railroad.wikisort.org - Станция
«Примо́рская» — станция Петербургского метрополитена, расположена на Невско-Василеостровской линии между станциями «Василеостровская» и «Зенит». До 1981 года — самая глубокая станция метро, до 2018 года являлась конечной на линии, а также самой западной в России.
| «Приморская» | |
|---|---|
 Невско-Василеостровская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 Центральный зал | |
| Район | Василеостровский |
| Округ | Остров Декабристов |
| Дата открытия | 28 сентября 1979 года |
| Проектное название |
Остров Декабристов[1] Взморье[2] |
| Тип | колонно-стеновая трехсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 68 (до уровня головки рельсов) |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
В. Н. Соколов Н. И. Стародубов В. А. Реппо[3] |
| Скульпторы | Г. Додонова |
| Станцию возвело | Ленметрострой |
| Выход к улицам |
улица Одоевского Наличная улица |
| Наземный транспорт |
 1, 6, 7, 41, 42, 47, 100, 128, 151, 152, 158 6, 40  10 |
| Режим работы | 05:34—01:00 |
| Код станции | ПМ |
| Соседние станции | Зенит и Василеостровская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Станция открыта 28 сентября 1979 года в составе участка «Василеостровская» — «Приморская». Наименование получила из-за близкого расположения от берега Финского залива. В проекте станция носила названия «Остров Декабристов» и «Взморье». Пассажиропоток в «часы пик» составляет приблизительно 10 тыс. человек в час[4].
Наземные сооружения
Станция расположена на острове Декабристов, на пересечении улицы Одоевского и Наличной улицы. К павильону станции в 1980-х годах был пристроен «Дом Связи-2», в котором располагаются службы метрополитена и Музей Петербургского метрополитена, а также Банкетный зал "Юбилейный" которое за частую функционирует как кафе. .
Вблизи метро располагается большое количество торговых комплексов и площадок.
Планируется в течение 2020—2026 годов строительство второго наклонного хода и наземного вестибюля станции. Он расположится западнее дома 28 по улице Одоевского[5] на месте нынешний стройплощадки несостоявшегося апартамент-отеля на изгибе улицы Беринга, на другой стороне реки Смоленки[6].
Подземные сооружения
«Приморская» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (глубина ≈ 68 м). Сооружена по проекту архитекторов В. Н. Соколова, Н. И. Стародубова и В. А. Реппо. Первая по времени открытия станция на линии, не являющаяся «горизонтальным лифтом». Главный инженер проекта — Георгий Павлович Конончук («Ленметрогипротранс»).
Путевые стены и колонны облицованы серым рускеальским мрамором с белыми и тёмно-серыми прожилками, образующими волнистый узор. Ряды колонн прерываются в четырёх местах короткими простенками, на которых помещены медальоны с горельефами знаменитых кораблей русского и советского флота, чей путь начинался в городе на Неве. В торце подземного зала располагается композиция из якорей, подчёркивающая близость Балтийского моря (скульптор Г. В. Додонова).
Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.
С ноября 2015 года по 2017 год проводились испытания автоматических станционных дверей.
Установка металлоконструкций
Объявление о проведении работ
Установка стеклянных дверей
Путевое развитие
Западнее станции расположен пошёрстный съезд[7].
На пятом станционном пути (первый главный путь) до 2016 года был расположен пункт технического обслуживания. До продления третьей линии тупики станции заворачивали на северо-запад, в концах тупиков находились демонтажные камеры щита.
Под улицей Кораблестроителей два однопутных тоннеля сопрягаются в один двухпутный, который тянется вплоть до станции «Беговая».
Особенности работы станции
- Проведенное совместно с ленинградской лабораторией ЦНИИСа и Ленметрогипротрансом изучение возможности замены металлических ригелей на железобетонные на опытном участке станции «Приморская» позволило определить параметры конструктивных решений будущих станций.
- До 13 мая 2018 года посадка пассажиров в первый вагон поезда в сторону станции «Рыбацкое» не осуществлялась. В связи с продлением линии на северо-запад данное ограничение было снято.
Вестибюль
Путевая стена с названием станции
Вестибюль
Наземный транспорт
Автобусы
Троллейбусы
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 10 |  Адмиралтейская Невский проспект Гостиный Двор Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал |
Улица Кораблестроителей | Новгородская улица |
Трамваи
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 6 | Василеостровская Спортивная Горьковская |
Улица Кораблестроителей | Площадь Ленина Финляндский вокзал |
| 40 | Василеостровская Спортивная Горьковская Петроградская Чёрная речка Ланская Площадь Мужества Политехническая |
Улица Кораблестроителей | Тихорецкий проспект |
Станция в цифрах
Режим работы станции
| Время открытия по чётным дням |
Время открытия по нечётным дням |
Время закрытия на вход |
Время закрытия на выход |
|---|---|---|---|
| 5:34 | 5:34 | 0:35 | 1:00 |
Отправления первого и последнего поезда со станции
| Первый поезд до ст. Рыбацкое (чётные дни) |
Первый поезд до ст. Рыбацкое (нечётные дни) |
Последний поезд до ст. Рыбацкое |
|---|---|---|
| 5:43 | 5:46 | 0:17 |
Перспективы
На 2023—2025 годы запланировано строительство второго наклонного хода станции[9].
См. также
- Список станций Петербургского метрополитена
- 1979 год в истории метрополитена
Примечания
- Описание схемы Ленинградского метрополитена 1974 года
- План развития Ленинградского Метрополитена им. В. И. Ленина к 1980 г.
- Информация о фирме Архивировано 8 декабря 2013 года.
- Отчёт администрации района (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 января 2007. Архивировано 19 апреля 2008 года.
- Постановление правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011
- Станции метро «Приморская» построят второй выход // Канонер. — 5 октября 2018
- Дополнительные пути за станцией организованы не были, так как изначально планировалось, что линия будет практически сразу продлена в сторону стадиона имени Кирова.
- Только в направлении Уральской улицы
- У петербургского метро — поствыборный синдром
Литература
- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
Ссылки
- «Приморская» на metro.vpeterburge.ru
- «Приморская» на ometro.net
- «Приморская» на форуме metro.nwd.ru
- Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Приморская»
- на сайте www.pitermetro.ru
На других языках
[en] Primorskaya (Saint Petersburg Metro)
Primorskaya (Russian: Примо́рская) is the station of the Nevsko–Vasileostrovskaya Line (Line 3) of the Saint Petersburg Metro. It was designed by V.N. Sokolov, M.I. Starodubov and V.A. Penno and opened on 28 September 1979. The opening of the station, situated in the western part of Vasilievsky Island, was designed to coincide with the expansion of the local neighborhoods. Like many stations built during the Cold War era, it was designed to double as a fallout shelter. Thus, the underground portion of the station features a set of blast doors a few meters before the escalator. The station's exit vestibule was eventually expanded to house one of the system's communication centers. The building also hosts a metro museum and Metropoliten cafe.- [ru] Приморская (станция метро)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии