railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

«Шуша́ры» — южная конечная станция пятой (Фрунзенско-Приморской) линии Петербургского метрополитена. Расположена южнее станции «Дунайская». За станцией «Шушары» расположено электродепо «Южное». Открыта 3 октября 2019 года в составе участка «Международная» — «Шушары». Является самой южной станцией метро в городе. Наравне со станциями «Девяткино» (до 1992 года — «Комсомольская») и «Рыбацкое» является станцией, расположенной за СПбКАД.

«Шушары»

Фрунзенско-Приморская линия
Петербургский метрополитен
Район Пушкинский
Округ посёлок Шушары[1]
Дата открытия 3 октября 2019 года[2]
Проектное название Южная[3]
Проекты переименования Балканская, Колпинская, Блокадная, Ленинградская
Тип наземная крытая
Глубина заложения, м 0 (уровень головки рельса)
3 (низа фундаментной плиты)
Количество платформ 3 (средняя — служебная)
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Архитекторы Николай Ромашкин-Тиманов
Архитекторы вестибюлей Николай Ромашкин-Тиманов
Станцию возвело Метрострой
Выход к улицам Автозаводский проезд[4]
Наземный транспорт 197А, 254, 324, 330
Режим работы 5:25—0:00
Код станции ШУ
Соседние станции Дунайская
 Медиафайлы на Викискладе

Название


Фрунзенско-Приморская линия
 
Условные обозначения
Шуваловский проспект
Комендантский проспект
Старая Деревня
Крестовский остров
Чкаловская
Спортивная
Адмиралтейская
Садовая
Звенигородская
Обводный канал
Волковская
Бухарестская
Международная
Проспект Славы
Дунайская
Шушары
ТЧ-7 «Южное»

Станция названа по внутригородскому муниципальному образованию «Шушары» и промзоне «Шушары»[5][6][7].

Проектное название станции — «Южная» (по находящейся вблизи Южной ТЭЦ)[8]. 26 ноября 2008 года Топонимическая комиссия Санкт-Петербурга рассмотрела несколько вариантов названия станции. Название «Автозаводская» было отклонено в связи с тем, что оно плохо связано с конкретной территорией (кластер автомобильного производства располагается также на севере Санкт-Петербурга), а также во избежание лишнего дублирования названий станций Московского метрополитена. Название «Южная» было отклонено, так как оно ассоциировалось бы с расположенной рядом Южной ТЭЦ, которая является стратегическим объектом, чья топонимическая «демаскировка» является неприемлемой. Было рекомендовано название «Шушары» в связи с расположением в посёлке Шушары и промзоне «Шушары». Название «Шушары» было также поддержано Петербургским метрополитеном и утверждено в апреле 2009 года[6][7][9].

В январе 2014 года было предложено присвоить станции название «Ленинградская», «Балканская» или «Блокадная» в память о блокаде города, продолжавшейся с 1941 по 1944 год, однако член Топонимической комиссии Санкт-Петербурга Андрей Рыжков выразил сомнение в необходимости увековечивания блокады в названии новой станции[10].

В 2020 году Топонимическая комиссия Санкт-Петербурга не поддержала предложение о переименовании станции в «Колпинскую»[11].


История строительства


23 января 2014 года был произведён запуск тоннелепроходческого комплекса для строительства двухпутного тоннеля от «Шушар» в сторону станции «Дунайская»[12][13][14][15]. 20 декабря 2014 года проходка тоннеля была завершена. В июне 2015 года была завершена прокладка тоннеля на всем участке от станции «Международная» до станции «Шушары». Протяжённость участка составляет 5,23 км, из которых 3,7 км — это двухпутный тоннель с внешним диаметром 10,3 м. До того времени ни в одном из российских метрополитенов, а также метрополитенов на постсоветском пространстве такие тоннели не строились[16]. Использовавшийся тоннелепроходческий щит после реконструкции был переведён на строительство новых станций линии 3 (на которой в 2018 заработал двухпутный тоннель)[17].


Переносы сроков


2 сентября 2010 года было проведено совещание правительства по развитию метрополитена, которое проходило под руководством Валентины Матвиенко. На нём было сказано, что предполагаемыми сроками строительства второй очереди радиуса, в который войдёт эта станция, являются 2013—2017 годы[8].

16 июля 2013 года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил, что станция метро «Шушары» откроется в 2017—2018 годах[18] в составе второй очереди Фрунзенского радиуса «Международная» — «Шушары».

В декабре 2017 года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил, что станция метро «Шушары» откроется в мае 2018 года[19]. В январе 2018 года были высказаны опасения, что в мае 2018 года может открыться только электродепо «Южное», а станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» будут достраиваться до конца 2018 года[20]. В октябре 2018 года было объявлено, что открытие новых станций Фрунзенско-Приморской линии переносится с 2018 года на более поздние сроки[21].

20 февраля 2019 года компания «Метрострой» объявила, что официальный срок сдачи станции — 1 июля 2019 года[22], что было подтверждено главой КРТИ Сергеем Харлашкиным[23]. 14 марта 2019 года стало известно, что Правительство Петербурга выделит 2 млрд рублей на достройку Фрунзенского радиуса, а контракт продлят до 31 августа[24][25]. Тем не менее, 1 июля 2019 года станция открыта не была.

Первая торжественная церемония открытия станции в составе комплекса «„Проспект Славы“ — „Шушары“» была проведена 5 сентября 2019 года, когда по новому участку линии запустили движение поездов без пассажиров[26]. 30 сентября 2019 года было объявлено о завершении тестового режима эксплуатации, 1 октября 2019 года Ростехнадзором было выдано заключение о соответствии построенного объекта проектной документации. Вторая торжественная церемония и открытие станции состоялись 3 октября 2019 года в 17:00[2][27].


Пассажиропоток


За первый месяц работы (3.10—3.11) по станции прошло около 120 тысяч человек, около 4 тысяч в день[28]. «Шушары» имеют самый маленький пассажиропоток в Санкт-Петербурге[когда?][29].


Сооружения и расположение


Станция «Шушары» — наземная крытая с выездом в депо, в Петербурге аналогичным образом устроены близлежащие станции «Купчино» и «Рыбацкое», а также станции «Парнас» и «Девяткино».

Интерьеры станции «Шушары» изначально планировалось посвятить автомобильной тематике, используя для этого в оформлении витражи на тему «скорость» и «гонки» (что было обусловлено находящимися рядом автомобильными заводами)[30], однако осенью 2018 года КРТИ принял решение отказаться от художественного остекления станции для снижения стоимости её строительства[31].

За станцией расположены перекрёстный съезд и пути в электродепо «Южное».

Станция находится в нежилой промзоне «Шушары» на значительном удалении от активно застраивающейся жилой части посёлка Шушары, которая расположена ближе к метро «Купчино». Новая станция окружена автозаводами Toyota и Hyundai (последний ранее принадлежал General Motors) и Южной ТЭЦ-22. В теоретической пешей доступности к северу находятся жилые массивы района Купчино по Малой Балканской улице, но прямой путь туда перекрыт трассой СПбКАД и железной дорогой Южной портовой ветви. Расположенная неподалёку существующая развязка Софийской улицы и КАД не приспособлена для лёгкого автомобильного доступа к новой станции, в связи с чем планируется её расширение[32]. Для доступа к станции на начальном этапе сделан светофор с разворотом у примыкания Софийской и Автозаводской улиц. Также существуют планы по созданию вокруг станции «Шушары» транспортно-пересадочного узла[33].


Наземный транспорт



Автобусные маршруты


Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
197а[34] Звёздная
Дунайская
Купчино
Купчино
Звёздная улица Звёздная улица
254 - Шушары Пушкин, Полоцкая улица
330 - Шушары Колпино
324 - Шушары Совхоз им. Тельмана

Примечания


  1. Региональная геоинформационная система. Дата обращения: 27 января 2013. Архивировано 27 января 2013 года.
  2. В ходе тестовой эксплуатации нового участка Фрунзенского радиуса замечания контролирующих органов устранены, разрешение на ввод получено - Администрация Санкт-Петербурга. Дата обращения: 1 октября 2019. Архивировано 1 октября 2019 года.
  3. Подземка Петербурга | Статьи и описания (недоступная ссылка). podzemka.pro. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 9 апреля 2016 года.
  4. План расположения станции на карте города (jpeg). Дата обращения: 18 января 2013. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  5. Полтавченко предложил снова переименовать станцию метро «Шушары». www.fontanka.ru (20140123T1331+0300Z). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
  6. «Демаскировка ТЭЦ неприемлема». Смольный объяснил, почему станцию «Шушары» не назвали «Южной» и не переименуют потом. Дата обращения: 15 октября 2019. Архивировано 15 октября 2019 года.
  7. Разъяснение Комитета по культуре Санкт-Петербурга о названии станции метро «Шушары»
  8. Влада Гасникова. Метрополитен определил порядок открытия станций // Коммерсантъ : Газета. М.: ИД Коммерсантъ, 2010. Вып. Газета «Коммерсантъ С—Петербург» № 162 (4462) от 3 сентября 2010. (недоступная ссылка)
  9. Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 3 апреля 2009 г. № 375 «О присвоении названий станциям метрополитена»
  10. Эксперт: нет необходимости называть одну из новых станций метро в память о блокаде. ТАСС. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
  11. Рыжков А. И все-таки «Зенит»! // Санкт-Петербургские ведомости. — 2020. — 17 июля.
  12. В Петербурге будет построен первый в России двухпутный тоннель метро - Администрация Санкт-Петербурга. www.gov.spb.ru. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
  13. Губернатор запустил щит по проходке Фрунзенского радиуса. www.fontanka.ru (20140123T1501+0300Z). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
  14. Для продолжения пятой линии метро начали использовать новый тоннелепроходческий комплекс (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 января 2014. Архивировано 1 февраля 2014 года.
  15. Началось строительство тоннеля продолжения «фиолетовой» ветки петербургского метро (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 января 2014. Архивировано 1 февраля 2014 года.
  16. В Петербурге проложили первый двухпутный тоннель метрополитена. Дата обращения: 16 июня 2015. Архивировано 17 ноября 2015 года.
  17. Щит "Надежда" соберут для проходки тоннеля от "Беговой" до "Планерной" в марте. dp.ru. Дата обращения: 28 марта 2022.
  18. Информация Комитета по развитию транспортной инфраструктуры о ходе реализации строительства метро в Санкт-Петербурге (недоступная ссылка) (16 июля 2013). Дата обращения: 22 августа 2017. Архивировано 22 августа 2017 года.
  19. Фрунзенский радиус сдадут в мае 2018-го. Фонтанка.ру (22 декабря 2017). Дата обращения: 20 февраля 2019. Архивировано 21 сентября 2018 года.
  20. Фрунзенский радиус может не доехать до мундиаля. www.fontanka.ru (20180116T1809+0300Z). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
  21. Запуск Фрунзенского радиуса метро Петербурга назначили на май. regnum.ru (4 декабря 2018). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 21 апреля 2019 года.
  22. «Метрострой» опроверг информацию о переносе сроков сдачи Фрунзенского радиуса на осень, Карповка (19 февраля 2019). Архивировано 27 февраля 2019 года. Дата обращения 20 февраля 2019.
  23. Смольный не менял договоренностей с «Метростроем» по Фрунзенскому радиусу. Но встревожен отсутствием работ, Фонтанка.ру (26 февраля 2019). Архивировано 26 февраля 2019 года. Дата обращения 27 февраля 2019.
  24. На Фрунзенский радиус выделят дополнительные средства и время. Распоряжение подписали в Смольном, Фонтанка.ру (16 марта 2019). Архивировано 17 марта 2019 года. Дата обращения 19 марта 2019.
  25. Грачев, Михаил. «Метрострой» может начинать. Смольный отменил авансовые границы и смягчил временные, Фонтанка.ру (19 марта 2019). Архивировано 21 марта 2019 года. Дата обращения 19 марта 2019.
  26. Грачев, Михаил. Беглов оставил новый участок Фрунзенского радиуса закрытым для пассажиров, Фонтанка.ру (5 сентября 2019). Архивировано 8 сентября 2019 года. Дата обращения 5 сентября 2019.
  27. В Петербурге открыли три станции метро Фрунзенского радиуса. Дата обращения: 15 октября 2019. Архивировано 15 октября 2019 года.
  28. Станцию метро «Шушары» открыли в октябре. Где люди?. Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 30 ноября 2019 года.
  29. Архивированная копия. Дата обращения: 10 декабря 2021. Архивировано 10 декабря 2021 года.
  30. Оформление станции метро «Шушары» посвятили автомобильной теме — Новости строительства Санкт-Петербурга — Канонер. kanoner.com. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
  31. Стоимость строительства Фрунзенского радиуса снизится на 64 млн рублей за счет витражей. Коммерсантъ. Дата обращения: 6 октября 2019. Архивировано 5 октября 2019 года.
  32. Ради метро «Шушары» построят новую развязку на Софийской улице — Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге — Канонер. kanoner.com. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 26 августа 2019 года.
  33. Узелки на пятилетку. spbvedomosti.ru. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 17 апреля 2019 года.
  34. Только в одном направлении



Ссылки



На других языках


[en] Shushary (Saint Petersburg Metro)

Shushary (Russian: Шушары) is a Saint Petersburg Metro station on the Frunzensko-Primorskaya Line (Line 5) of the Saint Petersburg Metro. It was opened on 3 October 2019 as a part of the extension of the line to the south from Mezhdunarodnaya. The extension also included Prospekt Slavy and Dunayskaya stations. Shushary is the southeastern terminus of the line, behind Dunayskaya.[1][2]
- [ru] Шушары (станция метро)



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии