La stazione di Pagano è una stazione della linea M1 della metropolitana di Milano. Si tratta di una stazione sotterranea, posta sotto il punto in cui via del Burchiello diventa via Guido d'Arezzo, all'intersezione con via Mario Pagano.
Pagano
La banchina della stazione
Stazione della
metropolitana di Milano
Gestore
ATM
Inaugurazione
1964
Stato
in uso
Linea
Localizzazione
via Mario Pagano (angolo via Guido d'Arezzo), Milano
La stazione M1 di Pagano in costruzione in una foto di Paolo Monti del 1960
La stazione di Pagano fu costruita come parte della prima tratta (da Marelli a Lotto) della linea 1 della metropolitana[1], entrata in servizio il 1º novembre 1964[2].
Il 2 aprile 1966 venne attivata la diramazione da Pagano a Gambara; da tale data la stazione di Pagano costituisce pertanto una stazione di diramazione[2]. Fu l’unica stazione di diramazione della rete fino al 1981, quando fu aperta la tratta Cascina Gobba - Cologno Nord sulla linea M2.
Strutture e impianti
La stazione di Pagano possiede una struttura comune a quasi tutte le altre stazioni della linea: si tratta di una stazione sotterranea a due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da due banchine laterali; superiormente si trova un mezzanino, contenente i tornelli d'accesso e il gabbiotto dell'agente di stazione[3].
Immediatamente a ovest della stazione è presente il bivio fra le diramazioni per Rho Fieramilano e Bisceglie; si tratta di una struttura a salto di montone completamente sotterranea.
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane, tranviarie ed automobilistiche, gestite da ATM.
Fermata tram (C.so Vercelli - Via Cherubini, linea 16)
Fermata autobus
Note
Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
Meregalli, op. cit., p. 469
Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589-590
Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600-601
Bibliografia
Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp.587–613.
Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp.469–492.
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