ЭП^г (электропоезд для городских перевозок) — серия электропоездов, эксплуатируемых Белорусской железной дорогой на линиях Минской городской электрички. Электропоезда серии ЭП^г производятся швейцарской компанией Stadler Rail AG и относятся к семейству моторвагонных подвижных составов «Stadler FLIRT[1]».

ЭПг Stadler FLIRT
«Астра»
ЭПг-001
Производство
Годы постройки	2010 — 2012
Страна постройки	Швейцария
Завод	Stadler Bussnang AG
Производитель	Stadler Rail Group
Составов построено	6
Вагонов построено	24
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	~25 кВ, 50 Гц
Число вагонов в составе	4
Композиция	Мг+Пп+Пп+Мг
Пассажировместимость	260 сидя (в том числе 28 откидных) 346 стоя (при плотн. 4 чел./м²)
Ширина	3200 мм
Высота	4400 мм
Ширина колеи	1520 мм
Масса тары	132 тонн
Материал вагона	алюминиевый сплав
Выходная мощность	2000 кВт (макс. 2600 кВт)
Конструкционная скорость	160 км/ч
Ускорение при пуске	1,2 м/с²
Эксплуатация
Страна эксплуатации	Белоруссия
Оператор	Белорусская железная дорога
Обслуживаемые линии	Минск — Ждановичи — Заславль (ст. Беларусь), Минск — Колядичи — Руденск, Минск — Колодищи — Смолевичи — Красное знамя
Депо	Моторвагонное депо Минск-Северный
В эксплуатации	с 2011
Медиафайлы на Викискладе

Белорусской железной дорогой 19 марта 2010 года был заключён контракт на поставку шести электропоездов ЭП^г для реализации проекта Минской городской электрички[2]. Первые три поезда были поставлены в первой половине 2011 года, оставшиеся три — в первой половине 2012 года[3][4]. Электропоезда серии ЭП^г эксплуатируются на следующих маршрутах:

• Минск — Ждановичи — Заславль (станция Беларусь)
• Минск — Колядичи — Руденск
• Минск — Колодищи — Смолевичи — Красное знамя

Движение электропоездов городских линий по маршруту Минск — Смолевичи было запущено 6 ноября 2015 года.[5]

В отличие от серии ЭП^р вагоны укомплектованы сиденьями без подлокотников, скомпонованными по схеме «два+три»[6]. Электропоезда могут эксплуатироваться как в стандартной компоновке из четырёх вагонов, так и по системе многих единиц — в сцепке из двух или трёх электропоездов[7].

Обслуживание электропоездов, так же, как и поездов Региональных линий, осуществляется в моторвагонном депо Минск-Северный[6].

Фотографии

Внешний вид

• 
  ЭПг-002 на выставке Экспо 1520 в Щербинке в 2011 году
• 
  Головной и часть промежуточного вагона, вид сбоку
• 
  Межвагонный переход

Салон

• 
  Входная площадка
• 
  Проход к пассажирским местам
• 
  Пассажирские кресла и окно
• 
  Потолок

См. также

• ЭП^р
• Белорусская железная дорога
• Минская городская электричка

Ссылки

• О поездах Studler Flirt на официальном сайте компании Studler Rail (англ.)
• Фотографии и приписка ЭПг на сайте TrainPix
• Фотографии и приписка ЭПг и ЭПр на сайте «TrainPhoto.org.ua»
• Фотографии ЭПг на сайте «Паровоз ИС»
• Фотографии ЭПг на сайте «Photo RZD»
• Фотографии ЭПг на сайте «Train Photo»

Примечания

Для улучшения этой статьи желательно: