EN) Alan Jackson, London's Termini, Londra, David & Charles, 1984 [1969], ISBN 0-330-02747-6.
- (EN) R Davies e MD Grant, London and its railways, Londra, David & Charles, 1983, ISBN 0-7153-8107-5.
- (EN) David Maidment, A Privileged Journey: From Enthusiast to Professional Railwayman, Pen and Sword, 2015, ISBN 978-1-473-85949-4.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di South Ruislip
Collegamenti esterni
- South Ruislip nell'archivio fotografico del London Transport Museum, su ltmuseum.co.uk.
| Capolinea | Fermata precedente |  |
Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| West Ruislip |  |
Ruislip Gardens |  |
South Ruislip |  |
Northolt |  |
Epping/Woodford |
На других языках
[de] Bahnhof South Ruislip
South Ruislip ist ein Bahnhof und im Stadtbezirk London Borough of Hillingdon. Er liegt in der Travelcard-Tarifzone 5 am Long Drive. Der Bahnhof wird einerseits von der Central Line der London Underground bedient, andererseits von Zügen der Bahngesellschaft Chiltern Railways, die vom Londoner Bahnhof Marylebone aus über High Wycombe nach Birmingham verkehren. Im Jahr 2013 nutzten 1,71 Millionen Fahrgäste den Bahnhof, hinzu kommen 0,143 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn.[1][2] Neben dem Bahnhof befindet sich eine Entsorgungsanlage, die einmal täglich von einem Müllzug beliefert wird.[en] South Ruislip station
South Ruislip is a station served by London Underground and Chiltern Railways in South Ruislip in North-West London. The station is owned, managed and staffed by London Underground.[7] The station is in Travelcard Zone 5.[fr] South Ruislip (métro de Londres)
South Ruislip est une station de la Central line du métro de Londres, en zone 5. Elle est située à Ruislip dans le borough londonien de Hillingdon.- [it] Stazione di South Ruislip
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