Рыба́цкое — промежуточная железнодорожная станция третьего класса на линии Санкт-Петербург-Главный — Волховстрой в Невском районе Санкт-Петербурга, в одноимённом историческом районе. Пересадочная на станцию метро «Рыбацкое».

Станция
Рыбацкое
Волховстроевское направление
Октябрьская железная дорога
59°49′51″ с. ш. 30°30′08″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1905[1]
Тип	пассажирская, товарная
Классность	3
Количество платформ	3
Тип платформ	2 островные, 1 боковая
Форма платформ	прямая
Выход к	Тепловозная улица
Пересадка на станции	станция метро «Рыбацкое»
Расстояние до Московского вокзала	14 км
Код в АСУЖТ	030909
Код в «Экспресс-3»	2004161
Соседние о. п.	Ижоры и Обухово
Медиафайлы на Викискладе

Санкт-Петербург-Московский — Волховстрой I
Условные обозначения
Санкт-Петербург-Главный   Обводный канал 3,0 Навалочная 4,3 Пост 5 километр  Новый Порт – Ладожский вокзал  5,0 Санкт-Петербург-Товарная Цимбалинский путепровод 6,5 Фарфоровская 7,3 Санкт-Петербург-Сортировочная Невский путепровод 8,0 Сортировочная Южное шоссе 10,6 Обухово  Обуховский путепровод  На Купчинскую   На Купчинскую   На Тосно  улица Грибакиных улица Юннатов 14 Рыбацкое  19 пл. Ижоры 20 ст. Ижоры Центральная улица Улица Труда улица Пролетарской победы 23 Понтонная Вознесенское Шоссе 27 Сапёрная 29 Усть-Тосненская Санкт-Петербург Ленинградская область Никольское Шоссе 33 Ивановская 36 Пелла  На Ладожский вокзал  42 Горы ПМС-28  На Войтоловку  41A004 45 45 км  На Войтоловку   На Невдубстрой   На Войтоловку, Стекольный  48.8 Мга 3 км На Будогощь 54.4 Михайловская 57.6 Апраксин Русановская 62.9 63 км 67.6 Назия Главная дорога 72.1 Поляны 74.4 75 км 76.3 77 км 79.9 Жихарево Шоссейная улица 84.6 Плитняки 91.1 Войбокало 41K122 41K122 94.7 95 км 100.0 Новый Быт 105.1 106 км 110.0 Пупышево 114.3 115 км 115.7 б/п. 116 км на ст. Пороги 118.4 119 км 121.2 Волховстрой I На Чудово На Тихвин

На станции одна боковая платформа и одна островная, соединяющиеся друг с другом надземным пешеходным мостом. Есть ещё одна островная (ныне недействующая; на неё ведет закрытый выход из подземного перехода к метро). Оборудована турникетами.

История

Возведение станции началось при строительстве железной дороги Петербург — Вологда — Вятка, давшем Рыбацкому новый импульс развития. Строительство, начатое высочайшим повелением от 5 мая 1901 года, вёл инженер путей сообщения статский советник В. А. Саханский.

Возведением деревянных сооружений разъезда в Рыбацком – пассажирской платформы, пассажирского здания с залами ожидания I, II и III классов и жилым помещением, сарая, ледника, помойной ямы и отхожего места — руководил техник-строитель Ф. Ф. Гарнич-Гарницкий, державший в селении Фарфорового завода строительную фирму «Производство строительных работ». Все работы он закончил, как и предполагалось по договору, 1 августа 1905 года. Очевидно, к этому же времени была построена кирпичная водонапорная башня. В 1910 году разъезд преобразовали в полустанок, а в 1912 году – в станцию с мощным развитием станционных путей, загружаемых продукцией Обуховского завода.

В годы Великой Отечественной войны станция Рыбацкое входила в зону действия дивизиона бронепоездов, базировавшегося на станции Обухово и обеспечивавшего во взаимодействии с кораблями Балтийского флота контрбатарейную борьбу.

В 1964 году в составе участка Ленинград-Сортировочный-Московский (парк Обухово) — Мга была произведена электрификация станции постоянным током, напряжением 3,3 кВ.

Для обеспечения возрастающего грузооборота Большого порта Петербурга в 2001 – 2005 годах на станции реконструировали железнодорожные пути и объекты инженерной инфраструктуры. В 2006 году здесь открыли новый пешеходный мост, а в 2009-м – первую очередь многофункционального вокзального комплекса.

Путевое развитие

Однопутный перегон до станции Купчинская (начало грузовой «южной портовой ветви»), четырёхпутный перегон до станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (два до парка Обухово, два до второго парка), четырёхпутный перегон до станции Ижоры. Ранее существовал однопутный перегон до станции Славянка, который сейчас не используется и функционирует как подъездной путь. Также существует соединительная ветвь в электродепо метрополитена «Невское» (путь в Славянку идёт по путепроводу над депо) и три подъездных пути к промышленным предприятиям.

Всего на станции 23 пути, из которых 4 главные, 5 приёмо-отправочные. Остальные используются в маневровой работе.

Особенности работы

Передача поездов на Санкт-Петербург — Витебский регион (Купчинская), стык нескольких диспетчерских участков.

Некоторые предприятия обслуживаются ППЖТ. Остальные, имеющие собственный локомотив, обслуживаются маневровым тепловозом, приписанным к станции. Маневровый тепловоз также обслуживает станцию Ижоры.

Примечания

Ссылки

• Сайт микрорайона Рыбацкое.
• https://web.archive.org/web/20160305123343/http://www.translogist.ru/railway_stations.asp?st_id=404
• Расписание поездов по станции Рыбацкое.
• https://web.archive.org/web/20040625142830/http://mapy.mk.cvut.cz/data/Traffic_maps/Russia%20rail/spb-1237x1600-256.gif
• Векслер А.Ф. Рыбацкое // Санкт-Петербургские ведомости, № 124 от 08.07.2011, № 125 от 11.07.2011, № 126 от 12.07.2011, № 127 от 13.07.2011, № 128 от 14.07.2011
• http://rybmo.ru/view/record/articles/316/0 (недоступная+ссылка)

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.