«Ста́рая Дере́вня» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Фрунзенско-Приморской линии, расположена между станциями «Крестовский остров» и «Комендантский проспект». До ввода в эксплуатацию участка «Достоевская» — «Спасская» 7 марта 2009 года временно входила в состав Правобережной линии.

«Старая Деревня»
Фрунзенско-Приморская линия
Петербургский метрополитен
Район	Приморский
Округ	65 муниципальный
Дата открытия	14 января 1999
Проектное название	Сестрорецкая
Тип	односводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	≈ 61
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	В. Н. Щербин И. П. Макаюда
Станцию возвело	Метрострой
Переходы на станции	Старая Деревня
Выход к улицам	Торфяная дорога, Мебельная, Гаккелевская
Наземный транспорт	93, 101, 101а, 112, 125, 126, 154, 154а, 166, 216а, 217, 223, 235, 258, 279, 294 18, 19 23, 25, 40
Режим работы	5:37—0:30
Код станции	СД
Соседние станции	Крестовский остров и Комендантский проспект
Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная схемаi

свернуть схему развёрнутая схема со станциями

Фрунзенско-Приморская линия
Условные обозначения
Шуваловский проспект Комендантский проспект Старая Деревня Крестовский остров Чкаловская Спортивная Адмиралтейская Садовая Звенигородская Обводный канал Волковская Бухарестская Международная Проспект Славы Дунайская Шушары ТЧ-7 «Южное»

Станция открыта 14 января 1999 года в составе участка «Чкаловская» — «Старая Деревня» (без станции «Крестовский остров»). Названа по расположению в одноимённом историческом районе. В проекте носила название «Сестрорецкая».

Наземные сооружения

Павильон станции выполнен на возвышении и располагается на Торфяной дороге, рядом с одноимённой железнодорожной платформой Сестрорецкого направления (прежнее название — «11-й километр»). Выполнен в виде круглого в плане двухэтажного кирпичного здания, в южной части которого расположены служебные помещения, а в северной — двухсветный остеклённый зал для входа и выхода пассажиров.

Остеклённый витражами вестибюль с лестницами на запад и восток стоит на высоком стилобате и защищен кровлей, которая по периметру крыши опирается на десять арок высотой 6 метров. В крыше имеется крестообразный фонарь дневного света. Кассовый и эскалаторный залы вестибюля не объединены друг с другом и поэтому имеют различную архитектуру.

Куполообразной формы потолок эскалаторного зала украшает кольцевая люстра с оригинальными светильниками. Освещение решено в виде светильников дневного света на алюминиевых подвесных потолках.

В облицовке фасадов и отделке интерьеров использованы анодированный алюминий и натуральный камень — мрамор, гранит и сааремский доломит.

Облицованный гранитом наружный балкон вестибюля, который смотрел прямо на троллейбусное кольцо, недолго оставался в своём первозданном виде. В конце 1999 года он был отгорожен от остановки рядом ларьков, которые убрали в 2007 году. Однако практически сразу балкон перекрыли уже полностью, и начали встраивать в вестибюль торговый комплекс, который был сдан под цветочные павильоны и книжный магазин в октябре 2008 года. Тем самым первоначальный облик вестибюля утрачен. К тому же на 6 метров сузилось пространство у главного входа станции, предназначенное для ожидающих наземного транспорта пассажиров.

Освещение вестибюля снаружи до сих пор не обрело свои окончательные формы. Сначала главный вход освещался двумя парами обычных уличных фонарей, расположенных на колоннах и содержащих в себе натриевые лампы. Затем были смонтированы лампы дневного света на потолке. Однако из-за упомянутого строительства торговых рядов их тоже демонтировали.

Подземные сооружения

«Старая Деревня» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 61 м). Выполнена по проекту архитекторов В. Н. Щербина и И. П. Макаюда. По оси платформы установлено семь высоких светильников-торшеров, стилизованных под городские фонари. Чугунные торшеры в верхней их части имеют по девять оригинальных светильников, в нижней части окольцованы деревянными скамьями для отдыха пассажиров, а также орнаментированными чугунными плитами на полу.

Путевые стены облицованы серо-голубоватым уральским мрамором «уфалей» и имеют сильно протяженные арки неглубокого рельефа, похожие на арки мостов. Путевые двери выполнены из алюминия, по форме и рисунку напоминают двери, установленные на станции «Политехническая». Кроме этого, на стенах расположены небольшие решётки, по виду похожие на медные с цветочным рисунком. Мраморные арки также украшают и торцевые стены служебных помещений.

В торцевой стене перронного зала, в окне центральной арки расположена мозаика (художник А. К. Быстров), передающая живописный образ приморского пейзажа. Платформа станции облицована красным гранитом.

Наклонный ход, содержащий четыре эскалатора, расположен в северном торце станции. Впервые его диаметр здесь увеличен до 10,5 м, что подсказано опытом эксплуатации таких сооружений в сложных инженерно-геологических условиях Санкт-Петербурга. В 2021 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы».

Путевое развитие

За станцией расположен 3-стрелочный оборотный тупик с расположенным в нём ПТО.

Наземный транспорт

Автобусные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
93	Беговая[1] Яхтенная Старая Деревня Пионерская Академическая Новая Охта Гражданский проспект	Лахтинский разлив	проспект Культуры
101[2]	Беговая	Старая Деревня Старая Деревня	Кронштадт, Гражданская улица
101а	Яхтенная[3] Беговая Лахта Ольгино Лисий Нос Горская	Старая Деревня Старая Деревня	Кронштадт, Ленинградская пристань
112	Комендантский проспект Старая Деревня Беговая Лахта Ольгино	Удельная Удельная	ЖК «Юнтолово»
125 126	Яхтенная Комендантский проспект	Старая Деревня Старая Деревня	Старая Деревня Старая Деревня
154	—	Старая Деревня Старая Деревня	Камышовая улица
154а	Яхтенная	Старая Деревня Старая Деревня	Шуваловский проспект
166	—	Старая Деревня Старая Деревня	Камышовая улица
216а	Беговая Лахта Ольгино Лисий Нос Горская Александровская Сестрорецк	Старая Деревня Старая Деревня	Сестрорецк, улица Борисова
217	-	Старая Деревня Старая Деревня	Глухарская улица
223	Комендантский проспект	Старая Деревня Старая Деревня	Арцеуловская аллея
235	Яхтенная Комендантский проспект Пионерская	Старая Деревня Старая Деревня	Земский переулок
258	-	Старая Деревня Старая Деревня	Глухарская улица
279	Комендантский проспект Пионерская	Старая Деревня Старая Деревня	Удельная Удельная
294	Комендантский проспект Пионерская Площадь Мужества Политехническая Академическая	Старая Деревня Старая Деревня	Ручьи

Трамвайные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
18	—	Старая Деревня Старая Деревня	улица Шаврова
19	Беговая	Старая Деревня Старая Деревня	Лахтинский разлив

Троллейбусные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
23	Комендантский проспект	Старая Деревня Старая Деревня	Арцеуловская аллея
25	Комендантский проспект Пионерская	Старая Деревня Старая Деревня	улица генерала Хрулёва
40	Пионерская	Старая Деревня Старая Деревня	Суздальский проспект

См. также

• Список станций Петербургского метрополитена
• 1999 год в истории метрополитена

Литература

• Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
• Александров В. Н. Новый участок Петербургского метрополитена ст. «Чкаловская» — ст. «Старая деревня» // Дизайн и строительство. — 1999. — № 3 (9).

Примечания

Ссылки

• «Старая Деревня» на metro.vpeterburge.ru
• «Старая Деревня» на ometro.net
• «Старая Деревня» на форуме SubwayTalks.ru

На других языках

[en] Staraya Derevnya (Saint Petersburg Metro)