railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

Крю́ково — железнодорожная станция на главном ходу Октябрьской железной дороги (Ленинградском направлении) в Зеленоградском административном округе города Москвы, главный транспортно-пересадочный узел округа.

У этого термина существуют и другие значения, см. Крюково.
Станция
Крюково
Ленинградское направление
Октябрьская железная дорога
55°58′47″ с. ш. 37°10′25″ в. д.HGЯO
ДЦС 1
Регион ж. д. Московский
Дата открытия 1851 год[1]
Проекты переименования Зеленоград[2]
Тип промежуточная
Классность 2
Количество платформ 3
Количество путей 5
Тип платформ высокие, 1 боковая (№ 1) и 2 островные (№ 3 и № 4)
Форма платформ изогнутые
Прилегающие перегоны Сходня — Крюково (4), Крюково — Поварово I (2)
Выход к на Привокзальную площадь (юго-запад),
на Крюковскую площадь (северо-восток)
Расстояние до Санкт-Петербурга 611,2 км 
Расстояние до Москвы 40 км 
Тарифная зона 5
Код в АСУЖТ 060433
Код в «Экспресс-3» 2006200
Соседние о. п. Малино и Алабушево
 Медиафайлы на Викискладе

Станция входит в Московский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Октябрьской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена ко II классу.

Время в пути от Ленинградского вокзала около 50—60 минут для обычных пригородных поездов и около 30—40 минут для пригородных экспрессов.


Информация


Значительный объём работы станции составляет приём и отправление пассажиров в пригородном сообщении — на 2021 год годовой объём пассажирского движения составлял 16,2 млн чел.[3]. Важной составляющей работы станции является также пропуск грузовых поездов и пассажирских поездов дальнего следования.

По состоянию на 31 июля 2022 года на станции также останавливаются два поезда дальнего следования «Ласточка»: №725Ч (Санкт-Петербург — Москва) на 1 минуту и №726Ч (Москва — Санкт-Петербург) на 10 минут.


История


Станция Крюково открыта в 1851 году, принадлежала к III классу. Названа по деревне Крюково, располагавшейся северо-восточнее. В последней четверти XIX века на станции были построены две деревянные платформы с вокзалом, водонапорная башня, здание для хранения паровозных машин, возник маленький посёлок из двух жилых казарм для рабочих и служащих железной дороги[4]. Для снабжения паровозов водой в 1861 году к северу от станции на реке Сходня был устроен пруд (ныне — пруд Водокачка, также известный как Школьное озеро).

В 1938 году деревня Крюково, разросшийся посёлок железнодорожников и деревня Скрипицыно были объединены в посёлок Крюково, и станция стала полностью окружена его территорией.

Во время Великой Отечественной войны в 1941 году в ходе боёв за Крюково исторические строения станции были разрушены.

В 1958—1960 годах к северу от станции был основан город Зеленоград. В 1970 году при расширении границ города в его состав вошли территории к северу от станции (ныне районы Старое Крюково и Силино), а в 1987 году — территории к югу от станции (ныне район Крюково), и станция оказалась полностью на территории города.


Описание


Станция состоит из:

Основные строения станции:

Платформы и пути имеют следующий порядок со стороны Нового города (Привокзальной площади):

  1. старая платформа 1, боковая, для поездов на Москву (запланирована на демонтаж):
    • путь 1;
  2. старая платформа 3, островная, для поездов на Москву (запланирована на демонтаж для строительства новой островной платформы 1 для оборота поездов МЦД-3):
    • пути 3 и 5;
  3. строящаяся новая островная платформа (в будущем платформа 3) и площадки для строительства соответствующих путей для поездов на Москву;
  4. новая платформа 4 (в будущем платформа 2), островная, для поездов от Москвы:
    • новые пути 2 и 4.

Левый выход (на юго-запад) — в Новый город, на Привокзальную площадь. Правый (на северо-восток) — в Старый город, на Крюковскую площадь. Над платформами проходит Крюковская эстакада.

По состоянию на середину октября 2022 года центральный подземный переход закрыт, а западный подземный переход используются только для движения пассажиров (с выходам на островную платформу 3 и боковую платформу 1) и только со стороны Нового города; для транзита же между Старым и Новым городом построен временный надземный переход на западном крае платформ, он же используется для посадки и высадки на новую островную платформу 4. На платформу 1 можно также попасть по лестницам после прохождения турникетов.

Рядом с основным зданием станции располагается небольшой сквер с памятником и братской могилой советских воинов, погибших в 1941 году во время Битвы за Москву. До лета 2011 года считалось, что в ней захоронено 38 красноармейцев (их имена были выбиты на мемориальной табличке у памятника), однако анализ архивов Министерства обороны показал, что в могиле захоронено значительно большее число бойцов — 511; имена ещё 473 воинов были увековечены 1 декабря 2011 года на гранитной облицовке цветочной клумбы перед памятником[5][6].


Крюково-Грузовое


Железнодорожная ветка к станции Крюково-Грузовое
Железнодорожная ветка к станции Крюково-Грузовое

Крюково-Грузовое (Крюково-Товарная) — бывший грузовой парк станции Крюково, существовавший в 1972[1]—2016[7] годах на правом ответвлении главного хода Октябрьской железной дороги в Северной промышленной зоне города Зеленограда, в 4,5 километрах от основной станции.

В период своего существования Крюково-Грузовое по Тарифному руководству № 4 имело свой код Единой сетевой разметки и параграфы работы, имея таким образом свойства отдельной станции. В марте 2016 года Крюково-Грузовое было закрыто для выполнения грузовых операций по всем параграфам Тарифного руководства № 4 с исключением из него.

По состоянию на 2020 год планов по демонтажу путей к станции не было[8].


Фото



Примечания


  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М. : Транспорт, 1981.
  2. В РЖД подтвердили намерение переименовать станцию Крюково Архивная копия от 16 ноября 2019 на Wayback Machine // Инфопортал Зеленограда, 15 ноября 2019 года
  3. В РЖД прогнозируют двукратный рост пассажиропотока на станции Крюково к 2030 году // Инфопортал Зеленограда, 17 августа 2021 года
  4. Михаил Рязанцев. Санкт-Петербург – Москва // «Октябрьская магистраль». — 6.05.2011. — № 17 (14262). Архивировано 30 ноября 2014 года.
  5. Префектура выбрала проект мемориала с именами погибших воинов Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine // Инфопортал Зеленограда, 7 сентября 2011 года
  6. 511 имен Архивная копия от 4 июня 2015 на Wayback Machine // Инфопортал Зеленограда, 1 декабря 2011 года
  7. Приказ Минтранса России от 17 февраля 2016 г. N 60 Архивная копия от 16 января 2017 на Wayback Machine О железнодорожных станциях Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД»
  8. Крюково-Грузовое. Как жила и почему закрылась железнодорожная ветка в зеленоградском лесу. История её предка и фантазии о будущем // Zelenograd.ru, 05 марта 2020 года

См. также



Ссылки




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии