railroad.wikisort.org - Станция
Че́русти — станция Казанского направления Московской железной дороги в одноимённом рабочем посёлке городского округа Шатура Московской области. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.
| Станция | |
| Черусти | |
|---|---|
| Казанское направление | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°32′28″ с. ш. 40°00′24″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-8 Московско-Горьковский |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1912[1] |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 3 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 9 |
| Тип платформ | островная и боковая |
| Форма платформ | Прямая |
| Прилегающие перегоны | Кривандино — Черусти (2), Черусти — Ильичёв (2) |
| Выход к | рабочий посёлок Черусти |
| Расстояние до Москвы-Пасс.-Казанской |
157,3[2] км  |
| Расстояние до Куровской | 69 км |
| Расстояние до Вековки | 50 км |
| Тарифная зона | 16 |
| Код в АСУЖТ | 233106 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000038 |
| Соседние о. п. | Воймежный и Струя |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Последняя станция на этом направлении в Московской области, последняя станция и остановочный пункт Московской железной дороги на этом направлении. Станция является передаточной на Горьковскую железную дорогу, граница находится восточнее станции на отметке 159,5 км.
История
С открытия линии станция была крупной, на ней менялись паровозы у всех поездов и действовало паровозное депо. Почти всё население посёлка Черусти состояло из железнодорожников. В 1960 году завершена электрификация участка Москва — Черусти[3], и все поезда здесь стали менять электровоз на тепловоз. После электрификации участка до Вековки в 1986 году все пассажирские и почти все грузовые поезда перестали здесь не только менять локомотив, но и вообще останавливаться, это повлекло закрытие депо, демонтаж большей части станционных путей и сокращение численности населения.
Описание
Станция является самой дальней конечной для электропоездов из Москвы. В сутки ходит примерно 15 пар электропоездов в/из Москвы к/от Черустей, 2 пары по будням обращением Куровская — Черусти — Куровская, 5 пар электропоездов из/на Вековку. Полное время в пути от Казанского вокзала со всеми остановками — около 3 часов. Также на станции останавливался поезд дальнего следования 48/47 Москва-Муром, сейчас останавливается дневной поезд 48\47 Москва - Нижний Новгород. При этом до электрификации линии до Вековки постоянным током абсолютно все поезда меняли локомотив именно в Черустях.
С 1 января 2013 года маршруты поездов Москва — Вековка были укорочены до Черустей в связи с принятым в РЖД ограничением в 200 км для пригородных поездов. По факту, некоторые поезда следуют до Вековки и ныне, меняя номер по станции Черусти. На некоторые праздники прямые поезда до Вековки назначаются явно.
Платформы
Станция имеет 2 платформы: 1 островная, высокая, очень длинная (способна принимать 16-вагонные составы), между 1-м и 2-м путями, принимает электропоезда на Москву/из Москвы, 1 боковая, низкая, короткая (6 вагонов), рассчитана на 3-й путь и электропоезда Черусти — Вековка.
Путевое развитие
На севере есть путь, ведущий к ответвлению на Уршель, далее идут 1-й и 2-й путь, соединённые с платформой, и 3-й путь для электропоездов на Вековку. На юге расположены шесть путей для отстоя грузовых поездов.
Вокзал
Вокзал станции представляет собой высокое одноэтажное здание с просторным залом ожидания и кассами. Находится к северу от платформ.
Особенности
Действуют ветки на Рошаль и Уршель. Рядом со станцией есть ещё две железнодорожные станции на ветках на Уршель и на Рошаль, которые не являются частью станции Черусти, а именно:
- Черусти (станция УМППЖТ)
- Черусти-примыкание (станция)
Транспорт
Прямо у вокзала расположена автобусная остановка. С неё отправляются автобусы на Рошаль (10 рейсов в сутки) и Шатуру.
См. также
- Список железнодорожных станций и платформ Московской области
Примечания
- Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- http://unla.webservis.ru/sprav/tabl/8/msk/8-62-1.htm
- История электрификации железных дорог СССР. Архивировано 13 июля 2012 года.
Ссылки
- Схема Казанского направления на Яндекс.Расписания
- Расписание пригородных поездов на Яндекс.Расписания
- Расписание автобусов на Яндекс.Расписания
примечания 1 Москва-Казанская — пересадка на 2 вокзала: Ленинградский (Ленинградское направление) и Ярославский (Ярославское направление МЖД), а также на станцию Москва-Каланчёвская Алексеевской соединительной линии на электропоезда Курского, Белорусского и Рижского направлений МЖД. 2 Перово — пешеходная пересадка на платформу Чухлинка на электропоезда Горьковского направления МЖД. 3 Люберцы I — ответвление радиального Рязанского направления МЖД. Участок от Москвы-Казанской до Люберец-1 общий для двух направлений. 4 Куровская — пересадка на Большое кольцо МЖД с местными электропоездами (участки Александров I — Куровская и Куровская — Воскресенск — Яганово — Жилёво / Михнево — Детково). Имеются «прямые» электропоезда от Москвы-Казанской до Егорьевска II. 5 Кривандино — имеется тупиковое ответвление с остановками: Осаново, 15 км, Пожога, 29 км, Бармино, Сазоново, 47 км, Рязановка. Пересадка на местные пригородные поезда по линии. 6 Черусти — самая дальняя станция главного хода, имеющая прямое сообщение с Москвой электропоездами. Пересадка на местные электропоезда от Черустей далее до Вековки. | |
примечания 1 Черусти — пересадка с/на электропоезда от/до Москвы-Пасс.-Казанской. 2 Нечаевская — пешеходная пересадка (1.1 км) на пл. 77 км на пригородные поезда по линии Владимир — Тумская 3 Локомотивное депо — официально остановки нет, по факту есть по требованию, о.п. без платформы (высадка на землю) | |
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии