Па́перо (фин. Papero) — заброшенная железнодорожная станция на 392,86 км перегона Пийтсиёки — Суоярви I линии Сортавала — Суоярви I. Расположена на территории Суоярвского городского поселения Суоярвского района Республики Карелия.
| Остановочный пункт | |
| Паперо | |
|---|---|
| Маткаселькя — Суоярви | |
| Октябрьская железная дорога | |
| Вокзал, 1940-е гг. | |
| 62°02′43″ с. ш. 32°10′11″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 01.01.1923[1][2][3] |
| Прежние названия | Papero |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к | дороге 86К-13 («Суоярви — Койриноя»)[4] |
| Расположение | урочище Паперо |
| Расстояние до ст. Кушелевка |
392,3 км |
| Расстояние до ст. Суоярви I |
10,6 км |
| Код станции | 025811 |
| Код в АСУЖТ | 025811 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004281 |
| Соседние о. п. | Малтина (остановочный пункт) и Пийтсиёки (станция) |
Сортавала — Суоярви I |
|---|
Условные обозначения |
Первый участок Маткаселькя — Лоймола[5], временным конечный пунктом которого стала станция Loimola, был открыт 15 декабря 1920 года. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией.
Разъезд Papero был открыт одновременно с запуском временного движения на участке Лоймола — Суоярви 1 января 1923 года. Разъезд административно подчинялся станции Суоярви. Строительство вокзала было завершено уже в 1921 году по тем же типовым чертежам финского архитектора Ярла Викинга Унгерна (фин. Jarl Viking Ungern), что и для большинства станций и разъездов этой линии (Лоймола, Суйстамо, Няятяоя и др.).
Новый разъезд было построен на незаселённом до тех пор лесном массиве. От нечётной (юго-западной) горловины на северо-восток отходила полукилометровая ветка в карьер по добыче торфа[6]. У нечётной горловины железнодорожные пути пересекала автомобильная дорога, шедшая в крупные по тем временам посёлки Котаярви и Родинселькя[7], где в 1920-х годах была лесопилка[2].
После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР финское население уехало на родину. А в 1960-х годах и русское население переехало в посёлок Пийтсиёки, Суоярви и другие крупные населённые пункты.
В 1,66 км западнее станции Паперо располагался так называемый путевой пост Паперо (фин. Paperon soravaihde) 62°02′31″ с. ш. 32°08′26″ в. д.HGЯO, административно относившийся к одноимённой станции. Ветка шла на север на карьер по добыче гравия. Была разобрана не позднее 1940 года[2].
Путевое развитие станции было ликвидировано в 1980-х годах из-за полного отсутствия населения и близости станции Пийтсиёки. Несмотря на это на остановочном пункте имел остановку пассажирский поезд № 655/656 вплоть до его отмены (октябрь 1997 год)[8] . По состоянию на 2019 год от станции остался перрон и развалины финского вокзала.
| Остановочные пункты железной дороги | ||
| Предыдущая остановка: Пийтсиёки |
Линия Сортавала — Суоярви I |
Следующая остановка: Суоярви I |