ОАО «Тверско́й вагоностроительный завод» — российское предприятие, расположенное в городе Твери, выпускающее вагоны для нужд железных дорог. Управляющие органы и производственные мощности расположены на Петербургском шоссе в Заволжском районе.
Предприятие входит в состав «Трансмашхолдинга».
Эта статья опирается на источники, аффилированные с предметом статьи или иной заинтересованной стороной.
Нормальный товарный вагон с тормозной площадкой произведённый «Тверским вагонным заводом» в 1928 году
Завод основан в 1898 году французско-бельгийским акционерным обществом «Диль и Балакан», под названием Верхневолжский завод железнодорожных материалов. В 1915 году завод меняет название на Тверской Русско-Балтийский вагонный завод, а после национализации (в 1918 году) меняет название на Тверской вагоностроительный завод. В период с 1931 по 1990-е годы завод носил название Калининский вагоностроительный завод. В ходе Великой Отечественной войны, в 1942 году на территории завода действовала танкоремонтная база Калининского фронта[10]. С первых лет XX века на заводе началась эпоха пассажирского вагоностроения. В Твери выпускаются четырёхосные спальные вагоны для акционерной компании «Международное общество спальных вагонов и скоростных европейских поездов», а также пассажирские вагоны всех четырёх классов, двухэтажные вагоны, служебные вагоны с салонами и спальными купе, пассажирские вагоны для стран с жарким климатом.[11]
Выпускаемая продукция
Завод за период своей работы выпускал двухосные товарные вагоны и платформы, пассажирские вагоны, почтово-багажные вагоны, трамваи, прицепные и головные вагоны электропоездов, лесовозы.
В настоящее время[когда?] выпускает пассажирские вагоны для поездов дальнего следования (до скоростей 160 км/ч и 200 км/ч), кузова вагонов метрополитена, тележки для пассажирских вагонов и вагонов метрополитена, колёсные пары, грузовые вагоны, вагоны повышенной комфортности, гидравлические гасители колебаний черт.[12]
В 2007 году создан первый вагон, предназначенный для транспортировки по железной дороге отработанного ядерного топлива, выгружаемого из реакторов Белоярской АЭС (Свердловская область). Заказчик вагона — Федеральное агентство по атомной энергии (Росатом). Вагон-контейнер получил наименование ТК-84/1. Вагон создан в сотрудничестве с екатеринбургским предприятием Уралхиммаш, на котором спроектировали транспортный упаковочный контейнер для отработавших тепловыделяющих сборок.[13][14]
С 2015 года начат выпуск односекционных низкопольных трамваев модели 71-911 «City Star» (Городская звезда). Первые пять трамваев вышли на улицы Твери 27 июня 2015 года[16], когда город праздновал 880-летие со дня основания.
Доля продукции завода на рынке пассажирских вагонов России на 2010 г. превышала 80 %.[источник не указан 448 дней]
Финансовые показатели
Прибыль предприятия снизилась с 410 и 50 миллионов рублей в 2014 и 2015 году до -199 миллионов в 2016 году соответственно. Однако чистая прибыль возросла до 616 млн рублей.
[4][5][6][7]
Основные акционеры
ООО «Сапфир» — 50,6408 %. Завод входит в группу «Трансмашхолдинг»
ООО «Локотех-сервис» — 42,4755 %
Объединенная профорганизация ОАО «ТВЗ» — 2,0032 %[17]
Инфраструктура
Завод имеет железнодорожную ветку с выходом на магистраль Москва — Санкт-Петербург (главный ход Октябрьской железной дороги у станции Дорошиха)[18].
Этот раздел содержит маловажные подробности неэнциклопедичного характера.
Основные цеха
Вагоносборочный
Рамно-кузовной
Холодно-прессовый
Корпус малых серий
Гарнитурный
Деревообрабатывающий
Литейный
Тележечный
Кузнечно-прессовый
Вспомогательные цеха
Инструментальный
Котельный
Электросиловой
Автотранспортный
Окрасочный
Опытных изделий
Экспериментальный
Ремонтно-механический
Продукция
Этот раздел содержит маловажные подробности неэнциклопедичного характера.
Основные виды деятельности: производство и реализация пассажирских вагонов и других видов подвижного состава, а также комплектующих и запасных частей к ним.
Пассажирские вагоны
Вагоны до 1990 года
ЦМВО-66 открытого типа плацкартный 54 места.
ЦМВО-66 открытого типа общий 81 место.
61-425 открытого типа плацкартный 54 места.
РТ-200 тип-1 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 64 места.
РТ-200 тип-2 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 38 мест.
РТ-200 тип-3 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 20 мест.
РТ-200 тип-4 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 18 мест.
Аврора тип-1 сидячий 64 места.
Аврора тип-2 купейный 36 мест.
Аврора тип-3 сидячий 43 места.
Аврора тип-4 СВ 18 мест.
Вагоны старого модельного ряда
61-817 купейный 36 мест.
61-820 купейный 36 мест.
61-821 плацкартный 54 места.
61-828 открытого типа с креслами для сидения.
61-4177 плацкартный 54 места.
61-4174 СВ 16 и 18 мест.
61-4179 купейный с установкой кондиционирования воздуха 36 мест.
61-4186 купейный штабной 26 мест.
61-4194 некупейный с установкой кондиционирования воздуха 54 места.
Вагоны нового модельного ряда
61-4170 купейный с креслами для сидения для поезда Невский экспресс 48 и 36.
61-4188 с местами для сидения и одно купе для инвалида для поезда Невский экспресс 38 мест.
81-761А «Ока» — промежуточный со сквозным проходом.
81-763А «Ока» — прицепной промежуточный со сквозным проходом.
Продукция ООО Производственная Компания «Транспортные системы»(аренда мощностей Тверского Вагоностроительного Завода)
Трамваи
Семейство
Первый рейстайлинг
Второй рейстайлинг
Алюминьевые трамваи
Код по ЕСКПС
71-911«City Star»
71-911ЕМ«Львёнок»
71-921«Корсар»
71-911Е«City Star»
71-923М«Богатырь-М»
71-931АМ«Витязь-Ленинград»
71-922«Варяг»
71-931М«Витязь-М»
71-923«Богатырь»
71-934«Лев»
71-931«Витязь»
Троллейбусы:
ПКТС-6281.00 «Адмирал» — планировался для поставок в Крым и Севастополь; опытный экземпляр был изготовлен и эксплуатировался в Севастополе, но производство начато не было.[19][20][21]
Награды
Почётный знак Российской Федерации «За успехи в труде» (29 апреля 2022 года) — за достигнутые высокие показатели в производственной деятельности[22].
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии