Die Z 22500 „Eole“ sind zweisystemfähige Doppelstock­triebzüge, die von der SNCF auf der französischen Linie RER E im Großraum Paris eingesetzt werden. Die Einheiten wurden von GEC, Alstom und ANF (Bombardier France) gebaut.

Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (beispielsweise Einzelnachweisen) ausgestattet. Angaben ohne ausreichenden Beleg könnten demnächst entfernt werden. Bitte hilf Wikipedia, indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfügst.

Datumsangaben, Stil und Standardformat, falsche technische Daten, Verbesserung der Übersetzung bedarf einer Überarbeitung. Näheres sollte auf der Diskussionsseite angegeben sein. Bitte hilf mit, ihn zu verbessern, und entferne anschließend diese Markierung.

SNCF Z 22500
Z 22596 im Bahnhof Gare de l'Est
Nummerierung:	Z 22502/1 - Z 22605/6
Anzahl:	53 Züge
Hersteller:	GEC-Alsthom, ANF
Baujahr(e):	1997–2000
Achsformel:	2ʼ2ʼ + BoʼBoʼ + 2ʼ2ʼ + BoʼBoʼ + 2ʼ2ʼ
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge:	112,0 m
Höhe:	4.320 m
Breite:	2.900 m
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h
Dauerleistung:	3200 kW
Kapazität:	1337 Passagiere
Stromsystem:	1500 V = 25 kV, 50 Hz ~
Kupplungstyp:	Scharfenbergkupplung

Die Züge wurden zusammen mit den MI 2N „Alteo“ der RATP entwickelt. Unterschiedlich sind zum Beispiel die höhere Geschwindigkeit von 140 km/h und die fehlende Motorisierung eines Mittelwagens der Eole-Züge.

Jeder Zug besteht aus fünf Wagen mit je drei Türen pro Wagenseite.[1][2]

Einsatz

Alle 53 Züge der SNCF werden auf der Strecke des RER E eingesetzt.

Meistens verkehren die Züge in Doppeltraktion.

Züge

Weblinks

Commons: Z 22500 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• MI 2N page on Metro-pole.net (französisch)
• Technische Daten (französisch, englisch)

Einzelnachweise

1. Trans d`Europe: Z 22500 (MI 2N) SNCF. Abgerufen am 3. September 2020.
2. Thomas Estler: Loks der französischen Staatsbahn SNCF. In: Typenkompass.