La stazione venne attivata il 28 settembre 1986, come capolinea del prolungamento proveniente da San Leonardo.[1][2] Prende il suo nome dallo storico mulino che sorge nell'area, il Molino Dorino, che risale al XVII secolo ed è l'ultimo mulino con macine e ingranaggi ancora integri esistente a Milano.[3]
Rimase capolinea fino al 14 settembre 2005, quando la linea fu prolungata verso Rho Fieramilano; la tratta era già stata aperta provvisoriamente dal 30 marzo al 2 aprile.[4]
Strutture e impianti
Insieme alle stazioni Bonola e San Leonardo ha il mezzanino in superficie anziché interrato.
La stazione rientra nell'area urbana della metropolitana milanese.
Interscambi
Molino Dorino è servita dalla rete automobilistica urbana ATM e da numerose relazioni interurbane.
Servizi
La stazione dispone di:
Biglietteria automatica
Note
Giuseppe Severi, Roberto Vasini, Metropolitana a Milano, Azienda Trasporti Milanesi, Milano 1989, p. 130
Notizie flash, in I Treni Oggi, n.65, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, novembre 1986, p.7, ISSN0392-4602(WC· ACNP).
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