railroad.wikisort.org - Станция
«Да́чное» — ликвидированная наземная станция Ленинградского метрополитена. Была временно конечной станцией Кировско-Выборгской линии в период с 1 июня 1966 года по 5 октября 1977 года. Располагалась в Кировском районе Ленинграда южнее станции «Автово».
| «Дачное» | |
|---|---|
 Кировско-Выборгская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 Остатки платформы станции «Дачное». 26 марта 2007 года | |
| Район | Кировский |
| Дата открытия | 1 июня 1966 года, 15:30 |
| Дата закрытия | 5 октября 1977 года, 13:00[1] |
| Тип | наземная открытая |
| Высота над землёй, м | 0 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102 |
| Ширина платформы, м | 8 |
| Архитекторы | К. Н. Афонская |
| Выход к улицам | Трамвайный проспект |
Станция была открыта 1 июня 1966 года. В связи со своим временным статусом и в целях экономии средств была построена наземной, рассчитанной на приём пятивагонных поездов, эксплуатировавшихся в то время на Кировско-Выборгской линии. После перевода в начале 70-х годов Кировско-Выборгской линии на эксплуатацию шестивагонных поездов, из-за недостатка длины платформы высадка пассажиров из последнего вагона (по прибытии) и последующая посадка в вагон осуществлялись только через две двери. Своё название станция получила по интенсивно застраивавшемуся в те годы микрорайону Дачное. Вестибюль станции располагался на Трамвайном проспекте (в створе восточного проезда бульвара Новаторов).
Архитектура и оформление
«Дачное» — наземная станция открытого типа с одной (островной) платформой. Была выполнена по проекту архитектора К. Н. Афонской. В качестве платформы была использована заасфальтированная железобетонная плита шириной 8 м, перекрытая двухконсольным навесом из типовых ребристрых плит. В междурёберном пространстве навеса были установлены ртутные газоразрядные лампы освещения. Навес опирался на один ряд железобетонных колонн, расположенных вдоль продольной оси платформы с шагом 4 м (типовой проект). В северной половине платформы прямоугольные колонны в нижней части были окольцованы деревянными скамьями для отдыха пассажиров. В южном торце платформы располагался единственный лестничный спуск, одна половина которого использовалась для выхода в город к Трамвайному проспекту, а вторая — для входа на платформу из застеклённого кассового вестибюля.
Путевое развитие
Станция была тупиковой и имела два станционных пути, заканчивавшихся у Трамвайного проспекта, и выполненых в виде тупикового ответвления от главных путей электродепо «Автово». Со стороны прибытия перед станцией располагался перекрёстный съезд. Поезда поочерёдно прибывали на соседние пути и после осуществления высадки и посадки пассажиров отправлялись обратно с этих же путей.
Современность
Практическая эксплуатация станции показала, что из-за воздействия внешней среды Ленинграда на здания и сооружения метрополитена эксплуатация открытых наземных участков затруднительна. Впоследствии все вновь построенные наземные станции были защищены ограждающими конструкциями.
Станция была закрыта в 13 часов 5 октября 1977 года после начала пассажирского движения на участке «Автово» — «Проспект Ветеранов». Позже станционные пути и 3/4 пассажирской платформы были демонтированы, а кассовый вестибюль снесён[K 1]. Оставшаяся часть платформы в дальнейшем была реконструирована в отдельно стоящее здание для нужд Госавтоинспекции: в подплатформенном пространстве устроены гаражи для автомобилей, а в пассажирской зоне разместились служебные помещения. Остатки бывшей станции можно увидеть по адресу Трамвайный проспект 18-а, где в настоящее время размещается МРЭО-5 ГИБДД.
«Дачное» в кинематографе
Кадры с изображением станции до её закрытия можно встретить в фильмах, снятых киностудией «Ленфильм»: «Его звали Роберт» (1967), «Происшествие, которого никто не заметил» (1967) и «Шаг навстречу» (1975)[2].
В фильме «Цвет белого снега», снятом студией «Экран» в 1970 году, значительная часть действия происходит на станции «Дачное», на которой главная героиня фильма работает контролёром[3].
См. также
- Список закрытых станций метро
Примечания
- http://www.oldsp.ru/photo/view/7403 Архивная копия от 18 января 2012 на Wayback Machine Последний день работы станции метро Дачное
- Путешествие на станцию «Дачное» с киногероями
- Станция метро «Дачное» — киногерой
Комментарий
- Наглядно это можно видеть при сравнении современного спутникового снимка и снимка 1966 года
Литература
- Бессмертный А. С. (сост.). Ленинград. Краткий справочник для туристов. — Л.: Лениздат, 1967. — С. 165. — 248 с.
Ссылки
- «Дачное» на metro.vpeterburge.ru
- «Дачное» на leningrad.vpeterburge.ru
- «Дачное» на форуме metro.nwd.ru
- Петербургский метрополитен. Линия 1, Станции и тоннели на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета
На других языках
[en] Dachnoye metro station
Dachnoye (Russian: Да́чное) was a temporary station on the Kirovsko-Vyborgskaya Line of the Saint Petersburg Metro. It was designed by architect Kseniya Afonskaya and opened on June 1, 1966. The station was created to serve the transportation needs of nearby neighborhoods until the Leninisky Prospekt-Prospekt Veteranov segment could be completed. Dachnoye was an above-ground station, with trains arriving and departing at one end. To save cost the station was constructed in the cheapest manner possible, with platform and the weather covering being made out of precast concrete panels. On 5 October 1977, the Leninskiy Prospect-Prospect Veteranov segment was completed and the station was taken out of service. The rails leading up to it were disassembled and the station itself was enclosed in a larger building that was later converted into local traffic police headquarters.- [ru] Дачное (станция метро)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии