Москва-Пассажирская-Казанская — железнодорожная станция Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному применению является пассажирской, по объёму работы — внеклассной. Является начальным пунктом Казанского и Рязанского направлений МЖД. Является тупиковой (нетранзитной), но имеется примыкание Митьковской соединительной ветви.
В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
Станция | |
Москва-Пассажирская-Казанская | |
---|---|
Казанское направление Рязанское направление | |
Московская железная дорога | |
55°46′24″ с. ш. 37°39′23″ в. д.HGЯO | |
ДЦС | ДЦС-8 Московско-Горьковский |
Регион ж. д. | Московско-Курский |
Дата открытия | 1862 год[1] |
Прежние названия | Москва-Пассажирская[2][1] |
Тип | пассажирская |
Классность | внеклассная |
Количество платформ | 9 |
Количество путей | 17 |
Тип платформ | Боковые, островные |
Форма платформ | Прямая |
Длина платформ, м | 300—620 |
Ширина платформ, м | 9 |
Прилегающие перегоны | Москва-Пасс.-Казанская — Перово (4, пост.ток), Москва-Пасс.-Казанская — Москва II-Митьково (1 пост.ток + 3 неэлектриф.), Москва-Пасс.-Казанская — Москва-Тов.-Рязанская (2 внутриузл.) |
Электрифицирована |
1933 год Москва-Пасс.-Казанская — Люберцы I[3] |
Ток | постоянный, =3кВ[3] |
Архитекторы | А. В. Щусев |
Выход к | Комсомольская площадь |
Расположение | Москва, Комсомольская пл., дом 2 |
Пересадка на станции | Комсомольская, D2 Площадь трёх вокзалов, Ярославский вокзал, Ленинградский вокзал |
Пересадка на | А: 40, с633, т14, т41, н15; Тм: 7, 13, 37, 50 |
Установленный километраж | 0 |
Расстояние до Перово | 10 км |
Тарифная зона | 0 |
Код станции | 20221[1] |
Код в АСУЖТ | 193909 |
Код в «Экспресс-3» | 2000003 |
Соседние о. п. | Электрозаводская |
Медиафайлы на Викискладе |
Москва — Раменское | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Условные обозначения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Пассажирским терминалом станции является один из десяти вокзалов Москвы — Казанский. В границах станции частично (по I пути) находится остановочный пункт Электрозаводская.
В сентябре 2014 года станция открыта для выполнения грузовых операций по параграфу 3 (прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования) Тарифного руководства № 4 на железнодорожных путях необщего пользования № 1 длиной 139,3 м, № 2 — 184,3 м, № 3 — 137 м, № 4 — 138 м, № 5 — 106 м, принадлежащих ГЦ МПП филиала ФГУП "Почта России". Код ЕСР/АСУЖТ сменён с 194013 на 193909.[4]
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Здание вокзала построено в 1862—1864 годах для Рязанской железной дороги (автор проекта первоначального здания вокзала — арх. М. Ю. Левестам[5]), с 1894 также и для Казанской железной дороги. Первый поезд по маршруту Москва — Коломна ушёл с Рязанского вокзала 20 июля 1862 года.
Строительство современного здания Казанского вокзала началось в 1913 и закончилось в 1940. Здание выстроено в неорусском стиле А. В. Щусевым с авторским коллективом.
В 1950-х гг. был достроен зал пригородного сообщения, который был соединён со станцией метро «Комсомольская». В 1987—1997 гг. здание реконструировано: обновлён облик, расширены и перепланированы внутренние помещения, сооружены крыши над перронами, здание оснащено современными техническими средствами.
В 2020 году Казанский вокзал является одним из крупнейших в Европе и самым загруженным по пассажиропотоку среди московских, так как обслуживает целых три направления — восточное, юго-восточное и южное. В последние годы вокзал работает на пределе пропускной способности. По загруженности занимает 20 % от общего потока пассажиров на всех направлениях.
С Казанского вокзала отправляются скорые и пассажирские поезда, а также пригородные поезда (электрички) в двух направлениях — на Муром (Казанское направление) и на Рязань (Рязанское направление). Разветвление по направлениям — в городе Люберцы, на станции Люберцы I.
С Казанского вокзала отправляются поезда, следующие в Адлер, Анапу, Бишкек, Владикавказ, Воронеж, Грозный, Душанбе, Екатеринбург, Ижевск, Йошкар-Олу, Казань, Куляб, Махачкалу, Новороссийск, Оренбург, Орск, Пензу, Ростов-на-Дону, Рязань, Самару, Саранск, Симферополь, Ташкент, Тольятти, Ульяновск, Уфу, Чебоксары, Челябинск и др. За Урал, поезда от Казанского вокзала следуют только до Новокузнецка, Барнаула, Нерюнгри, Улан-Удэ, а также Караганды; остальные поезда следуют от Ярославского.
С вокзала отправляются пригородные электропоезда до станций:
Казанское направление:
Рязанское направление:
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[6]:
Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
---|---|---|
конечная | Жигули | Рязань I в сторону Самары |
Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
---|---|---|
конечная | Южный Урал | Рязань I в сторону Челябинска |
Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
---|---|---|
конечная | Мордовия | Рязань I в сторону Саранска |
Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
---|---|---|
конечная | Сура | Рязань II в сторону Пензы |
Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
---|---|---|
конечная | Урал Премиум | Муром-1 в сторону Екатеринбурга |
примечания 1 Москва-Казанская — пересадка на 2 вокзала: Ленинградский (Ленинградское направление) и Ярославский (Ярославское направление МЖД), а также на станцию Москва-Каланчёвская Алексеевской соединительной линии на электропоезда Курского, Белорусского и Рижского направлений МЖД. 2 Перово — пешеходная пересадка на платформу Чухлинка на электропоезда Горьковского направления МЖД. 3 Люберцы I — ответвление радиального Рязанского направления МЖД. Участок от Москвы-Казанской до Люберец-1 общий для двух направлений. 4 Куровская — пересадка на Большое кольцо МЖД с местными электропоездами (участки Александров I — Куровская и Куровская — Воскресенск — Яганово — Жилёво / Михнево — Детково). Имеются «прямые» электропоезда от Москвы-Казанской до Егорьевска II. 5 Кривандино — имеется тупиковое ответвление с остановками: Осаново, 15 км, Пожога, 29 км, Бармино, Сазоново, 47 км, Рязановка. Пересадка на местные пригородные поезда по линии. 6 Черусти — самая дальняя станция главного хода, имеющая прямое сообщение с Москвой электропоездами. Пересадка на местные электропоезда от Черустей далее до Вековки. |
|