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Der Bahnhof Berlin-Mahlsdorf ist ein S-Bahnhof und Regionalbahnhof an der Ostbahnstrecke Berlin – Küstrin-Kietz Grenze . Er liegt im Ortsteil Mahlsdorf des Bezirks Marzahn-Hellersdorf . Die denkmalgeschützte Anlage befindet sich an der Überführung über die Hönower Straße . Berlin-Mahlsdorf Bahnhofsg
#2 Bahnhof Flughafen BER – Terminal 5 (Schönefeld)
Der Bahnhof Flughafen BER – Terminal 5 (Schönefeld) (bis 19. Oktober 2020 Bahnhof Berlin-Schönefeld Flughafen [1] ) befindet sich in der brandenburgischen Gemeinde Schönefeld . Ursprünglich in den 1950er Jahren als Kontrollbahnhof an der Ost-Berliner Stadtgrenze eingerichtet, diente er in der Folge
#3 Bahnhof Berlin-Altglienicke
Der Bahnhof Altglienicke ist ein Bahnhof der S-Bahn im Ortsteil Altglienicke im Bezirk Treptow-Köpenick . Er wurde 1962 für die S-Bahn eröffnet. Bereits seit 1940 existierte ein Betriebsbahnhof am Güteraußenring an dieser Stelle, der nach dem Zweiten Weltkrieg zwischen 1948 und 1958 auch dem Persone
Der Bahnhof Porstendorf ist eine Eisenbahn- Betriebsstelle in Porstendorf im Saale-Holzland-Kreis in Thüringen . Porstendorf Bahnsteige und Empfangsgebäude (2017) Bahnsteige und Empfangsgebäude (2017) Daten Lage im Netz Haltepunkt früher Anschlussbahnhof Bauform Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 2 A
Der Bahnhof Kremmen , eröffnet als Bahnhof Cremmen , ist der Bahnhof der Stadt Kremmen im nordwestlichen Berliner Umland. Er ist Endpunkt der Kremmener Bahn aus Berlin, weiter führt die Bahnstrecke Kremmen–Meyenburg nach Neuruppin , Wittstock/Dosse und früher bis Meyenburg . Von 1915 an kreuzte in K
Der Bahnhof Xanten West war der älteste Bahnhof der Stadt Xanten am Niederrhein . Er wurde 1878 von der niederländischen Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (Nordbrabant-Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft; NBDS) in Betrieb genommen und war bis zu seiner Zerstörung zum Ende des Zweiten Weltk
Der Bahnhof Köln Eifeltor in Köln (Stadtteil Rondorf ) ist ein Güterbahnhof an der Linken Rheinstrecke und umfasste 2005 Deutschlands größten Containerumschlagbahnhof für den kombinierten Frachtverkehr Schiene–Straße. Köln Eifeltor Portalkräne am Bahnhof Köln Eifeltor Portalkräne am Bahnhof Köln Eif
Der Bahnhof Dillingen (Saar) ist ein Personenbahnhof an der Saarstrecke zwischen Saarbrücken und Trier in der saarländischen Stadt Dillingen . Angeschlossen an den Bahnhof ist ein Busbahnhof . Dillingen (Saar) Daten Bauform Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 5 (2 ungenutzt) Abkürzung SDL IBNR 8000075
Der Bahnhof Bad Bentheim ist ein Bahnhof in Bad Bentheim , Niedersachsen . Er liegt an der Bahnstrecke Almelo–Salzbergen . Es besteht eine Umsteigemöglichkeit auf die Strecke Bad Bentheim–Nordhorn–Neuenhaus der Bentheimer Eisenbahn . Bad Bentheim Empfangsgebäude Daten Lage im Netz Anschlussbahnhof B
#1 ÖBB 1044
Die Reihe 1044 der ÖBB ist eine elektrische Universallokomotive , die sowohl für den schweren Schnellzug - als auch Güterzugdienst im Flachland wie auch auf Bergstrecken geeignet ist. Zur Zeit der Indienststellung war sie die stärkste vierachsige Elektrolok der Welt und bis zur Beschaffung des Tauru
Bei den Gelenkwagen-Zügen (ab 1934: TG 29 , zuletzt TG 29/38/51 ) handelte es sich um zwei für die Berliner Straßenbahn beschafften Gelenkwagen mit schwebendem Mittelteil . Von den beiden Exemplaren wurde der Wagen 6212 nach dem Zweiten Weltkrieg ausgemustert, der Wagen 6211 war noch bis 1967 im Wes
Die Baureihe E 10 ist eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1952 gebaute Einheitselektrolokomotive für den Schnellzugverkehr . Sie wird seit dem Jahr 1968 als Baureihe 110 sowie ihre Unterbaureihen als Baureihen 112 bis 115 geführt. Die E 10 war lange Jahre die wichtigste Lokomotiv
Die Variobahn (Reihe 200) ist eine von Stadler gebaute Straßenbahntype für die Straßenbahn Graz . Mit 45 Fahrzeugen stellt diese Reihe seit 2010 das Rückgrat der Straßenbahn Graz dar. Variobahn Graz Variobahn 205 auf der Linie 4. Variobahn 205 auf der Linie 4. Nummerierung: 201–245 Anzahl: 45 Herste
#5 FS ETR 500
Die ETR 500 (von italienisch E lettro T reno R apido ) sind eine Baureihe italienischer Hochgeschwindigkeitszüge , die durch das Konsortium TREVI ( Tre no V eloce I taliano), bestehend aus Ansaldo , Breda , Fiat Ferroviaria , Tecnomasio Italiano Brown Boveri und Firema Trasporti hergestellt wurden.
#6 ICE 1
Die ICE 1 sind die ersten in Serie gefertigten Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland und die erste von inzwischen sechs Bauarten von Intercity-Express - Triebzügen . Die seit 1991 im Fahrgastbetrieb mit bis zu 280 km/h eingesetzten Triebzüge werden planmäßig aus zwei Triebköpfen (Baureihe 401 ) un
Die M7 sind elektrische Triebwagen, die von Bombardier gebaut und ab 2002 ausgeliefert wurden. Sie wird von der Metropolitan Transportation Authority auf der Long Island Rail Road ( M7 ) und der Metro-North Railroad ( M7A ) eingesetzt. Die Einheiten ersetzten die Triebwagen der Reihe M1, die zuvor a
#8 SNCF Z 22500
Die Z 22500 „Eole“ sind zweisystemfähige Doppelstock triebzüge , die von der SNCF auf der französischen Linie RER E im Großraum Paris eingesetzt werden. Die Einheiten wurden von GEC , Alstom und ANF ( Bombardier France) gebaut. Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit
#9 NSB Di 3
Die Baureihe NSB Di 3 der Norges Statsbaner (NSB) sind dieselelektrische Lokomotiven für die Beförderung von Zügen auf nichtelektrifizierten Strecken. Sie lösten zuerst vor allem die als Dovregubben bekannten Dampflokomotiven des NSB Type 49 auf der Dovrebahn ab, wurden aber später auf vielen andere
#10 ÖBB 1142
Die Reihe 1142 der ÖBB ist eine Elektrolokomotive , die durch Umrüstung der Reihe 1042.5 (ab 1042.531 bis 1042.707, 177 Stück geliefert) auf Wendezugbetrieb entstand. Für den relativ spät aufkommenden Wendezugbetrieb bei den ÖBB befand man die 1042.5 als besonders geeignet, da diese Maschinen, zum T
Die Frecciarossa 1000 [4] beziehungsweise ETR 400 [5] [6] auch V300 Zefiro [7] oder ETR 1000 , [5] [7] ist eine Baureihe von italienischen Hochgeschwindigkeitszügen , die durch ein Konsortium bestehend aus AnsaldoBreda , später Hitachi Rail Italy , und Bombardier Transportation (inzwischen Teil von
#12 Stadler KISS
Die Stadler KISS (Eigenschreibweise für „ k omfortabler i nnovativer s purtstarker S -Bahn-Zug“) sind elektrische Doppelstock triebzüge des Schweizer Herstellers Stadler Rail . Die Züge sind als zwei- bis achtteilige Zugeinheiten (bisher nur als drei-, vier-, sechs und siebenteilige Version gebaut)
Die Einheiten der RENFE-Baureihe 102 (auch: Talgo 350 (Herstellerbezeichnung Patentes Talgo ), HSP 350 (Herstellerbezeichnung Bombardier )) [5] , spanisch umgangssprachlich El Pato (deutsch: die Ente ), sind spanische Hochgeschwindigkeitszüge , die unter dem Markennamen AVE von Renfe betrieben werde