«Уде́льная» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Пионерская» и «Озерки».
«Удельная» | |
---|---|
![]() Московско-Петроградская линия | |
Петербургский метрополитен | |
![]() | |
Район | Выборгский |
Округ | Светлановское |
Дата открытия | 4 ноября 1982 года [1] |
Тип | односводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м | ≈ 64 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы |
А. С. Гецкин В. Г. Хильченко В. Н. Выдрин |
Архитекторы вестибюлей | В. Н. Выдрин |
Станцию возвело | Ленметрострой |
Переходы на станции |
![]() |
Выход к улицам | Удельный проспект, Енотаевская улица, Елецкая улица |
Наземный транспорт |
![]() ![]() |
Режим работы | 5:43—0:38 |
Код станции | УД |
Соседние станции | Озерки и Пионерская |
![]() |
![]() |
свернуть схему
![]() развёрнутая схема со станциями
![]() |
![]() |
---|
![]() Условные обозначения |
Станция открыта 4 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская» — «Удельная». Наименование своё получила, как и одноимённая железнодорожная станция, из-за расположения в историческом районе Удельная.
Павильон выполнен по проекту архитектора В. Н. Выдрина и располагается в сквере между Елецкой и Енотаевской улицами, вблизи одноимённой железнодорожной станции. В 2016 году освещение в вестибюле заменено на светодиодное, люстра оригинальной конструкции демонтирована.
«Удельная» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 64 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. Г. Хильченко и В. Н. Выдрина. Главный инженер проекта — Г. П. Конончук (ЛМГТ).
Торцевую стену подземного зала украшает барельеф В. И. Ленина, под которым помещён текст:
В начале августа 1917 года В. И. Ленин, скрываясь от преследования Временного буржуазного правительства, нелегально уехал на паровозе № 293 с железнодорожной станции Удельная в Финляндию. В начале октября 1917 года возвратился в Петроград для руководства подготовкой вооружённого восстания.
Лампы освещения, смонтированные в нишах свода перронного зала, закрыты декоративными решётками.
В 2000 году освещение станции было заменено с ртутных ламп на натриевые, а в 2016 году — на светодиодные.
Наклонный ход, содержащий четыре эскалатора, расположен в южном торце станции.
На станции планируются работы по капитальному ремонту вестибюля и наклонного хода: в октябре 2019 года подведены итоги тендера на разработку документации для предстоящей реконструкции[2].
Севернее станции расположен ПТО со смотровой канавой (5-й станционный путь), способный вместить 2 шестивагонных состава. Съезды в ПТО впервые в Ленинграде выполнены под общим со станцией сводом.
Примечательным является то, что в окончании ПТО находится шлагбаум, а через несколько метров за поворотом закрытая металлоконструкция (гермозатвор) 226-А, отделяющая действующий метрополитен от замороженного на данный момент строительства объекта жизнеобеспечения (его строительство велось в 1987—1995 годах), строительством которого занималось[3] СМУ-20 Ленметростроя. Этот объект представляет собой односводчатую станцию.
Был построен и введён в эксплуатацию пункт технического обслуживания станции «Удельная» и выполнен большой объём горно- капитальных работ на спецобъекте МЧС России 61-25.
На станции «Удельная» имеется линейный пункт для машинистов 2-й линии.
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
38 | ![]() ![]() ![]() |
АО «ОДК-Климов» | Репищева улица |
40 | ![]() ![]() ![]() |
Проспект Культуры | Автобусный парк № 2 |
45 | - | ![]() ![]() |
Малая Десятинная улица |
85 | ![]() ![]() |
улица Жени Егоровой | улица Шаврова |
86 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
улица Жени Егоровой | ![]() ![]() |
112 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
ЖК «Юнтолово» |
208 | ![]() ![]() |
Репищева улица | ![]() |
219 | - | ![]() ![]() |
ЖК "Новоорловский" |
222 | ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
279 | ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
9 | ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
20 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Проспект Культуры | ![]() ![]() |
21 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Придорожная аллея | Приморский проспект |
Предшественник: Петроградская |
Конечная станция Московско-Петроградской линии 4 ноября 1982 — 19 августа 1988 |
Преемник: Проспект Просвещения |