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Bahnhof / Station


#1 U-Bahnhof Niendorf Markt

Der U-Bahnhof Niendorf Markt ist eine Tunnel-Haltestelle der Hamburger U-Bahn - Linie U2 im Stadtteil Niendorf . Abweichend vom Namen im Fahrplan der Hamburger Hochbahn und des Liniennetzplans finden sich in der Station auch Schilder mit der Schreibweise „Niendorf-Markt“. Das Kürzel der Station bei

#2 Nürnberg Hauptbahnhof

Nürnberg Hauptbahnhof (kurz: Nürnberg Hbf , laut Betriebsstellenverzeichnis : NN) ist der wichtigste Bahnhof der Stadt Nürnberg und steht mit täglich über 210.000 Reisenden auf Platz neun der meistfrequentierten Fernbahnhöfe der Deutschen Bahn . [2] Er gehört zu den 21   Bahnhöfen der höchsten Preis

#3 Bahnhof Tutzing

Der Bahnhof Tutzing ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecken München–Garmisch-Partenkirchen und Tutzing–Kochel . Er liegt in der oberbayerischen Gemeinde Tutzing am Starnberger See . Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen den Bahnhof 1865 in Betrieb und bauten ihn bis 1866 zum Trennungsb

#4 Bahnhof Berlin-Grünau

Der Bahnhof Berlin-Grünau ist ein Bahnhof im Ortsteil Grünau des Bezirks Treptow-Köpenick an der Bahnstrecke Berlin–Görlitz . Die Station setzt sich aus den beiden betrieblich eigenständigen Bahnhöfen Berlin-Grünau an den Ferngleisen der Görlitzer Bahn und Berlin-Grünau (S-Bahn) an der parallel hier

#5 Bahnhof Kawasaki

Der Bahnhof Kawasaki ( jap. 川崎駅 , Kawasaki-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū . Er befindet sich auf dem Gebiet der Stadt Kawasaki in der Präfektur Kanagawa und ist ein wichtiger Umsteigeknoten zwischen mehreren Linien der Bahngesellschaft JR   East . Kawasaki ( 川崎 ) Ostseite des

#6 King’s Cross St. Pancras

King’s Cross St. Pancras ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Camden . Sie befindet sich unter den Hauptbahnhöfen King’s Cross und St Pancras in der Tarifzone 1. Sie ist die wichtigste Umsteigestation des gesamten Netzes und wird als einzige Station

#7 Bahnhof Brebach

Der Bahnhof Brebach ist der Bahnhof des Saarbrücker Stadtteils Brebach-Fechingen mit anliegendem Busbahnhof . Er besitzt zwei Bahnsteiggleise , ein bahnsteigloses Gleis und zwei Zuführungsgleise zur Saarbahn -Betriebswerkstatt. Direkt auf dem Bahnsteig ist auch das Stellwerk Brebach der DB Netz AG z

#8 Bahnhof Dortmund-Barop

Der Bahnhof Dortmund-Barop liegt am Baroper Marktplatz im Stadtbezirk Hombruch . Seit Mitte 2006 handelt es sich betrieblich nur noch um einen Haltepunkt . Das Betriebsstellenkürzel lautet EDBA (ehemalige Bundesbahndirektion E ssen, Bahnhof D ortmund- Ba rop). Dortmund-Barop Haltepunkt Dortmund-Baro

#9 Bahnhof Noborito

Der Bahnhof Noborito ( jap. 登戸駅 , Noborito-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū . Er ist ein bedeutender Verkehrsknotenpunkt und befindet sich in der Präfektur Kanagawa auf dem Gebiet der Stadt Kawasaki (genauer im Bezirk Tama-ku ). Noborito ( 登戸 ) Eingang zum Bahnhofsteil von JR (

#10 Witten Hauptbahnhof

Witten Hauptbahnhof liegt im Südosten der Innenstadt von Witten im Ruhrgebiet . Er wurde als Witten BME von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft am 9.   März 1849 eröffnet. Witten Hauptbahnhof Empfangsgebäude Empfangsgebäude Daten Lage im Netz Kreuzungsbahnhof Bauform Durchgangsbahnhof Bah

#11 Bahnhof Sendagaya

Der Bahnhof Sendagaya ( jap. 千駄ケ谷駅 , Sendagaya eki ) befindet sich in Shibuya in der Präfektur Tokio , Japan . Bahnhof Sendagaya Bahnhof Sendagaya Daten Bauform Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 2 Abkürzung セカ ( seka ) Eröffnung 21. August 1904 Webadresse Homepage JR East Lage Stadt/Gemeinde Shibuya

#12 U-Bahnhof Schippelsweg

Der U-Bahnhof Schippelsweg ist eine Tunnel-Haltestelle der Hamburger U-Bahn - Linie U2 im Stadtteil Niendorf . Das Kürzel der Station bei der Betreiber-Gesellschaft Hamburger Hochbahn lautet „SW“. [2] Der U-Bahnhof hat täglich 4.098 Ein- und Aussteiger (Mo–Fr, 2019) [3] . Schippelsweg U-Bahnhof in H

#13 Bahnhof Wetter (Ruhr)

Der Bahnhof Wetter (Ruhr) ist ein ehemaliger Bahnhof und heutiger Haltepunkt im Zentrum der Stadt Wetter (Ruhr) in Nordrhein-Westfalen. Er wird von Regionalverkehrszügen und der S-Bahn Rhein-Ruhr bedient. Wetter (Ruhr) Haltepunkt Wetter (Ruhr), S5 am Mittelbahnsteig Daten Betriebsstellenart Haltepun

#14 Bahnhof Xinzuoying

Der Bahnhof Xinzuoying ( chinesisch : 新左營車站; englisch : New Zuoying Station ) ist einer der wichtigsten Eisenbahnknoten von Kaohsiung , der zweitgrößten Stadt Taiwans . 新左營車站 Bahnhof Xinzuoying HSR (Hochgeschwindigkeitsbahn) Zuoying, Bahnhof, 2017 HSR (Hochgeschwindigkeitsbahn) Zuoying, Bahnhof, 201

#15 Bahnhof Witten-Annen Nord

Der Bahnhof Witten-Annen Nord liegt im urbanen Zentrum des Wittener Stadtteiles Annen . Er ist seit Mai 2006 nach der Entfernung der letzten Weichen aus betrieblicher Sicht ein Haltepunkt mit zwei Gleisen, die über einen Mittelbahnsteig erreicht werden. Witten-Annen Nord Haltepunkt Witten-Annen Nord

#16 Bahnhof Kleinblittersdorf

Der Bahnhof Kleinblittersdorf ist neben den beiden Halten Auersmacher und Hanweiler in den jeweiligen Ortsteilen einer von drei Bahnhöfen in der saarländischen Gemeinde Kleinblittersdorf . Er verfügt über drei Bahnsteig gleise . Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Saarländischen Verkehrsverbundes

#17 Liste der Hamburger U-Bahnhöfe

Diese Liste enthält die Bahnhöfe der Hamburger U-Bahn ; aufgelistet sind alle 93 derzeit bestehenden Stationen sowie zusätzlich die vier Stationen der ehemaligen, im Zweiten Weltkrieg zerstörten Zweiglinie nach Rothenburgsort, die 1964 aufgelassene damalige Endstation Hellkamp der Eimsbütteler Zweig

#18 Bahnhof Renningen

Der Bahnhof Renningen ist ein Eisenbahnknotenpunkt in Renningen , an dem die Rankbachbahn in die Württembergische Schwarzwaldbahn mündet. Er ist eine Station im Netz der S-Bahn Stuttgart . Renningen Bahnhof Renningen Daten Lage im Netz Trennungsbahnhof Bahnsteiggleise 3 Abkürzung TRX IBNR 8000313 Pr


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Zug / Train


#1 WSW GTW 72

Als GTW 72 wird eine Schwebebahn - Triebwagen -Generation der Wuppertaler Stadtwerke ( WSW ) bezeichnet. Die Typenbezeichnung leitet sich aus dem Begriff G elenk T rieb W agen und dem ersten Inbetriebnahmejahr ab. Manchmal werden sie auch Bauart 1972 genannt. Die ursprünglich 28 dreiteiligen Triebwa

#2 NMBS/SNCB-Reihe 604/605 (1954)

Als Reihe   604 und Reihe   605 werden Verbrennungstriebwagen der Nationalen Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen bezeichnet, die von 1954 bis 1955 bei den Ateliers Germain gebaut worden sind. Sie erhielten die Baureihenbezeichnungen der in den 1930er-Jahren gebauten und im Zweiten Weltkrieg zers

#3 DB-Baureihe VT 11.5

Die Baureihe VT 11.5 war ein Diesel - Triebzug der Deutschen Bundesbahn (DB). Er war eine bedeutende Entwicklung im deutschen Schienenfahrzeugbau der 1950er Jahre und ein Paradezug der Deutschen Bundesbahn. Mit der Einführung des EDV-Baureihenschemas der DB im Jahr 1968 wurden die Triebköpfe (Maschi

