Оку́ловка — узловая железнодорожная станция на главном ходу Октябрьской железной дороги (историческая Петербурго-Московская железная дорога) в городе Окуловка Новгородской области.

Станция
Окуловка
Санкт-Петербург - Москва
Октябрьская железная дорога
58°22′22″ с. ш. 33°17′56″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Санкт-Петербургское отделение
Дата открытия	1851[1]
Прежние названия	Окуловская
Тип	пассажирско-грузовая
Количество платформ	3
Тип платформ	2 высокие боковые и 1 низкая островная
Форма платформ	прямая
Код в АСУЖТ	053703
Код в «Экспресс-3»	2004579
Соседние о. п.	256 км[d], 246 км[d] и Поддубье
Медиафайлы на Викискладе

Санкт-Петербург — Бологое
Условные обозначения
С.-Петерб.-Гл.   Обводный канал 3,0 Навалочная Навалочный путепровод 4,3 Пост 5 км  Н. Порт – Ладожский вкл  5,0 С.-Петерб.-Тов.-Моск. Цимбалинский путепровод 6,5 Фарфоровская 7,3 С.-Петерб.-Сорт.-Моск. Невский путепровод 8,0 Сортировочная Южное шоссе путепровод Александровской ф. 10,6 Обухово  КАД Обуховский путепровод  На Купчинскую   На Мгу  16,3 Славянка 1-й пр-д 19,0 Металлострой Усть-Ижорское шоссе 22,8 Ижорский завод Загородная•Соборная ул. 24,6 Колпино Вознесенское шоссе Комсомольский канал Оборонная улица Малая Ижорка Санкт-Петербург Ленинградская область 34,4 Поповка Саблинка 40,2 Саблино  На Стекольный   На Мгу  А120 43,8 44 км 49,2 Тосно II 19,7 Шапки 13,0 13 км 10,2 Нурма 3,7 Зареченская Гатчина-Тов.-Балт.  Стекольный  Р40 52,6 Тосно Тосна 62,8 Ушаки 67,9 Георгиевская 72,4 Рябово 74,5 Соколов Ручей 77,6 Болотницкая Р41 Тигода 82,5 Любань 88,6 Померанье 93,0 93 км 95,3 Трубниково 99,5 Бабино 103,0 Бабино II Ленинградская область Новгородская область 106,0 106 км 109,3 Торфяное  На Волховстрой I   На Новгород  117,8 107,3 Чудово-Московское р. Кересть 124,0 Волхово 125,6 Волхов мост р. Волхов 129,7 130 км 133,7 Дубцы 141,1 Гряды 143,1 144 км 151,6 Большая Вишера 157,0 157 км 161,7 Малая Вишера р. Малая Вишера 167,0 167 км 172,0 172 км 173,5 Краснёнка 179,0 179 км 180,9 Бурга 186,0 186 км 188,8 Мстинский Мост р. Мста 190,0 190 км 198,0 198 км 197,0 ст. Веребье р. Веребье Оксочи 200,0 200 км 204,0 204 км 206,0 211,0 211,0 211 км 213,0 213 км 215,2 Торбино 220,0 220 км 222,7 Вялка 226,0 226 км 230,9 Боровёнка 238,9 Заозерье 243,0 243 км 245,0 246 км  На Неболчи  249,0 Окуловка 253,0 253 км 256,0 256 км 260,2 Яблоновка 265,0 265 км На Боровичи 30,0 Боровичи 27,0 о.п. 27 км 24,0 о.п. 24 км 17,7 Никитинская 15,3 о.п. Травково 9,6 Корсаковская 268,7 Угловка 271,0 271 км 273,1 274 км 277,1 Селище 280,1 281 км Новгородская область Тверская область 283,7 284 км 287,5 Лыкошино 291,6 Заключье 296,2 Алёшинка 300,1 301 км 304,8 Березайка 309,3 Гузятино 312,0 Поплавенец быв. обход Бологое 316,0 Б/пост №122 На Псков, Дно 317,0 Иван Родионов 319,4 297,7 Бологое-Московское 321,0 Веерное депо 322,0 Виноградовская На Сонково, Ярославль На Тверь

Окуловка — Неболчи
Условные обозначения
На Бологое  0 Окуловка  Малая Вишера  5 Поддубье 8 8 км 13 Кулотино 16 16 км 21 Котово 27 Топорок 36 Трубец 39 Вомпе 43 43 км 50 Зарубинская 55 55 км 58 Гамзино 62 Любытино 68 Щёгрино 73 73 км 80 Чадково 86 86 км 94 Перница 99 99 км  Будогощь  102 Неболчи  На Хвойная

Единственная станция на Октябрьской железной дороге, которая граничит с двумя регионами дороги — Московским и Санкт-Петербургским.

Расстояние от станции Санкт-Петербург-Главный — 244 км, от станции Москва-Октябрьская — 400 км.

Названа по имени сельского населённого пункта, позднее ставшего городом.
К станции, помимо главного хода Санкт-Петербург — Москва, подходит однопутная неэлектрифицированная линия Окуловка — Неболчи.

От станции отправляются электропоезда на Бологое и Малую Вишеру (конечная для двух промежуточных электропоездов). Останавливаются некоторые поезда дальнего следования, в том числе Сапсан. Рядом с вокзалом находится автостанция (автобусы на Боровичи, Великий Новгород, Крестцы и др.).

История

Станция, II класса, была открыта 1 (13) ноября 1851 года, под названием - Окуловская, в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Название станции происходит от близь лежащей деревни Окуловка и было утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года. После переименовании дороги 8 (20) сентября 1855 года, станция в составе Николаевской железной дороги, а в 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог - Окуловка[2].
Первоначально на станции было построено типовое одноэтажное каменное здания вокзала (по проекту архитектора Желязевича Р.А.) с двумя каменными платформами, покрытые у пассажирского здания навесами. Также на станции построено круглое кирпичное паровозное депо на 22 секции ( 18 стойл для паровозов по 15 метров + 4 пути сквозные ) с поворотным кругом 13,3 метра. В 1869-1872 годах на станции производились работы по удлинению 13 стойл в круглом депо[3], в 1875-1881 годах осуществлена постройка нового прямоугольного депо[4].
Согласно указу „об отчуждении земель для сооружения ширококолейной ветви от ст Окуловка Николаевской железной дороги до Окуловской писчебумажной фабрике В.И.Пасбурга . Утверждён 6 февраля 1910 года Николай“[5], был устроен и открыт, 10 марта 1912 года, подъездной путь Окуловка - Поддубье, длиной 4 версты[6].
С 27 февраля 1923 года, после переименовании дороги, станция в составе Октябрьской железной дороги, приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог, с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги.
В 1929 году подъездной путь Окуловка - Поддубье продлили до Любытино, на ветке были построены станциии, превратив подъездной путь в линию общего пользования, а ст Окуловка в узловую. В 1930 году линия продлена до Шереховичи[7]. В 1942 году для подвоза грузов в зону боевых действий железную дорогу продлили от ст Любытино до ст Неболчи.
Согласно тарифному руководству № 4 от 1965 года на станции производит работы по приёму и выдачи повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках, хранению грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования, приёму и выдачи повагонных грузов, допускаемых к хранению в крытых складах, приёму и выдачи грузов в универнсальных контейнерах МПС на станциях, а также продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа. Согласно приказу Росжелдора № 57 от 24 февраля 2012 года приём и выдача багажа на станции не производится.
В 1971 году присвоен код ЕСР № 0637[8], 1975 году присвоен новый код ЕСР № 06370.[9], с 1985 года новый код АСУЖТ (ЕСР) № 053703[10]. В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 20579, с 1994 года новый код Экспресс-3 № 2004579[11].

До 2003 года на станции существовал островной вокзал, построенный в 1840-х годах. По своей архитектуре вокзал был сходен с вокзалами на станциях Тверь и Малая Вишера.

Невзирая на историческую и архитектурную ценность, здание было снесено с целью спрямления главных путей ради удобства скоростного маршрута Санкт-Петербург — Москва.^{[источник не указан 1762 дня]}

В 2001—2004 годах функцию вокзала выполнял пассажирский вагон. В 2004 году было открыто новое здание вокзала, расположенное с северо-востока от путей. По состоянию на 2008 год, имеются 2 высокие платформы и 1 низкая платформа. Платформы островные, соединены пешеходным мостом через пути.

Маршруты пригородного сообщения

• Малая Вишера — Окуловка (2 пары)
• Окуловка — Бологое (2 пары по будням)
• Окуловка — Неболчи (1 пара по средам)[12]

Поезда дальнего следования

По состоянию на июль 2021 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Начальники станции

• Стогова Валентина Александровна (2001—2005)
• Петрова Елена Анатольевна (с 2005)

Помощники начальника станции:

• Леонтьев Всеволод Владимирович (31.12.1863 — 08.09.1869)[13]

Примечания

Ссылки

• От Выборга до Новгорода: Каталог станций. СПб., 1998. С. 42-44. Архивная копия от 9 января 2014 на Wayback Machine
• Станция Окуловка Архивная копия от 10 апреля 2010 на Wayback Machine
• Прости, Окуловка! Архивная копия от 25 сентября 2017 на Wayback Machine