Воро́неж I — железнодорожная станция Лискинского региона Юго-Восточной железной дороги, находящаяся в городе Воронеже Воронежской области. Главный вокзал города.

Станция
Воронеж-1
Касторная-Курская — Отрожка
Юго-Восточная железная дорога
51°40′47″ с. ш. 39°12′23″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-1 Воронежский
Регион ж. д.	Лискинский
Оператор	ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия	1869 год[1] 1945 год (постройка вокзала)
Тип	пассажирская
Количество платформ	3
Тип платформ	2 островных, 1 боковая
Форма платформ	прямая
Архитекторы	Скаржинский, К. С. Алабян
Выход к	пл. Черняховского, ул. Урицкого
Расположение	Воронеж
Пересадка на	А: 6, 10, 20б, 26, 42, 49б, 60, 75, 76, 108а, 113, 113кт, 113кш, 120, ✈120а
Расстояние до Касторной-Курской	95 км
Расстояние до Отрожки	7 км
Тарифная зона	0
Код станции	596506
Код в АСУЖТ	596506
Код в «Экспресс-3»	2014001
Соседние о. п.	Плехановская[d] и Берёзовая Роща[d]
Медиафайлы на Викискладе

Касторная — Отрожка
Лискинский регион Юго-Восточной железной дороги
Условные обозначения
≈25кВ на Елец 539,0 Касторная-Восточная 149,8 Касторная-Курская ↕≈/нет на Курск 153,0 Пост 153 км ↕≈/нет на Воронеж I 544,5 Касторная-Новая ≈25кВ на Старый Оскол → р. Олым 155,5 Разъезд 156 км 157,5 158 км 163,5 Благодатенский Курская область Воронежская область 171,0 171 км 172,6 173 км 175,3 Нижнедевицк 178,6 179 км 182,0 182 км 185,6 Избище 186,6 187 км 192,7 193 км 195,1 Курбатово 197,0 197 км 201,0 201 км 204,5 205 км 207,4 Кузиха 209,5 209 км 212,6 00,0 Ведуга +9,0 Хохольская 215,3 215 км 219,6 Латная 225,0 226 км 229,1 Семилуки ← р. Дон Семилукский район Воронеж 233,1 Подклетное 235,6 236 км ← р. Песчаный Лог 238,1 Разъезд 239 км Улица Героев Сибиряков ↕нет ≈25кВ Улица 9 Января 242,8 Воронеж-Курский Московский проспект 244,0 Плехановская 245,0 Воронеж I Проспект Революции Дорога в никуда 249,0 Берёзовая Роща ← Воронежское вдхр. ← Отроженский остров ← Воронежское вдхр. Улица Богдана Хмельницкого ≈25кВ на Лиски 252,0 578,0 Отрожка ≈25кВ на Грязи-Воронежские

Является станцией прибытия поездов с конечным пунктом Воронеж, а также части проходящих поездов, следующих с севера на юг и обратно воронежским ходом (многие из таких поездов не заезжают на Воронеж I и следуют исключительно по левому берегу реки Воронеж с непродолжительной стоянкой по станции Придача.

От станции Воронеж I отправляются электропоезда на Рамонь (рамонское направление), Грязи (Усмань, Мичуринск и т. д., мичуринское направление), а также на Лиски, Россошь, Валуйки (ростовское и белгородское направления).

История

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

Здание вокзала на станции построено после 1945 года. Старое здание было взорвано немецко-фашистскими захватчиками во время оккупации Воронежа (июль 1942 года — 25 января 1943 года).

Белые фигуры на фасаде здания вокзала в середине 1990-х годов пришли в негодное состояние и были заменены на бронзовые.

После ремонта в начале 2000-х годов на первом пути платформа перестала быть высокой.

Вид площади Черняховского и вокзала Воронеж I тиражируется на одном из вариантов фантиков «Воронежских конфет» (в том числе с белыми фигурами, ныне заменёнными на бронзовые).

В августе 2019 г. на бывших грузовых путях, расположенных на вокзале Воронеж-1, открылась выставка железнодорожной техники, ранее работавшей на Юго-Восточной железной дороге[2][3].

Архитектура

Современное здание вокзала построено в 1954 году по проекту московского архитектора Скаржинского под руководством действительного члена Академии архитектуры СССР К. С. Алабяна. Здание расположено параллельно платформам и представляет собой двухэтажное сооружение, в центре которого находится возвышенная часть с главным вестибюлем. В сторону путей она оформлена большой остеклённой аркой, в центре которого размещается большой стеклянный витраж, а в сторону площади — подковообразным выступом фасада[4].

Над пилястрами центрального и боковых ризалитов, выше карниза, со стороны площади установлены скульптуры (скульптор В. Ф. Буримов), усиливающие ритм вертикалей, являющимися композиционной основой образа вокзала. В 1996 году бетонные фигуры, пришедшие в негодность, были заменены на копии из листовой меди (скульпторы Э. Н. Пак, И. П. Дикунов)[4].

Несмотря на свой малый для наших дней размер, вокзал благодаря хорошим пропорциям, чёткой прорисовке деталей и светло-жёлтой окраске имеет парадный и монументальный вид. Интерьеры главного вестибюля, залов ожидания, ресторана и касс оформлены с использованием естественного и искусственного мрамора, лепнины и скульптурных деталей и имеют торжественный и строгий вид[4].

Сообщение по станции

По состоянию на сентябрь 2015 года по станции курсируют следующие поезда пригородного сообщения:

Дальнее

По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

См. также

• Воронеж (поезд)

Примечания

Литература

• Чесноков Г. А. Архитектура Воронежа: история и современность. — Воронеж: Воронежская государственная архитектурно-строительная академия, 1999. — 396 с.

На других языках

[en] Voronezh-1 railway station