Die Liste der Nürnberger U-Bahnhöfe ist eine Auflistung aller bestehenden, in Bau befindlichen und offiziell geplanten U-Bahnhöfe des Nürnberger U-Bahn-Systems.

Von den zehn Nürnberger Statistischen Stadtteilen sind bis auf die Östliche Außenstadt alle an das insgesamt 38,2 Kilometer lange Netz angeschlossen, hinzu kommt die westlich von Nürnberg angrenzende Nachbarstadt Fürth. Weitere Optionen zu Erweiterungen gibt es in den Landkreis Fürth nach Stein, Oberasbach und Zirndorf im Südwesten von Nürnberg. Das System verfügt derzeit über 49 Stationen, die sich wie folgt auf die drei Linien verteilen (Umsteige- und gemeinsam genutzte Stationen werden für jede Linie separat gezählt):

Linie	Anzahl der Stationen	Länge	durchschnittl. Abstand	Eröffnung	jüngste Erweiterung
U1	27	18,5 km	685 m	1. März 1972	8. Dez. 2007
U2	16	13,2 km	825 m	28. Jan. 1984	27. Nov. 1999
U3	14	09,2 km	657 m	14. Juni 2008	15. Okt. 2020

Die Liste ist folgendermaßen aufgebaut:

• Name (Kürzel): Name des U-Bahnhofs und VAG-internes Kürzel
• Linie: U-Bahn-Linie, die den U-Bahnhof bedient; halten mehrere Linien an einem Bahnsteig, werden diese zusammengefasst
• Eröffnung: erstmalige Eröffnung des U-Bahnhofs für den öffentlichen Personenverkehr
• Lage: Lage des U-Bahnhofs (Tunnellage, Dammlage, Viadukt, Einschnitt oder Plan)
• Stadtteil: Nürnberger bzw. Fürther Stadtteil, in dem sich der U-Bahnhof befindet
• DB: Umsteigemöglichkeit zum Fern- und Nahverkehr (R- und S-Bahn) der Deutschen Bahn
• Tram: Umsteigemöglichkeit zur Nürnberger Straßenbahn
• Bus: Umsteigemöglichkeit zu den Stadtbussystemen in Nürnberg oder Fürth
• Rad: Station des Nürnberger Fahrradverleihsystems VAG Rad
• Fahrgäste: durchschnittliche Fahrgastzahlen an den Werktagen im Jahr 2019[1]
• Anmerkungen: Anmerkungen zum U-Bahnhof über eventuelle Stilllegungen, anliegende Werkstätten, Umbenennungen o. ä.
• Sehenswürdigkeiten: Sehenswürdigkeiten und Bauwerke in einem Umkreis von 500 Metern
• Bild: Bild des U-Bahnhofs, in der Regel des Bahnsteigs

Grau unterlegte U-Bahnhöfe werden zurzeit nicht bedient, sind also geplante, ehemalige, oder derzeit außer Betrieb genommene Stationen.

Übersicht

Name (Kürzel)	Linie	Eröffnung	Lage	Stadtteil	Fern-verkehr	Regional-verkehr	S-Bahn	Straßen-bahn	Bus	Leihfahr-räder	Fahrgäste (mo–fr; 2019)	Anmerkungen	Sehenswürdigkeiten / Bauwerke	Bild
Aufseßplatz (AP)	U1	23. Sep. 1975	Tunnel	Galgenhof							27.700	Wendeanlage, vorbereiteter Kreuzungsbahnhof
Bauernfeindstraße (BA)	U1	1. März 1972	Einschnitt	Rangierbahnhof-Siedlung							5.400		Eisenbahnersiedlung Rangierbahnhof, Parkwohnanlage Zollhaus, Silbersee, Volkspark Dutzendteich, Bahnhof Nürnberg-Zollhaus
Bärenschanze (BS)	U1	20. Sep. 1980	Tunnel	Gostenhof							14.000		Amtsgericht Nürnberg, Dürer-Gymnasium, Landgericht Nürnberg-Fürth, Ludwigsbahn-Denkmal, Oberlandesgericht Nürnberg
Eberhardshof (EB)	U1	20. Juni 1981	Plan	Eberhardshof							16.100	Wendeanlage, Endbahnhof U1
Flughafen (FL)	U2	27. Nov. 1999	Tunnel	Flughafen							7.200	Endbahnhof U2	Flughafen Nürnberg
Frankenstraße (FR)	U1	18. Juni 1974	Tunnel	Hummelstein							21.900	Frankenstraße/Südring (1974–1980)	Z-Bau (Haus für Gegenwartskultur)
Friedrich-Ebert-Platz (FE)	U3	10. Dez. 2011[2]	Tunnel	St. Johannis							13.200	vorbereiteter Kreuzungsbahnhof	Archivpark, Platnersanlage, Staatsarchiv
Fürth Hauptbahnhof (FH)	U1	7. Dez. 1985	Tunnel	Altstadt							35.300	Wendeanlage	Comödie Fürth, Fürther Freiheit, Hauptbahnhof Fürth, Stadtpark Fürth
Gebersdorf (GD)	U3	2025[3]	Tunnel	Gebersdorf								im Bau
Gemeinschaftshaus (GE)	U1	1. März 1972	Tunnel	Langwasser							8.600	Langwasser-Gemeinschaftshaus (ursprünglicher Name)	Gemeinschaftshaus Langwasser
Gostenhof (GO)	U1	20. Sep. 1980	Tunnel	Gostenhof							14.700	Wendeanlage	Arbeitsgericht Nürnberg, DATEV, Evangelische Fachhochschule Nürnberg, Landesarbeitsgericht Nürnberg, Versorgungsamt
Großreuth bei Schweinau (GR)	U3	15. Okt. 2020[4]	Tunnel	Großreuth bei Schweinau								Endbahnhof U3	Johann-Pachelbel-Realschule
Gustav-Adolf-Straße (GA)	U3	14. Juni 2008	Tunnel	Sündersbühl							12.100		Hauptsitz der Landesgewerbeanstalt Bayern, Tillypark
Hardhöhe (HF)	U1	8. Dez. 2007	Tunnel	Hardhöhe							10.500	Endbahnhof U1
Hasenbuck (HA)	U1	18. Juni 1974	Tunnel	Gibitzenhof							4.100	Wendeanlage	AW Nürnberg, Rangierbahnhof Nürnberg
Hauptbahnhof (HB)	U1 U2 U3	28. Jan. 1978	Tunnel	Tafelhof							137.000	Kreuzungsbahnhof, Wendeanlage	adcom-center, Grand Hotel, Handwerkerhof, Hauptbahnhof Nürnberg, Klarakirche, K4, Landeszentralbank, Marthakirche, Neues Museum, Stadtbefestigung, Zentraler Omnibusbahnhof
Herrnhütte (HH)	U2	27. Jan. 1996	Tunnel	Herrnhütte							11.600	Bayreuther Straße (ursprünglich geplant)
Hohe Marter (HM)	U2	27. Sep. 1986	Tunnel	Schweinau							8.800		Fernsehturm, Garnisonmuseum
Jakobinenstraße (JA)	U1	20. März 1982	Tunnel	Stadtpark, Stadtgrenze							14.500		Hornschuchpromenade
Kaulbachplatz (KA)	U3	10. Dez. 2011[2]	Tunnel	Gärten hinter der Veste							7.500		Bayerisches Landesamt für Steuern
Kieselbühl (KI)	U1		Tunnel	Hardhöhe								geplant
Kleinreuth bei Schweinau (KR)	U3	2025[5]	Tunnel	Kleinreuth bei Schweinau								im Bau
Klinikum (KF)	U1	4. Dez. 2004	Tunnel	Schwand							11.800		Haltepunkt Unterfarrnbach, Klinikum Fürth
Klinikum Nord (KN)	U3	22. Mai 2017[6]	Tunnel	St. Johannis							7.700	Bielingplatz (ursprünglich geplant)	Klinikum Nord, Peter-Vischer-Schule
Langwasser Mitte (LM)	U1	1. März 1972	Tunnel	Langwasser							18.500	Breslauer Straße (ursprünglich geplant)	Franken-Center
Langwasser Nord (LN)	U1	1. März 1972	Plan	Langwasser							9.600		Bertolt-Brecht-Schule
Langwasser Süd (LS)	U1	1. März 1972	Tunnel	Langwasser							8.600	Julius-Leber-Straße (ursprünglich geplant) Wendeanlage, Endbahnhof U1
Lorenzkirche (LO)	U1	28. Jan. 1978	Tunnel	Lorenz							49.500		Fleischbrücke, Heilig-Geist-Spital, Lorenzkirche, Mauthalle, Museumsbrücke, Nassauer Haus, Tugendbrunnen
Maffeiplatz (MP)	U1	23. Sep. 1975	Tunnel	Lichtenhof							13.900
Marienberg (MB)	U2		Tunnel	Marienberg								geplant
Maxfeld (MF)	U3	14. Juni 2008	Tunnel	Gärten hinter der Veste							14.500		Hans-Sachs-Gymnasium, Neptunbrunnen, Stadtpark Nürnberg
Maximilianstraße (MA)	U1	20. Juni 1981	Tunnel	Gostenhof							18.300	Maximilianstraße/Nordwestring (ursprünglich geplant)	Bw Nürnberg West
Messe (ME)	U1	1. März 1972	Plan	Neuselsbrunn							13.400	Neuselsbrunn (1972–1974) Messezentrum (1974–1999) Wendeanlage, Endbahnhof U1	Messezentrum
Muggenhof (MU)	U1	20. März 1982	Viadukt	Muggenhof							7.500	Sigmundstraße (ursprünglich geplant) (Sanierung von 2021 bis 2023 mit teilweiser Sperrung)
Nordostbahnhof (NO)	U2	27. Jan. 1996	Tunnel	Schoppershof							19.100	Leipziger Platz (ursprünglich geplant) Wendeanlage	Nürnberg Nordostbahnhof, Mercado, Nordostbad, Siedlung Nordostbahnhof
Nordwestring (NW)	U3	22. Mai 2017[7]	Tunnel	St. Johannis							5.200	Wendeanlage, Endbahnhof U3	GfK Aktiengesellschaft, Mittelfränkisches Blindenheim
Opernhaus (OP)	U2 U3	24. Sep. 1988	Tunnel	Tafelhof							14.900		Arbeitsagentur Nürnberg, Germanisches Nationalmuseum, Opernhaus, Stadtbefestigung, Straße der Menschenrechte, Verkehrsmuseum
Plärrer (PL)	U1 U2 U3	20. Sep. 1980	Tunnel	Gostenhof							55.900	Kreuzungsbahnhof	Planetarium, Plärrerhochhaus, Rochusfriedhof, Rosenaupark, Stadtbefestigung, Volksbad
Rathaus (RF)	U1	5. Dez. 1998	Tunnel	Altstadt							18.300		Gustavstraße, Heinrich-Schliemann-Gymnasium, Jüdisches Museum Franken, Kunst Galerie Fürth, Rathaus, Stadttheater
Rathenauplatz (RA)	U2 U3	29. Sep. 1990	Tunnel	Gärten bei Wöhrd							31.000	Trennungsbahnhof	Ämter der Stadt Nürnberg, Cramer-Klett-Park, Universität Erlangen-Nürnberg, Melanchthon-Gymnasium, Willstätter-Gymnasium
Rennweg (RE)	U2	22. Mai 1993	Tunnel	Rennweg							7.800	Maxfeld (ursprünglich geplant)	Stadtpark, Neptunbrunnen, Halle am Berliner Platz
Röthenbach (RB)	U2	27. Sep. 1986	Tunnel	Röthenbach							26.400	Wendeanlage, Endbahnhof U2
Rothenburger Straße (RO)	U2 U3	28. Jan. 1984	Tunnel	Gostenhof							13.400	Trennungsbahnhof	Haltepunkt Rothenburger Straße, Villa Leon
Scharfreiterring (SR)	U1	1. März 1972	Plan	Langwasser							4.500	Kreuzburger Straße (ursprünglich geplant) Betriebshofzufahrt, Wendeanlage	Umweltrathaus
Schoppershof (SH)	U2	22. Mai 1993	Tunnel	Schoppershof							16.900	Welser Straße (ursprünglich geplant)	Reformations-Gedächtnis-Kirche
Schweinau (SC)	U2	28. Jan. 1984	Tunnel	Schweinau							8.400		Bahnhof Schweinau
Stadthalle (SF)	U1	5. Dez. 1998	Tunnel	Altstadt							5.200	Wendeanlage	Kulturforum Fürth, Stadthalle Fürth
St. Leonhard (SL)	U2	28. Jan. 1984	Tunnel	St. Leonhard							12.200	Schlachthof (ursprünglich geplant)
Stadtgrenze (SG)	U1	20. März 1982	Damm	Stadtpark, Stadtgrenze							11.200
Stein Schloss (SS)	U2		Tunnel	Röthenbach, Stein								geplant
Sündersbühl (SB)	U3	14. Juni 2008	Tunnel	Sündersbühl							7.800	Bertha-Von-Suttner-Straße (ursprünglich geplant)
Weißer Turm (WT)	U1	28. Jan. 1978	Tunnel	Lorenz							20.100		Altstadt, Ehekarussell, Elisabethkirche, Jakobskirche, Polizeipräsidium Mittelfranken, Weißer Turm
Wöhrder Wiese (WW)	U2 U3	29. Sep. 1990	Tunnel	Gleißbühl							17.200	Prinzregentenufer (ursprünglich geplant)	Bildungszentrum, Cinecittà, Naturhistorisches Museum, Georg-Simon-Ohm-Hochschule, Insel Schütt, Pegnitz, Wöhrder Wiese
Ziegelstein (ZI)	U2	27. Nov. 1999	Tunnel	Ziegelstein							9.800	Wendeanlage, Endbahnhof U2

Siehe auch

Commons: U-Bahn Nürnberg – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Bahnhöfe in Nürnberg
• Liste der Stationen der S-Bahn Nürnberg

Literatur

• Michael Schedel: Nürnberg U-Bahn Album. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2007, ISBN 3-936573-11-5.

Einzelnachweise

1. Überblick: Das sind die am meisten benutzten U-Bahnhöfe Nürnbergs auf nordbayern.de, vom 27. Dezember 2019, abgerufen am 6. Januar 2020.
2. VAG Nürnberg (Hrsg.): Vorwort zur aktuellen Ausgabe (Memento vom 11. Februar 2011 im Internet Archive) (PDF-Datei; 1,6 MB). In: VAGmobil. Ausgabe 4, 2010, S. 2.
3. Der U-Bahnbau in Nürnberg auf nuernberg.de, abgerufen am 23. September 2019.
4. Der U-Bahnbau in Nürnberg auf nuernberg.de, abgerufen am 23. September 2019.
5. Der U-Bahnbau in Nürnberg auf nuernberg.de, abgerufen am 23. September 2019.
6. U-Bahn-Bau (Memento vom 22. Mai 2015 im Internet Archive)
7. U-Bahn-Bau (Memento vom 22. Mai 2015 im Internet Archive)