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Der Bahnhof Erkelenz ist ein ehemaliger Bahnhof und heutiger Haltepunkt in Erkelenz im Kreis Heinsberg. Er liegt an der Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach. Hier halten der Wupper-Express und die Rhein-Niers-Bahn im Regionalverkehr sowie einzelne Züge des Fernverkehrs.
| Erkelenz | |
|---|---|
 Empfangsgebäude 2007 | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Haltepunkt |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | KERZ[1] |
| IBNR | 8001839 |
| Preisklasse | 4[2] |
| Eröffnung | 1852 |
| Profil auf Bahnhof.de | Erkelenz-1024032 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Erkelenz |
| Land | Nordrhein-Westfalen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 4′ 36″ N, 6° 19′ 17″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
|
Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach | |
| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen | |
Bahnanlagen
Der Haltepunkt hat zwei Gleise mit Außenbahnsteigen, die eine Höhe von 76 cm über Schienenoberkante haben, jeweils 215 m lang sind und auf denen Wetterschutzhäuser stehen. Die Bahnsteige sind durch eine Unterführung verbunden, von der Aufzüge und Treppenanlagen zu den Bahnsteigen führen. Zusätzlich sind sie auch durch höhengleiche Wege barrierefrei zugänglich.[3]
Des Weiteren verfügt der Haltepunkt über ein Empfangsgebäude aus dem Jahr 1952. Es enthält neben dem Reisezentrum einen Kiosk, ein Hotel, ein Café-Restaurant und einige Geschäfte.[4]
Das seit 2007 nicht mehr genutzte Gebäude des 1967 in Betrieb genommenen ehemaligen Fahrdienstleiterstellwerks Ef ist weiterhin vorhanden und befindet sich ca. 70 Meter südlich des Empfangsgebäudes auf der westlichen Seite der Gleise. Das Stellwerk war ein Spurplandrucktastenstellwerk der Bauart Sp Dr L30 von Standard Elektrik Lorenz.
In der Nähe des Bahnhofs befinden sich Park-and-ride-Parkplätze und Umstiegsmöglichkeiten auf den Schnellbus-, Regionalbus- und Stadtbusverkehr.
Geschichte
Das bereits 1852 bei der Eröffnung der Bahnlinie errichtete Empfangsgebäude wurde im Zweiten Weltkrieg völlig zerstört und 1952 durch einen Neubau ersetzt. Dieser wurde 2012–2013 umgebaut.[4]
Während der Bahnhof Erkelenz im Güterverkehr mit der Verlagerung des Schwerlastverkehrs von der Schiene auf die Straße in den 1980er Jahren an Bedeutung verlor, entwickelte sich der Personenverkehr derart, dass die Station heute – nach Ein- und Ausstiegszahlen – der wichtigste Halt zwischen Aachen Hauptbahnhof und Mönchengladbach Hauptbahnhof ist. Von 1992 bis 2002 war Erkelenz auch InterRegio-Halt für die Relation Aachen – Chemnitz.[5] Mit der Umstellung der Bahnstrecke auf ESTW-Betrieb im November 2007 wurden die Weichenverbindungen gekappt, womit der Bahnhof betrieblich zum Haltepunkt wurde, und neue Ks-Signalanlagen in Betrieb genommen. Das bis dahin vorhandene, aber seit dem Umbau des Mittelbahnsteigs nicht mehr für Personenzughalte nutzbare dritte Gleis konnte somit nicht befahren werden und ein Ausweichen war nicht mehr möglich. Später wurde es teilweise abgebaut. Alle weiteren Gleise auf der östlichen Seite des Bahnhofs wurden abgebaut und das Gelände anschließend bebaut. 2019 wurden die Bahnsteige für den Einsatz der RRX-Triebzüge vom Typ Desiro HC auf dem Wupper-Express von ca. 165 auf 215 Meter verlängert. Die neuen Bahnsteigabschnitte waren zunächst gesperrt und wurden zum Einsatzbeginn der neuen Fahrzeuge im Dezember 2020 in Betrieb genommen. Bis zu diesem Zeitpunkt sollte außerdem eine neue Bahnsteigüberdachung errichtet werden, was aber erst ein Jahr später im Herbst 2021 umgesetzt wurde.[6]
Eisenbahnverkehr
Fernverkehr
Seit dem 13. Dezember 2020 hält montags bis samstags ein Zugpaar der ICE-Verbindung Berlin–Aachen in Erkelenz. Außerdem bedient sonntags ein ICE von Berlin nach Aachen Erkelenz.[7] Erkelenz ist damit erstmals seit Einstellung des Interregio im Jahr 2002 wieder planmäßiger Fernverkehrshalt.
| Linie | Streckenverlauf | Verkehrstage |
|---|---|---|
| ICE 14 | ICE 1545: Aachen Hbf – Herzogenrath – Geilenkirchen – Erkelenz – Rheydt Hbf – Mönchengladbach Hbf – Viersen – Krefeld Hbf – Duisburg Hbf – Essen Hbf – Bochum Hbf – Dortmund Hbf – Hamm (Westf) Hbf – Gütersloh Hbf – Bielefeld Hbf – Herford – Hannover Hbf – Wolfsburg Hbf – Berlin-Spandau – Berlin Hbf – Berlin Ostbahnhof |
Mo–Sa |
| ICE 1548: Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – Berlin-Spandau – Stendal Hbf – Wolfsburg Hbf – Hannover Hbf – Bad Oeynhausen – Herford – Bielefeld Hbf – Gütersloh Hbf – Hamm (Westf) Hbf – Dortmund Hbf – Bochum Hbf – Essen Hbf – Mülheim (Ruhr) Hbf – Duisburg Hbf – Krefeld Hbf – Viersen – Mönchengladbach Hbf – Rheydt Hbf – Erkelenz – Geilenkirchen – Herzogenrath – Aachen Hbf |
Mo–Fr, So | |
| ICE 10 | ICE 846: Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – Berlin-Spandau – Wolfsburg Hbf – Hannover Hbf – Bielefeld Hbf – Hamm (Westf) Hbf – Dortmund Hbf – Bochum Hbf – Essen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf – Mönchengladbach Hbf – Rheydt Hbf – Erkelenz – Geilenkirchen – Aachen Hbf |
So |
Nahverkehr
Buslinien
| Linie | Betreiber | Verlauf 2019 |
|---|---|---|
| 401 | west | Erkelenz Bf – Erkelenz ZOB – Scheidt – Granterath – Hetzerath – Doveren – Hückelhoven – Schaufenberg – Ratheim – (Dremmen Bf –) Oberbruch – Grebben – Heinsberg Kreishaus – Heinsberg Busbf |
| 402 | west | (Erkelenz ZOB → Erkelenz Süd) / (Erkelenz Bf ← Erkelenz Süd) – Granterath – Baal Kirche – Baal Bf – Doveren – Hückelhoven – Millich – Ratheim – Dremmen Bf – Oberbruch – Grebben – (Heinsberg Kreishaus –) Heinsberg Busbf |
| 405 | west | Erkelenz Bf – (Erkelenz ZOB –) (Grambusch – Schwanenberg – Gerderhahn –) Gerderath – Myhl – Wassenberg – Birgelen – Schloss Elsum – Effeld – Steinkirchen – Ophoven – Kempen – Karken – Heinsberg Busbf (– Heinsberg Agentur für Arbeit) |
| 406 | west | Erkelenz Bf – Matzerath – Houverath – Golkrath – Kleingladbach – (Ratheim – Millich –) Hückelhoven – Hilfarth – Brachelen – (Lindern Kirche → Lindern Bf → Linnich Markt) / (Linnich Schulzentrum –) Linnich-SIG Combibloc |
| 412 | west | Erkelenz Bf – Erkelenz Gymnasium / Erkelenz Burg – Borschemich (neu) – Kuckum (neu) – Keyenberg (neu) – Rath-Anhoven – Mehlbusch – Kipshoven – Moorshoven – Beeck – Beeckerheide – Gerichhausen – Wegberg Bf – Wegberg Busbf |
| 418 | west | Erkelenz Bf – (Erkelenz ZOB –) (Kehrbusch → Isengraben → Flassenberg ← Isengraben ← Kehrbusch –) Grambusch – Schwanenberg – Geneiken – (Wildenrath Gewerbegebiet –) Tüschenbroich – Watern – Wegberg Busbf (– Wegberg Bf – Harbeck – Merbeck – Venn – Tetelrath – Silverbeek – Niederkrüchten) |
| EK1 | west | (Erkelenz ZOB →) Erkelenz Bf → Wockerath → Terheeg → Venrath → Kuckum → (Berverath →) Unterwestrich → Abzw. Oberwestrich → Keyenberg → Holzweiler → Kückhoven → Immerath (neu) → Bellinghoven → Erkelenz Bf (→ Erkelenz ZOB) |
| EK2 | west | (Erkelenz ZOB –) Erkelenz Bf – Tenholt – Lövenich – (Kleinbouslar →) Katzem |
| EK3 | west | (Erkelenz ZOB →) Erkelenz Bf → Bellinghoven → Immerath (neu) → Kückhoven → Holzweiler → Keyenberg → Abzw. Oberwestrich → Unterwestrich → (Berverath →) Kuckum → Venrath → Terheeg → Wockerath → Erkelenz Bf (→ Erkelenz ZOB) |
| EK4 | west | ErkaBus: Erkelenz Bf – Erkelenz Stadthalle – Oerath – Oerather Mühlenfeld – (Erkelenz Süd ←) Erkelenz Bf oder (Erkelenz ZOB –) Erkelenz Bf – Oestrich – Neuhaus – Mennekrath – (Erkelenz Gymnasium – Erkelenz Bf) / Erkelenz ZOB |
| SB1 | west | Schnellbus: Erkelenz Bf – Erkelenz Burg / Erkelenz ZOB – Gerderath – Myhl – Wassenberg – Orsbeck – Unterbruch – Heinsberg Busbf – (Schleiden –) Rischden – Geilenkirchen Bf |
| SB81 | west / NEW | Schnellbus: Erkelenz Bf – Erkelenz ZOB – Rath-Anhoven – Rheindahlen – Rheydt – Mönchengladbach Hbf (AVV-Tarif gilt nur im Kreis Heinsberg) |
| RufBus 282 | Rurtalbus | Rufbus: Titz – Jackerath – Erkelenz Bf (Mo–Fr tagsüber) |
Empfangsgebäude und Bushof
Bahnsteig
Fahrkartenschalter
Bahnhofshalle
Siehe auch
Weblinks
- Aktueller Abfahrtsplan von Erkelenz. Deutsche Bahn, abgerufen am 2. Januar 2016.
- Abfahrtsmonitor. Abfahrt Erkelenz, Bahnhof (Bus). Aachener Verkehrsverbund, abgerufen am 2. Januar 2016.
- Erkelenz Bahnhof - Lageplan. (PDF-Datei; 424 KB) In: Haltestellenlagepläne. Aachener Verkehrsverbund, Juni 2015, abgerufen am 2. Januar 2016.
- Reinhard Gessen: Bahnhöfe - Bahnhof Erkelenz / Hp. Erkelenz. In: Bergbau und Eisenbahnen in der Region Aachen-Düren-Heinsberg. Reinhard Gessen, abgerufen am 2. Januar 2016.
- André Joost: Betriebsstelle Erkelenz. In: NRWbahnarchiv-Betriebsstellenarchiv. André Joost, abgerufen am 2. Januar 2016.
- André Joost: Bahnhof Erkelenz. In: NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo. André Joost, abgerufen am 2. Januar 2016.
Einzelnachweise
- Übersicht der Betriebsstellen und deren Abkürzungen aus der Richtlinie 100. (PDF-Datei; 744 KB) (Nicht mehr online verfügbar.) DB Netz AG, August 2015, S. 25, archiviert vom Original am 4. März 2016; abgerufen am 21. Januar 2016. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Stationspreisliste 2018. (PDF; 3,78 MB) DB Station&Service, 8. März 2018, abgerufen am 31. Oktober 2018.
- Erkelenz. Infrastrukturinformationen. Deutsche Bahn, 24. Juli 2020, abgerufen am 13. Oktober 2020.
- Mario Emonds: Erkelenzer Bahnhof neu erleben. In: Rheinische Post. 14. Juni 2013 (rp-online.de [abgerufen am 2. Januar 2016]).
- Bild eines für den InterRegio Aachen – Chemnitz werbenden Aushangs von 1992. In: bahnbilder.de. Abgerufen am 2. Januar 2016.
- Andreas Speen: Bahnhof erst Ende 2020 modernisiert. In: RP Online. 22. Januar 2020, abgerufen am 13. Oktober 2020.
- ICE von Aachen nach Berlin hält auch in Erkelenz. In: Aachener Zeitung. 11. Oktober 2020, abgerufen am 13. Oktober 2020.
На других языках
- [de] Bahnhof Erkelenz
[en] Erkelenz station
Erkelenz station is a station in the town of Erkelenz in the German state of North Rhine-Westphalia. It lies on the Aachen–Mönchengladbach railway and has been classified by Deutsche Bahn since January 2011 as a category 4 station.[1] The station is served by the Wupper-Express and the Rhein-Niers-Bahn.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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