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Der Bahnhof Iserlohn-Letmathe befindet sich im Iserlohner Stadtteil Letmathe. Iserlohn-Letmathe liegt an der Ruhr-Sieg-Strecke, die Strecke nach Fröndenberg zweigt hier ab. Letztgenannte endet jedoch seit Mai 1989 bereits im Bahnhof Iserlohn im Zentrum der Stadt. Neben dem Personenverkehr wird auch Gütertransport abgewickelt.

Iserlohn-Letmathe
Empfangsgebäude
Daten
Lage im Netz	Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise	3
Abkürzung	ELE
IBNR	8000227
Preisklasse	4[1]
Eröffnung	1865
Profil auf Bahnhof.de	Iserlohn-Letmathe-4595260
Lage
Stadt/Gemeinde	Iserlohn
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 21′ 47″ N, 7° 37′ 6″ O51.362975497.618348
Eisenbahnstrecken
Ruhr-Sieg-Strecke Bahnstrecke Letmathe–Fröndenberg
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Beschreibung des Bahnhofs

Lage

Der Bahnhof liegt auf der südlichen, Letmathe gegenüber liegenden Seite der Lenne im Ortsteil Genna. Die Lenne, der die Ruhr-Sieg-Strecke folgt, beschreibt einen weitläufigen Bogen (umgedrehtes U); das Bahnhofsgelände liegt ungefähr am nördlichsten Punkt, die Bahngleise verlaufen relativ gerade von Westsüdwest nach Ostnordost.

Umfeld

Im näheren Umfeld wird die Lenne von zwei Fußgängerbrücken und einer Brücke für allgemeinen Verkehr überspannt, somit ist der Bahnhof direkt mit dem Ortszentrum von Letmathe verbunden. Das Bahnhofsgebäude befindet sich nördlich der Gleise, nordöstlich liegen Pkw-Parkplätze (Park & Ride) und eine Bushaltestelle. Direkt östlich des Bahnhofs befindet sich ein Bahnübergang. Jenseits davon zweigt die Bahnstrecke nach Iserlohn in Richtung Ostnordost ab, während die Ruhr-Sieg-Strecke einen Bogen nach Südsüdost beschreibt.

Aufbau

Das Bahnhofsgebäude ist von der nördlichen Seite über eine Erschließungsstraße an das Straßennetz angeschlossen. Der Hauptzugang zu den Gleisen erfolgt durch das Gebäude oder auf östlicher Seite außen herum.

Der Hausbahnsteig an Gleis 1 liegt am nördlichsten, direkt am Bahnhofsgebäude. Durch eine Unterführung ist der Mittelbahnsteig (2 und 3) erreichbar. Südlich der zwei Personenbahnsteige liegen mehrere Gleise für Güterumschlag, insbesondere Coils für umliegende Metallbetriebe. In einer südlich angrenzenden Halle findet die Verladung auf Lkw statt. Auf dem westlichen Gleisbett lagen früher weitere Industriegleise, die größtenteils abgebaut wurden.

Geschichte

Die Ruhr-Sieg-Strecke wurde in den 1850er Jahren von Hagen aus nach Südosten errichtet. 1860 wurde der Bahnhof Letmathe angeschlossen. 1864 wurde die Strecke nach Iserlohn eröffnet (später bis Menden und Fröndenberg).

1975 wurde Letmathe durch das Sauerland/Paderborn-Gesetz nach Iserlohn eingegliedert. Nachdem 1989 der Personenverkehr zwischen Iserlohn und Hemer eingestellt wurde, verlor Iserlohns Innenstadtbahnhof an Bedeutung, der von Letmathe wuchs:

Jahrzehntelang hielten hier auch Fernzüge, die bis Norddeich Mole, Frankfurt am Main oder München fuhren. Teilweise verkehrten Kurswagen nach Hagen, während der übrige Zug direkt über eine Verbindungskurve die Strecke nach Hamm erreichte und damit das Ziel Münster – Nordsee hatte. Diese Rangierarbeiten fanden regelmäßig in Letmathe statt. Anfang des 21. Jahrhunderts bedienten nur noch Regionalzüge den Bahnhof Letmathe; der Fernverkehr wurde 2001 vorerst aufgegeben.

