railroad.wikisort.org - Станция
Во́рсино — станция Московской железной дороги в селе Ворсино Калужской области. Открыта в 1925 году.
| Станция | |
| Ворсино | |
|---|---|
| Киевское направление Бекасово I — Тихонова Пустынь | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°14′24″ с. ш. 36°40′02″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1925[1] |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | >5 |
| Тип платформы | Высокая |
| Форма платформы | Островная |
| Расположение | Ворсино |
| Расстояние до Бекасово I |
27 км  |
| Расстояние до Тихоновой Пустыни |
81 км |
| Тарифная зона | 10 |
| Код в АСУЖТ | 183502 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001167 |
| Соседние о. п. | Башкино и Балабаново |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Описание
Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена ко 2 классу. Станция открыта для грузовых операций и соединена однопутной веткой (необщего пользования) с промзоной индустриального парка «Ворсино».
Пути необщего пользования и подъездной путь к главному ходу находятся в ведении НЛМК-Калуга. Построен высокий пешеходный мост, соединяющий посёлок, пассажирскую платформу и промзону. Примерно в двух километрах от станции проходят федеральная автомобильная магистраль М3 «Украина» (Киевское шоссе) и Московское большое кольцо.
История
Открыта как разъезд на участке Москва — Сухиничи в 1925 году[2]. В годы Великой Отечественной войны являлась важным пунктом снабжения войск Можайской линии и формирования эшелонов при обороне Боровска и Малоярославца, начального периода Битвы за Москву в августе-октябре 1941 года.
10 октября 1941 года на станции при выгрузке из вагонов подвергся бомбардировке с воздуха 859-й артиллерийский полк 312-й стрелковой дивизии полковника А. Ф. Наумова. Одна из бомб угодила в штабной вагон, погибло 12 человек, в том числе командир штабной батареи, политрук и парторг. Ранено 32 человека, в том числе командир полка капитан Волошин[3][4].
В 2010 году было проведено восстановление станции (ориентировочно в 1997 г. после ликвидации путевого развития она была преобразована в остановочный пункт), и построен подъездной путь к индустриальному парку «Ворсино». Вскоре начал работу крупный терминал и логистический центр по обработке контейнеров, обслуживающий в основном железнодорожные маршруты из Китая. В 2016 году на станцию прибыл и был обработан первый контейнерный поезд из Мумбаи (Индия)[5]. Срок доставки контейнеров из Китая в московский регион к 2018 году снизился с прежних 35 суток до 10-14, а грузооборот по станции Ворсино возрос с 3,35 до 6,35 млн тонн в год[6].
Пассажирское движение
На станции имеют остановку электропоезда, следующие до Москвы, Малоярославца, Калуги и Крестов. Пассажирские поезда дальнего следования и экспрессы остановки на станции не имеют. Построен и действует высокий пешеходный мост, соединяющий островную платформу с селом и промзоной. Время движения электропоезда от Киевского вокзала города Москвы — около 1 часа 35 минут.
Коммерческие операции, выполняемые на станции
- (О) — Посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Приём и выдача багажа не производятся.
- (§ 3) — Приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.
- (§ 8Н) — Приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 20 и 24 т на подъездных путях.
- (§ 10Н) — Приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 24 (30) и 30 т на подъездных путях.
- (§ 11Н) — Приём и выдача грузов в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах массой брутто до 41 тонны на подъездных путях.
- (§ 12Н) — Приём и выдача грузов в крупнотоннажных контейнерах массой брутто до 41 тонны на подъездных путях[7].
См. также
- Список железнодорожных станций и платформ Калужской области
- Киевское направление Московской железной дороги
- Московско-Киево-Воронежская железная дорога
Примечания
- Архангельский, Архангельский, 1981, Т.I, с. 102.
- Робека, 2017.
- Наумов, 1968.
- Чугунов, 2010, с. 33.
- Крутиков, 2018, с. 152, 167.
- Игорь Ленский. Ворсино – контейнерное царство. Гудок (27 декабря 2018). Дата обращения: 3 мая 2021. Архивировано 3 мая 2021 года.
- Станция Ворсино в Тарифном руководстве № 4, 2021.
Литература
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 102. — 368 с. — 100 000 экз.
- Сборник воспоминаний солдат и офицеров 312-й стрелковой дивизии. На Варшавском шоссе / Лит. запись П. Якушева, сост. А. Ф. Наумов. — Алма-Ата: Казахстан, 1968. — 115 с.
- Александр Робека. История названий железнодорожных станций: Киевский вокзал - Малоярославец. — Е.: Издательские решения, 2017. — 92 с. — ISBN 978-5-4485-5255-7.
- Чугунов Г. И. Горькая осень Сорок первого. — Актобе: Издательский дом «Арсенал», 2010. — 120 с. — 500 экз.
- Крутиков В. К. и др. Региональная экономика и управление. — Калуга: Политоп, 2018. — 864 с. — ISBN 978-5-93821-198-8.
Ссылки
- mzd.rzd.ru — официальный сайт Московской железной дороги
- Тарифное руководство №4. Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (14 сентября 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021.
- Перечни станций, коды АСУЖД (ЕСР), тарифные расстояния, линиии и участки железных дорог. Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ (сентябрь 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021.
- Интерактивная карта движения пригородных поездов. ОАО «Центральная ППК». Дата обращения: 16 сентября 2021.
- Расписание поездов на сайте агрегатора tutu.ru
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии