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Der Bahnhof Geilenkirchen ist einer von zwei Bahnhöfen in der Stadt Geilenkirchen. Er liegt an der Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach (Kursbuchstrecke 485) und war bis 1971 der Verknüpfungspunkt mit der Geilenkirchener Kreisbahn. Der Bahnhof verfügt über ein Empfangsgebäude, in dem sich eine Wartehalle, ein Reisezentrum[4] und ein Fastfood-Restaurant befinden.[5]

Geilenkirchen
Bahnhof Geilenkirchen
Daten
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	3
Abkürzung	KGEK[1]
IBNR	8002206
Preisklasse	5[2]
Eröffnung	1852
Profil auf Bahnhof.de	Geilenkirchen-1031132
Lage
Stadt/Gemeinde	Geilenkirchen
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 57′ 40″ N, 6° 7′ 27″ O50.9611116.124167
Eisenbahnstrecken
Aachen–Mönchengladbach (KBS 485)[3] Geilenkirchener Kreisbahn (stillgelegt)
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Gleisanlagen

Der Bahnhof Geilenkirchen hat drei Gleise für den Personenverkehr. Alle Gleise werden planmäßig von Zügen angefahren. Bis Juli 2014 gab es im Bahnhof ein Anschlussgleis zur WestEnergie und Verkehr GmbH.[6] Dort wurden regelmäßig Güterwagen, die zuletzt meist mit Loks der Baureihe 294 in den Anschluss gebracht wurden, entladen. Bei Bauarbeiten an der Strecke wurde der Anschluss auch genutzt, um Bauzüge abzustellen, z. B. zur Zeit der Bauarbeiten für die Anbindung an das ESTW im Oktober 2007.

Stellwerk

Bis zum 5. November 2007 war in Geilenkirchen das Fahrdienstleiterstellwerk Gf für die drei Bahnübergänge sowie die Weichen und Signale des Bahnhofs zuständig. Am 5. November 2007 wurde diese Aufgabe vom ESTW Grevenbroich übernommen, als dessen zweite Baustufe abgeschlossen war. Nach zahlreichen Vandalismusschäden an den stillgelegten Stellwerken zwischen Rheydt und Übach-Palenberg wurden im November 2009 an sämtlichen Stellwerken auf dem Abschnitt, somit auch in Geilenkirchen, die Türen gegen Sicherheitstüren getauscht und die Fenster mit Lochblechplatten gesichert. Nach langen Verhandlungen zwischen Politik und der Deutschen Bahn wurde das Stellwerk am 23./24. August 2014 abgerissen.[7]

Geschichte

Der erste Bahnhof in Geilenkirchen wurde im Jahr 1852 mit der Eröffnung des Streckenabschnitts Herzogenrath – Rheydt eröffnet. 1900 wurde der zweite Bahnhof, der der Geilenkirchener Kreisbahn gehörte, eröffnet. Wegen der zentralen Lage wurde dieser zum größten der Kreisbahn. Im Kreisbahnhof gab es einen Lokschuppen und Werkstätten. Wegen des Meterspursystems der Kreisbahn war es nicht möglich, Güterwagen direkt auf die Gleise der Staatsbahn zu rangieren. Diese mussten auf speziellen Ladegleisen umgeschlagen werden. 1938 wurde es durch das Rollbocksystem möglich, die normalspurigen Wagen auf den Meterspurgleisen der Geilenkirchener Kreisbahn zu bewegen. Die Bahnhofsanlage bestand somit aus zwei Empfangsgebäuden, einer Lagerhalle für Güter- und Gepäckabfertigung, einer Verladerampe und einem Kopfgleis zur Beladung von Waggons mit Fahrzeugen (Geilenkirchen ist Bundeswehrstandort). Nach dem Ende des Schienenbetriebs der Kreisbahn wurde auf dem Gelände der Geilenkirchener Kreisbahn der Busbetriebshof der späteren Kreiswerke Heinsberg errichtet. Diese übernahmen den Personenverkehr mit Omnibussen, die die Personenzüge der Kreisbahn nun ersetzten. Heute heißen die ehemaligen Kreiswerke Heinsberg West Verkehr.

Ab 1992 fuhren regelmäßig Interregio-Züge der Verbindung Aachen–Berlin den Bahnhof Geilenkirchen an. Mit der Einführung des Sommerfahrplans 2001 wurde diese Verbindung gestrichen. Ab dem Winterfahrplan 2013 hielten einmal werktäglich IC-Züge der Strecke Aachen–Berlin im Bahnhof Geilenkirchen.[8] Seit dem Fahrplanwechsel Dezember 2020 ist Geilenkirchen Haltepunkt für den ICE 1545 Aachen-Berlin (7:31), den ICE 1548 Berlin - Aachen (19:30), aktuell von/bis Hannover und den ICE 846 nach Aachen (sonntags 21:21).

2008 übernahm die Stadt Geilenkirchen das Empfangsgebäude von der Deutschen Bahn und begann mit dringenden Sanierungsarbeiten. Neue Geschäftsfelder sollen in das Gebäude integriert werden. So eröffnete bereits 2008 eine McDonald’s-Filiale[5] und eine Bäckerei im Bahnhof. Ein Kiosk und eine Taxizentrale sollten folgen, sind aber über Jahre hinweg nicht gekommen. Zudem sollen ein aufgewerteter Wartebereich mit Service-Schalter und neue Toilettenanlagen den ca. 3000 Pendlern am Tag den Aufenthalt im und am Bahnhof attraktiver machen.[9]

Bahnlinien

In Geilenkirchen halten Züge der folgenden Linien des Schienenpersonenverkehrs:

Linie	Linienverlauf	Takt
ICE 14	ICE 1545/1548: Aachen Hbf – Herzogenrath – Geilenkirchen – Rheydt Hbf – Mönchengladbach Hbf – Viersen – Krefeld Hbf – Duisburg Hbf – Gelsenkirchen Hbf / Dortmund Hbf – Hamm (Westf) Hbf – Gütersloh Hbf – Bielefeld Hbf – Herford – Hannover Hbf (– Wolfsburg Hbf – Berlin Hbf – Berlin Ostbahnhof) 18. Juli bis 1. Oktober nur von/bis Hannover	Mo–Fr, So (Berlin→Aachen) Mo–Sa (Aachen→Berlin) jeweils ein Zug
RE 4	Wupper-Express: Aachen Hbf – Aachen Schanz – Aachen West – Herzogenrath – Übach-Palenberg – Geilenkirchen – Lindern – Hückelhoven-Baal – Erkelenz – Rheydt Hbf – Mönchengladbach Hbf – Neuss Hbf – Düsseldorf-Bilk – Düsseldorf Hbf – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal Hbf – Wuppertal-Barmen – Wuppertal-Oberbarmen – Schwelm – Ennepetal (Gevelsberg) – Hagen Hbf – Wetter (Ruhr) – Witten Hbf – Dortmund Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2020	60 min
RB 33	Rhein-Niers-Bahn: Zugteil 1: Essen-Steele – Essen Hbf – Essen West – Mülheim (Ruhr) Hbf – Mülheim (Ruhr)-Styrum – Duisburg Hbf – Duisburg-Hochfeld Süd – Rheinhausen Ost – Rheinhausen – Krefeld-Hohenbudberg Chempark – Krefeld-Uerdingen – Krefeld-Linn – Krefeld-Oppum – Krefeld Hbf – Forsthaus – Anrath – Viersen – Mönchengladbach Hbf – Rheydt Hbf – Wickrath – Herrath – Erkelenz – Hückelhoven-Baal – Brachelen – Lindern Zugteil 2: Heinsberg (Rheinl) – Heinsberg Kreishaus – Heinsberg-Oberbruch – Heinsberg-Dremmen – Heinsberg-Porselen – Heinsberg-Horst – Heinsberg-Randerath – Lindern Flügelung bzw. Zusammenführung: Lindern – Geilenkirchen – Übach-Palenberg – Herzogenrath – Kohlscheid – Aachen West – Aachen Schanz – Aachen Hbf Stand: Fahrplanwechsel Juni 2022	60 min

Buslinien

Unmittelbar vor dem Empfangsgebäude befindet sich der Busbahnhof Geilenkirchen als zentrales Bindeglied zum Busliniennetz der WestVerkehr bzw. des Aachener Verkehrsverbunds. Hier verkehren die folgenden Buslinien:

Linie	Verlauf 2019
71	Geilenkirchen Bf – Waurichen – Beggendorf – Baesweiler – Setterich – Siersdorf – Schleiden – Aldenhoven
407	(Myhl –) Gerderath – Altmyhl – Ratheim – Millich – Hückelhoven (– Hilfarth – Himmerich – Randerath Bf – (Hoven – Kraudorf –) Nirm – Kogenbroich – Müllendorf – Süggerath Mühlenkamp – Geilenkirchen Bf)
410	(Oberbruch Schulzentrum – Unterbruch –) Heinsberg Busbf – Heinsberg AOK – (Schleiden – Uetterath – Rischden) / (Aphoven – Scheifendahl – Straeten – Waldenrath – Tripsrath – Hochheid) – (Bauchem – Geilenkirchen Schulzentrum – Bauchem –) Geilenkirchen Bf
431	Geilenkirchen Bf – Frelenberg – Zweibrüggen – Marienberg – Palenberg Bf – Palenberg – Übach – Boscheln – Baesweiler
432	Geilenkirchen Bf – Prummern – Immendorf – (Apweiler –) Floverich – Loverich – Puffendorf – Setterich – Baesweiler
434	Geilenkirchen Bf – Bauchem – Niederheid – Hatterath – Gillrath – Birgden – Schierwaldenrath Bf – Langbroich – Schümm – Brüxgen – Breberen – Saeffelen – Heilder – Höngen
435	Geilenkirchen Bf – Bauchem – Gillrath – Stahe – Birgden – Kreuzrath – Gangelt – Süsterseel – Hillensberg – Wehr – Tüddern – Höngen
437	Geilenkirchen Bf – Bauchem – Niederheid – Hatterath – Gillrath – Stahe – Niederbusch – Gangelt – Hastenrath – Kleinwehrhagen – Großwehrhagen – Höngen
491	Geilenkirchen Bf – (Bauchem – Nierstraß –) Teveren – Grotenrath – Scherpenseel – (Siepenbusch – Windhausen –) Marienberg – Palenberg Bf (– Palenberg – Übach)
494	Geilenkirchen Bf – Süggerath – Müllendorf – Würm – (Beeck –) Leiffarth – (Flahstraß – Honsdorf –) Lindern Bf
SB1	Schnellbus: Erkelenz Bf – Erkelenz Burg / Erkelenz ZOB – Gerderath – Myhl – Wassenberg – Orsbeck – Unterbruch – Heinsberg Busbf – (Schleiden –) Rischden – Geilenkirchen Bf
SB3	Schnellbus: Geilenkirchen Bf – Bauchem – Gillrath – Stahe – Gangelt – Süsterseel – Höngen – Tüddern – Sittard Stadhuis – Sittard Bf
GK1	(Geilenkirchen Loherhof – Hünshoven –) Geilenkirchen Bf – (Burg Trips →) Bauchem – Niederheid
GK2	(Geilenkirchen Bf – Bauchem) / (Gillrath – Hatterath) – Niederheid (– Rischden – Tripsrath – Hochheid)

Für Reisende, die mit dem PKW aus dem Geilenkirchener Umland den Bahnhof erreichen wollen, steht hinter dem Bahnhof ein kostenloses Park-and-Ride-Parkhaus mit 530 Stellplätzen zur Verfügung. Durch eine Fußgängerunterführung sind von dort alle Bahnsteige, das Empfangsgebäude sowie der davor befindliche Busbahnhof erreichbar. Neben dem Empfangsgebäude befinden sich Stellplätze für Zweiräder und vor dem Haupteingang ist ein Haltestreifen mit Taxistand.

Siehe auch

• Liste der Bahnstationen in der Region Aachen

Weblinks

• Aktueller Abfahrtsplan von Geilenkirchen. Deutsche Bahn, abgerufen am 30. Dezember 2015.
• Geilenkirchen Bahnhof. (PDF; 393,3 KB) Haltestellenlageplan. Aachener Verkehrsverbund, Dezember 2016, abgerufen am 17. August 2018.
• Reinhard Gessen: Bahnhöfe - Geilenkirchen. In: Bergbau und Eisenbahnen in der Region Aachen-Düren-Heinsberg. Reinhard Gessen, abgerufen am 30. Dezember 2015.
• André Joost: Betriebsstelle Geilenkirchen. In: NRWbahnarchiv-Betriebsstellenarchiv. André Joost, abgerufen am 7. Januar 2016.
• André Joost: Bahnhof Geilenkirchen. In: NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo. André Joost, abgerufen am 7. Januar 2016.

Einzelnachweise

1. Übersicht der Betriebsstellen und deren Abkürzungen aus der Richtlinie 100. (PDF; 744 KB) (Nicht mehr online verfügbar.) DB Netz AG, August 2015, S. 39, archiviert vom Original am 4. März 2016; abgerufen am 7. Januar 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/fahrweg.dbnetze.com
2. Stationspreisliste 2018. (PDF; 3,78 MB) DB Station&Service, 8. März 2018, abgerufen am 17. August 2018.
3. Kursbuchstrecke 485. (PDF; 208 KB) (Nicht mehr online verfügbar.) Deutsche Bahn, 13. Dezember 2015, archiviert vom Original am 7. Januar 2016; abgerufen am 7. Januar 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/avv.de
4. Guter Service vor Ort. Aachener Verkehrsverbund, abgerufen am 7. Januar 2016.
5. 24 Sitzplätze, um Burger und Fritten zu essen. In: Aachener Nachrichten. 11. Februar 2008, abgerufen am 7. Januar 2016.
6. Georg Schmitz: West Energie und Verkehr stellt Güterverkehr in Geilenkirchen ein. In: Aachener Nachrichten. 26. Juni 2014, abgerufen am 7. Januar 2016.
7. Georg Schmitz: Altes Stellwerk am Bahnübergang in Hünshoven abgerissen. In: Aachener Nachrichten. 24. August 2014, abgerufen am 7. Januar 2016.
8. Plötzliche Wende im Wirbel um Intercity: Neuer IC stoppt nun doch. In: Aachener Nachrichten. 24. Oktober 2013, abgerufen am 7. Januar 2016.
9. Bahnhofsgebäude - in neuem Glanz. In: Stadtentwicklung Geilenkirchen. Stadt Geilenkirchen - Wirtschaftsförderung, abgerufen am 7. Januar 2016.

На других языках

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- [de] Bahnhof Geilenkirchen

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[en] Geilenkirchen station

Geilenkirchen station is in Geilenkirchen in the German state of North Rhine-Westphalia on the Aachen–Mönchengladbach railway. It is the only railway station in the town of Geilenkirchen. It provided an interchange between the mainline railway and the Geilenkirchen District Railway (Geilenkirchener Kreisbahn) until 1971 and was a stop for long-distance traffic until 2001. It is classified by Deutsche Bahn as a category 4 station.[2]

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