railroad.wikisort.org - Станция

«Бухаре́стская» — станция Петербургского метрополитена, располагающаяся на Фрунзенско-Приморской линии между станциями «Волковская» и «Международная».

«Бухарестская»
Фрунзенско-Приморская линия
Петербургский метрополитен
Центральный зал станции
Район	Фрунзенский
Округ	Волковское
Дата открытия	28 декабря 2012 года
Проектное название	Улица Салова[1]
Проекты переименования	Метростроевская Университет Профсоюзов Профсоюзная Екатерининская
Тип	пилонная
Глубина заложения, м	65
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	161,6
Архитекторы	Д. А. Бойцов О. В. Рязанцева М. Ю. Мартынова
Станцию возвело	Метрострой
Выход к улицам	Бухарестская улица, улица Салова
Наземный транспорт	36, 54, 57, 59, 74, 76, 91, 117 25, 43, 45, 49 42
Режим работы	5:37—0:29
Код станции	БХ
Соседние станции	Международная и Волковская
Медиафайлы на Викискладе

Фрунзенско-Приморская линия
Условные обозначения
Шуваловский проспект Комендантский проспект Старая Деревня Крестовский остров Чкаловская Спортивная Адмиралтейская Садовая Звенигородская Обводный канал Волковская Бухарестская Международная Проспект Славы Дунайская Шушары ТЧ-7 «Южное»

Станция открылась 28 декабря 2012 года[2] в составе второго пускового участка Фрунзенского радиуса.

Название

В конце марта 2009 года губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко поддержала просьбу о переименовании станции в «Метростроевскую» в связи с планируемым вводом в эксплуатацию в год 70-летия Петербургского Метростроя[3][4]. Вслед за этим активисты Фрунзенского района выдвинули ещё несколько вариантов переименования «Бухарестской», среди которых звучали названия «Университет Профсоюзов» или «Профсоюзная» (в честь Гуманитарного университета профсоюзов, расположенного неподалёку)[5], а также «Екатерининская» (в ознаменование юбилея вступления на престол Екатерины Великой)[6].

Также недовольство планируемым названием выражал МИД России, указывая на то, что «Румыния — это государство, которое нельзя назвать дружественным», и на поддержку Румынией НАТО[7].

Однако Топонимической комиссией Санкт-Петербурга было принято решение название станции не менять[8]. Губернатор Полтавченко утвердил решение комиссии, а поэтому переименование не состоялось[9].

Свое нынешнее название получила по одноименной улице.

Наземные сооружения

Встроенный в торговый комплекс «Континент на Бухарестской» вестибюль станции располагается юго-восточнее пересечения улиц Бухарестской и Салова[10][11].

Вестибюль представляет собой прямоугольное в плане помещение, в оформлении которого использованы мотивы, схожие с оформлением подземных залов станции. Стены вестибюля частично отделаны серым мрамором; потолок, дополненный рядами пересекающихся декоративных ферм, опирается на два ряда колонн оригинальной формы, отделанных красным мрамором. Пространство над эскалаторным ходом украшает мозаичное панно со стилизованным изображением румынского пейзажа работы мастерской А. К. Быстрова. Для освещения вестибюля применяются закарнизные светильники, а также световые полосы в пространстве между колоннами.

• 
  ТРК «Континент на Бухарестской», в котором расположен вестибюль станции.
• 
  Вестибюль станции
• 
  Мозаичное панно в вестибюле станции

Подземные сооружения

«Бухарестская» является пилонной станцией глубокого заложения. До 2007 года «Бухарестскую» планировали сделать односводчатой, однако из экономических соображений был выбран вариант пилонной станции. В 2004 году рассматривался вариант вывода линии на поверхность за станцией «Волковская» с возможностью сооружения наземных станций «Бухарестская» и «Международная», однако впоследствии от него отказались.

Центральный зал станции освещается группой люстр оригинальной формы, а также полосами закарнизных светильников; в перронных залах используется только закарнизное освещение. Пол отделан серым гранитом со вставками из габбро, стены отделаны серым мрамором, пилоны перед арками украшают вставки оригинального профиля из красного мрамора. Вдоль карнизов станции проходит фриз из жёлтой с пёстрым растительным узором мозаики; южный торец центрального нефа украшает мозаичное панно работы мастерской А. К. Быстрова.

В северном торце станции располагается наклонный ход, содержащий 4 эскалатора.

Проектирование

Станцию начали строить в 1988 году, в составе Фрунзенского радиуса, и к моменту остановки строительства в 1995 году был построен только левый опорный тоннель. Был почти на половину готов первый этап строительства односводчатой станции глубокого заложения.

Станцию должны были украшать два ряда светильников, стилизованных под фонари Бухареста, по середине станции был бы подземный переход на планирующуюся тогда станцию Кольцевой линии, а торец бы украсило панно с видами Бухареста.

Позже проект изменили и участок левого опорного тоннеля перебрали, под один из станционных тоннелей пилонной станции.

Строительство было вновь возобновлено в 2006 году.

Строительство

2006 год:

• По состоянию на 2006 год щитовым способом был пройден только один тоннель, станционная сбойка ещё не была выполнена, велись работы в шахте № 620^{[источник не указан 4260 дней]}.

2007 год:

• Осенью 2007 года начато сооружение руддвора^{[источник не указан 4260 дней]}.

2009 год:

• По состоянию на конец октября 2009 года на этой ветке метрополитена был проложен только один путевой тоннель. Работы по проходке второго были заморожены на участке от «Волковской» до «Бухарестской», не доходя до станции «Бухарестская» несколько сотен метров[12].

2010 год:

• По некоторым сведениям, в январе 2010 года на станции была возобновлена проходка среднего тоннеля станции^{[источник не указан 4260 дней]}.
• В январе 2010 года на перегоне «Волковская» — «Бухарестская» вновь запущен щит для проходки тоннеля^{[источник не указан 4260 дней]}.
• В марте-апреле 2010 года началась проходка наклонного хода станции^{[источник не указан 4260 дней]}.
• В июне 2010 года была завершена проходка центрального зала станции^{[источник не указан 4260 дней]}.
• 2 сентября 2010 года было проведено совещание правительства по развитию метрополитена, которое проходило под руководством Валентины Матвиенко. На нём было сказано, что на станции пройден средний станционный тоннель и на треть выполнены проходческие работы в левом и в правом станционных тоннелях. Одновременно с этим ведётся проходка наклонного хода станции. Генеральный директор ЗАО «Адамант» Дилявер Меметов подтвердил сроки строительства зданий торговых центров, в которых будут расположены вестибюли станции. На момент проведения совещания строительство торговых комплексов находилось на стадии разработки документации[13].

2012 год:

• Январь. Сооружения дистанционного комплекса в конструкциях завершено, все проемы раскрыты. Полным ходом идет процесс декоративной облицовки. Цоколи путевых стен, а также пол уже покрыты гранитом. Ведется сооружение торгового комплекса вместе с конструкциями вестибюля.
• Июль. Станцию подключили к сетям «Ленэнерго»[14].
• 2 октября 2012 года была завершена установка зон «Е», обеспечивающих работу эскалаторов станции[15].

В начале декабря 2012 года на станциях Петербургского метро было размещено объявление о том, что станции «Бухарестская» и «Международная» будут открыты 27 декабря 2012 года. Однако позднее, 15 декабря 2012 года, информация на объявлениях была изменена, дату открытия указанных станций перенесли на 28 декабря 2012 года[16]. Обе станции открылись в этот день, в церемонии открытия принял участие губернатор города Георгий Полтавченко[2].

Пассажиропоток

• В день открытия 28 декабря, станцией воспользовались более 24 тысяч человек[17].

Факт

• К открытию станции были изготовлены именные жетоны станции[18].

Галерея

Центральный зал станции	Боковой зал станции	Достопримечательность станции — синица	Выход в город	Наклонный ход станции

Наземный транспорт

Автобусные маршруты

Городские

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
36	Звёздная Парк Победы	Московское шоссе, 33	Мгинская улица
54	Купчино Купчино Проспект Славы Международная Волковская Обводный канал Лиговский проспект Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал	Малая Балканская улица	Смольный
57	Дунайская Проспект Славы Волковская	Малая Балканская улица	Боровая улица
59	Звёздная Московская Проспект Славы	Звёздная улица	Карбюраторный завод
74	Купчино Купчино Волковская Обводный канал Лиговский проспект Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал	Малая Балканская улица	Смольный
76	Волковская Обводный канал Лиговский проспект	Сортировочная	Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал
91	Международная Волковская Обводный канал Лиговский проспект	Сортировочная	Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал
117	Пролетарская Волковская	Троицкое поле	улица Самойловой

Пригородные

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
801	Волковская Международная Проспект Славы Ломоносовская Лодейное Поле	Обводный канал	Винницы
856	Волковская Международная Проспект Славы Ломоносовская Волховстрой Гостинополье Андреево Волхов-Пристань	Обводный канал	Кириши
856в	Международная Проспект Славы Ломоносовская Волховстрой Гостинополье Андреево Волхов-Пристань	Волковская	Кириши
860	Волковская Международная Проспект Славы Ломоносовская	Обводный канал	Тихвин
863	Волковская Международная Проспект Славы Ломоносовская Лодейное Поле Инема	Обводный канал	Старая Слобода
864	Волковская Международная Проспект Славы Ломоносовская	Обводный канал	Лодейное Поле
865	Волковская Международная Проспект Славы Ломоносовская Лодейное Поле	Обводный канал	Подпорожье
867	Волковская Международная Проспект Славы Ломоносовская	Обводный канал	Бокситогорск
869	Волковская Международная Проспект Славы Ломоносовская Тихвин[19] Пикалёво	Обводный канал	Пикалёво
896	Волковская Международная Проспект Славы Ломоносовская Тихвин	Обводный канал	Шугозеро

Трамвайные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
25	Проспект Славы Международная Волковская Обводный канал Лиговский проспект	Купчино Купчино	улица Марата
43	Проспект Славы Международная Электросила	Купчино Купчино	Московские ворота
45	Дунайская Проспект Славы Международная Парк Победы Московская	Купчино Купчино	проспект Юрия Гагарина
49	Дунайская Проспект Славы Международная Волковская Обводный канал Лиговский проспект	Малая Балканская улица	улица Марата

Троллейбусные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
42	Волковская	Сортировочная	Камчатская улица

См. также

• Список станций Петербургского метрополитена
• 2012 год в истории метрополитена

Примечания

Ссылки

• «Бухарестская» на metro.vpeterburge.ru Архивная копия от 24 декабря 2008 на Wayback Machine
• «Бухарестская» на Официальном сайте Петербургского метрополитена Архивировано 1 февраля 2013 года.
• «Бухарестская» на форуме subwaytalks.ru Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
• «Бухарестская» на rosmetrostroy.ru Архивная копия от 6 ноября 2011 на Wayback Machine
• Проект вестибюля, совмещённого с торговым комплексом Архивная копия от 12 января 2011 на Wayback Machine
• «Архитектура петербургского метро». Журнал «Капитель», № 1/2011

На других языках

---

[en] Bukharestskaya (Saint Petersburg Metro)

Bukharestskaya (Russian: Бухарестская) is a station on the Frunzensko-Primorskaya Line (Line 5) of the Saint Petersburg Metro. It was opened on December 28, 2012 together with Mezhdunarodnaya as an extension of the Frunzensko-Primorskaya Line.[1][2]

---

- [ru] Бухарестская (станция метро)

---

---