#4 DR-Baureihe ET 91

Die Baureihe ET 91 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren elektrische Triebwagen für Sonderverkehre . Die auch als Gläserner Zug bekannten Fahrzeuge mit der Achsfolge Bo’2’ waren, ähnlich wie Aussichtswagen , rundum sowie an den Dachpartien verglast. Dadurch wurde den Fahrgästen eine besondere Rundumsi

#5 NCTD Sprinter

Der NCTD Sprinter ist ein dieselmechanischer Nahverkehrstriebzug aus dem von Siemens Transportation Systems (heute: Siemens Mobility ) entwickelten Fahrzeug -Konzept Desiro Classic . Betreiber ist die Nahverkehrsgesellschaft North County Transit District (NCTD). North County steht dabei für den nörd

#6 SOB CFZe 4/4

Bei den CFZe 4/4 und BCFZe 4/4 handelt es sich um elektrische Triebwagen , die die Schweizerische Südostbahn (SOB) anlässlich der Elektrifizierung 1939 beschaffte. Insgesamt wurden acht Fahrzeuge in zwei Versionen beschafft (vier BCFZe 4/4 und vier CFZe 4/4), welche sich aber nur im als zweite (spät

#7 Bombardier Talent 2

Der Bombardier Talent 2 (Eigenschreibweise TALENT ) ist eine Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation . „Talent“ ist ein Akronym für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen . Der Talent 2 ist mit dem ursprünglich vom Unternehmen Talbot entwickelten und gebauten Triebwagen Bomb

#8 BR-Klasse 45

Die Klasse 45 der British Railways waren Großdiesellokomotiven mit elektrischer Leistungsübertragung für den schweren Schnell- und Güterzugdienst , welche von 1960 bis 1962 von den Derby Works und Crewe Works in England gebaut wurden. BR-Klasse 45 Sulzer Typ 4 45 060 in blau-gelber Farbgebung, mit s

#9 NMBS/SNCB-Reihe 41

Als Reihe 41 werden 120   km/h schnelle Dieseltriebzüge der NMBS/SNCB bezeichnet, die von 1999 bis 2004 bei Alstom hergestellt wurden. NMBS/SNCB-Reihe 41 Reihe 41 Reihe 41 Nummerierung: 4101–4196 Anzahl: 96 Hersteller: Alstom Baujahr(e): 1999–2004 Achsformel : 2'Bo'+Bo'2' Gattung : Dieseltriebzüge S

#10 DR-Baureihe E 05

Die drei Lokomotiven der Baureihen E 05 und E 05 1 waren elektrische Versuchslokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft für den Schnellzugdienst . Die Deutsche Reichsbahn gab den Lokomotiven die Nummern E 05 001, 002 sowie 103 (Baureihe E 05 1 ). Baureihen E 05 und E 05 1 Nummerierung: DR E 0

#11 Gb 2/2

Als Gb 2/2 wird eine Kleinserie rumänischer Großraumstraßenbahntriebwagen bezeichnet. Sie standen ausschließlich bei der Straßenbahn Timișoara im Einsatz. Die sieben normalspurigen Vierachser mit den Betriebsnummern 201 bis 207 entstanden nach dem Zweiten Weltkrieg in Eigenregie des örtlichen Verkeh

#12 BR-Klasse 47

Die British Rail Class 47 ist eine Klasse dieselelektrischer Lokomotiven der britischen Eisenbahn, die in den 1960er Jahren von Brush Traction entwickelt wurde. Insgesamt 512 Exemplare der Baureihe 47 wurden zwischen 1962 und 1968 in Crewe Works und Brush's Falcon Works, Loughborough , gebaut, was s

#13 SNCF Z 22500

Die Z 22500 „Eole“ sind zweisystemfähige Doppelstock ­ triebzüge , die von der SNCF auf der französischen Linie RER   E im Großraum Paris eingesetzt werden. Die Einheiten wurden von GEC , Alstom und ANF ( Bombardier France) gebaut. Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit

#14 SJ X10

Die Baureihe X10 ist eine normalspurige schwedische Elektrotriebzugbaureihe . Sie wurde für Statens Järnvägar (SJ) von Asea Brown Boveri als Nachfolger der Baureihe X1 entwickelt. Zwischen 1983 und 1992 wurden insgesamt 101 Einheiten gebaut und sind für den Betrieb mit 15 kV Wechselspannung bei 16  

#15 TW 3000

Der TW   3000 (Herstellerbezeichnung GTZ6-H ) ist ein Stadtbahnfahrzeug für die Stadtbahn Hannover , das im Zeitraum von 2013 bis 2020 von einem aus zwei Unternehmen bestehenden Konsortium hergestellt wurde [1] . Der TW 3000 ist der Nachfolger des 1997 bis 2000 beschafften TW 2000 . Er sollte die 19


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