Zu dieser Zeit verfiel das Bahnhofsgebäude zusehends. Von 2013 bis 2015 wurde es durch einen Investor umgebaut, um daraus ein Wohnprojekt für behinderte Menschen zu machen.[2] Im Zeitraum 2015 bis 2017 wurden die Bahnsteige 2 und 3 mit der Unterführung saniert sowie Aufzüge gebaut. Im Februar 2017 wurde die Eingemeindung nach über vierzig Jahren auch seitens der Bahn vollzogen. Der Bahnhof heißt seither Iserlohn-Letmathe.[3] Betrieblich war der Name jedoch bis zum 8. Dezember 2018 weiterhin Letmathe.[4]

Bedienungsangebot

Zugverkehr

Die Bedienung erfolgt durch DB Regio NRW mit zwei Linien jeweils im Stundentakt, so dass sich durch Überlagerung in etwa ein Halbstundentakt ergibt.

Seit Dezember 2021 ist die Intercity-Linie 34 Frankfurt–Dortmund/Münster (–Norddeich Mole) nach dem Vorbild der eingestellten Interregio-Linie 22 im Fahrplanangebot. Zwischen Siegen und Dortmund werden im IC auch Fahrausweise des Nahverkehrs anerkannt. Am 3. bzw. 4. Juli 2021 wurde bereits ein einmaliges Intercity-Zugpaar von und nach Norddeich Mole angeboten. Der Bahnhof Iserlohn-Letmathe ist neben Lennestadt-Altenhundem und Siegen Hbf der einzige Bahnhof auf der Ruhr-Sieg-Strecke, an dem alle Intercity-Züge halten.

Die meisten Züge halten an Gleis 2 und 3; der Hausbahnsteig 1 war seit 2017 nicht in Betrieb. Züge von/nach Iserlohn halten ohne Flügelungskonzept aktuell wieder am Hausbahnsteig, an dem auch eine neue Bahnsteigbeleuchtung installiert wurde.

Linie	Linienbezeichnung/Linienverlauf	Takt	Betreiber
RE 16	Ruhr-Sieg-Express: Essen Hbf – Wattenscheid – Bochum Hbf – Witten Hbf – Wetter (Ruhr) – Hagen Hbf – Hohenlimburg – Iserlohn-Letmathe Flügelung alle zwei Stunden, dann Zugteil 1: – Letmathe-Dechenhöhle – Iserlohn Zugteil 2: – Altena (Westf) – Werdohl – Plettenberg – Finnentrop – Lennestadt-Grevenbrück – Lennestadt-Altenhundem – Kirchhundem-Welschen Ennest – Kreuztal – Siegen-Weidenau – Siegen Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min (Essen–Iserlohn) 120 min (Letmathe–Siegen)	DB Regio
RB 91	Ruhr-Sieg-Bahn: Hagen Hbf – Hohenlimburg – Iserlohn-Letmathe hier Zugteilung, Zugteil 1: – Letmathe-Dechenhöhle – Iserlohn Zugteil 2: – Altena (Westf) – Werdohl – Plettenberg – Finnentrop – Lennestadt-Grevenbrück – Lennestadt-Meggen – Lennestadt-Altenhundem – Kirchhundem – Kirchhundem-Welschen Ennest – Kreuztal-Littfeld – Kreuztal-Eichen – Kreuztal – Siegen-Geisweid – Siegen-Weidenau – Siegen Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	60 min (werktags) 120 min (sonn-/feiertags)	DB Regio

Linie	Linienverlauf		Takt	Betreiber
IC 34	(Stuttgart – Ludwigsburg – Pforzheim – Karlsruhe – Bruchsal – Wiesloch-Walldorf – Heidelberg – Mannheim – Frankfurt Flughafen –) Frankfurt – Bad Nauheim – Wetzlar – Dillenburg – Siegen –	Lennestadt-Altenhundem – Iserlohn-Letmathe – Schwerte – Unna – Hamm – Münster (– Rheine – Lingen – Meppen – Papenburg – Leer – Emden – Norden – Norddeich – Norddeich Mole)	120 min	DB Fernverkehr
		Siegen-Weidenau – Kreuztal – Lennestadt-Altenhundem – Lennestadt-Grevenbrück – Finnentrop – Plettenberg – Werdohl – Altena – Iserlohn-Letmathe – Witten – Dortmund (– Hamm – Münster)

Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 soll die Linie RE16 zwischen Siegen und Iserlohn-Letmathe durch eine neue Linie RE34 ersetzt werden, die um eine Stunde versetzt zum Intercity weiter nach Dortmund fährt.[5]

Busverkehr

Folgende Stadt- und Regionalbuslinien[6] der Märkischen Verkehrsgesellschaft halten vor dem Bahnhof (April 2020):

Linie	Linienverlauf	Takt
8	Iserlohn, Markenfeld – Im Nordfeld – Letmathe Mitte – Bahnhof	30/30***/60
15	Iserlohn, Letmathe Mitte – Bahnhof – Oestrich Kirche – Dröschede – Stadtbahnhof – Konrad-Adenauer-Ring ZOB – Hombruch	30/30***/60
16	Stadtbahnhof – Konrad-Adenauer-Ring ZOB – Hombruch – Echelnteichweg – Iserlohn, Letmathe Bahnhof – Mitte – Dröschede – Stadtbahnhof	30/30***/60
37	Lüdenscheid, Kulturhaus – Sauerfeld ZOB – Altena – Nachrodt – Iserlohn-Letmathe – Iserlohn, (Lasbeck) – Pater und Nonne – Letmathe Lüdenscheid – Gevelndorf – Altena – Nachrodt	30/30***/60

^{***) teilweise Ausdünnung/Taktreduzierung}[7]

Nutzung des Bahnhofsgebäudes

Die Iserlohner Werkstätten betreiben unter dem Namen Bahnsteig 42 seit April 2015 im Bahnhofsgebäude ein Café und einen Kiosk, in denen Menschen mit und ohne Behinderung gemeinsam in einer Gruppe arbeiten.[8] Zum Betrieb gehören auch ein angeschlossener Biergarten, ein E-Bike-Verleih und ein Kundencenter von abellio. Darüber hinaus ist im Erdgeschoss des Bahnhofsgebäudes das Redaktionsteam des Reportage- und Lifestyle-Magazins caput[9] der Iserlohner Werkstätten beheimatet, in dem Menschen mit Behinderung mitarbeiten. Das historische Bahnhofsgebäude ist auch das Zuhause einer Wohngruppe für zehn erwachsene Menschen mit Behinderung (stationär Betreutes Wohnen).[10]

Im Bahnhofsgebäude finden in unregelmäßigen Abständen Kulturveranstaltungen statt.

Weblinks

• Informationen zum Bahnhof beim Heimatverein Letmathe

Einzelnachweise

1. Stationspreisliste 2018. (PDF; 3,78 MB) DB Station&Service, 8. März 2018, abgerufen am 28. August 2018.
2. „Bahnhof wird ein Vorzeigemodell“, Iserlohner Kreisanzeiger vom 13. September 2013
3. „Bahnhof Letmathe“ hat ausgedient, Iserlohner Kreisanzeiger, 11. Februar 2017
4. Betriebsstellenverzeichnis (Stand 04/2018). (CSV) In: data.deutschebahn.com. Deutsche Bahn, April 2018, abgerufen am 26. August 2018.
5. Bessere Mobilität in Südwestfalen Abgerufen am 26. Mai 2022.
6. MVG-online: Stadt- und Regionalbuslinien Abgerufen am 3. Mai 2020.
7. Märkischer Kreis: Nahverkehrsplan 2017–2022 Abgerufen am 3. Mai 2020.
8. Bahnsteig 42
9. Inklusion mal anders: Journalismus trotz Rollstuhl – Caput ist ein einzigartiges Projekt Abgerufen am 3. Mai 2020.
10. Psychosoziale Trägerverein Iserlohn (PST): Besondere Wohnform der Eingliederungshilfe Abgerufen am 3. Mai 2020.

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