«Пионе́рская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Чёрная речка» и «Удельная». Станция открыта 4 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская» — «Удельная». Наименование получила в честь 60-летия Всесоюзной пионерской организации имени В. И. Ленина. В проекте станция носила название «Богатырский проспект».
Московско-Петроградская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Условные обозначения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
«Пионерская» | |
---|---|
Московско-Петроградская линия | |
Петербургский метрополитен | |
Район | Приморский |
Округ | Комендантский аэродром |
Дата открытия | 4 ноября 1982 года [1] |
Проектное название | Богатырский проспект[2][3] |
Тип |
односводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м | ≈ 67 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы |
А. С. Гецкин В. Г. Чехман |
Архитекторы вестибюлей |
В. Н. Щербин Ю. М. Песоцкий |
Станцию возвело | Ленметрострой |
Выход к улицам |
Коломяжский проспект проспект Испытателей |
Наземный транспорт |
9, 79, 93, 122, 127, 135, 170, 171, 172, 184, 202, 227, 235, 237, 267, 279, 293, 294 47, 55 25, 40, 50 |
Режим работы | 5:45—0:35 |
Код станции | ПН |
Соседние станции | Удельная и Чёрная речка |
Медиафайлы на Викискладе |
Интерактивная схемаi |
свернуть схему
развёрнутая схема со станциями
|
В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
Павильон станции со складчатой крышей и нависающим козырьком выполнен по проекту архитекторов В. Н. Щербина, Ю. М. Песоцкого и располагается на пересечении Коломяжского проспекта и проспекта Испытателей. В 2013 году с северной и южной стороны вестибюля были пристроены дополнительные торговые помещения, из-за чего первоначальный вид павильона станции утрачен.
В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
«Пионерская» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 67 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. Г. Чехмана. Главный инженер проекта — Конончук Г. П. (ЛМГТ).
Тема художественного оформления подземного зала посвящена Пионерскому движению. Путевые стены станции облицованы оранжевой и белой керамикой. Пол выстлан тёмным полированным гранитом. Торцевую стену подземного зала украшает декоративная композиция с подсветкой, напоминающая солнце.
Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции; в 2017 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы». Станцию и наклонный ход связывает лестница.
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
9 | — | Автобусный парк № 2 | Площадь Мужества |
79 | Новая деревня | Глухарская улица | Чёрная речка |
93 | Беговая[4] Яхтенная Старая Деревня Старая Деревня Академическая Новая Охта Гражданский проспект |
Лахтинский разлив | проспект Культуры |
122 | Новая деревня | Репищева улица | Чёрная речка |
127 | Комендантский проспект | Автобусный парк № 2 | Глухарская улица |
135 | Комендантский проспект | Аэродромная улица | ОАО «Климов» |
170 | Беговая[4] Яхтенная Комендантский проспект |
Лахтинский разлив | Репищева улица |
171 | Комендантский проспект | улица Шаврова | АО «ОДК-Климов» |
172 | Комендантский проспект Яхтенная[5] |
Шуваловский проспект | Репищева улица |
184 | - | улица Шаврова | Шуваловский проспект |
202 | Академическая | Ручьи | Глухарская улица |
227 | Спортивная Петроградская Черная речка Новая Деревня |
Крестовский Остров | Арцеуловская аллея |
235 | Яхтенная Комендантский проспект |
Старая Деревня Старая Деревня |
Земский переулок |
237 | Лесная Черная речка Новая Деревня |
Пискарёвка | Новоколомяжский проспект |
267 | Выборгская Лесная Ланская[6] Новая Деревня |
Площадь Ленина Финляндский вокзал |
ЖК «Новоорловский» |
279 | Комендантский Проспект | Старая Деревня Старая Деревня |
Удельная Удельная |
293 | Академическая Ручьи |
ЖК «Новая Охта» | Аэродромная улица Пионерская |
294 | Академическая Политехническая Площадь Мужества Комендантский Проспект |
Ручьи | Старая Деревня Старая Деревня |
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
47 | Комендантский проспект | улица Шаврова | Удельный парк |
55 | Комендантский проспект Площадь Мужества Политехническая Проспект Просвещения |
улица Шаврова | Придорожная аллея |
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
25 | Комендантский проспект | Старая Деревня Старая Деревня |
улица генерала Хрулёва |
40 | — | Старая Деревня Старая Деревня |
Суздальский проспект |
50 | Комендантский проспект Политехническая |
улица Шаврова | Тихорецкий проспект |
Тоннели к станции «Чёрная речка» имеют предельные уклоны, примерно такие же, как и на перегоне «Невский проспект» ←→ «Горьковская». В этом месте тоннели проходят под подземной рекой, из-за которой произошёл размыв на линии 1 в 1974 году[7].
В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
В связи со строительством здания над станцией, которое ведётся с 1988 года, периодически возникают подвижки грунта. Из-за этого нарушилась гидроизоляция станции. Метрополитен планировал закрытие станции на капитальный ремонт и открытие второго выхода. Несмотря на то, что эти планы были связаны с открытием станции «Комендантский проспект», в озвученные планы строительства на 2007—2010 годы этот объект не вошёл[8][нет в источнике].