railroad.wikisort.org - Станция
Курск — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги в городе Курск. Входит в Орловско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-5 Московской дирекции управления движением. По основному применению является участковой, по объёму работы отнесена к 1 классу[3].
| Станция | |||
| Курск | |||
|---|---|---|---|
| Курское направление | |||
| Московская железная дорога | |||
 Железнодорожный вокзал станции Курск | |||
| 51°45′01″ с. ш. 36°13′42″ в. д.HGЯO | |||
| ДЦС | 5 | ||
| Регион ж. д. | Орловско-Курский | ||
| Оператор | РЖД | ||
| Дата открытия | 1868[1] | ||
| Прежние названия | Ямская — до 1934 года[2] | ||
| Тип | участковая | ||
| Классность | 1 | ||
| Количество платформ | 6 | ||
| Количество путей | ≈30 | ||
| Тип платформ | 1 боковая высокая, 1 боковая низкая (грузовая), 3 островные низкие, 1 тупиковая низкая | ||
| Форма платформ | прямая с изгибом в районе 6-й платформы | ||
| Длина платформ, м | 800 м. | ||
| Архитекторы | Явейн, Игорь Георгиевич | ||
| Выход к | пл. Привокзальной | ||
| Расположение | Россия, Курск | ||
| Пересадка на |
Тм: 4; А: 6, 45, 55, 60, 78, 94, 141; Мт: 208, 210, 220, 246, 594 |
||
| Расстояние до Москвы |
537 км  |
||
| Расстояние до Орла |
154 км |
||
| Расстояние до Белгорода |
160 км |
||
| Расстояние до Харькова |
238 км |
||
| Код в АСУЖТ | 208201 | ||
| Код в «Экспресс-3» | 2000150 | ||
| Соседние о. п. | 530 км[d], 472 км[d], 2 км[d] и Клюква[d] | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Вокзал Курск — железнодорожный вокзал при станции Курск. Входит в Московскую региональную дирекцию Дирекции железнодорожных вокзалов[4].
Основная станция города Курск с пассажирской работой, есть также грузовая и сортировочная работа. Станция расположена на пересечении железнодорожной магистрали Москва — Харьков и линии Киев — Курск — Воронеж. На станции расположено эксплуатационное депо ТЧЭ-29 («Курск-Сортировочный») и ремонтное локомотивное депо ТЧР-30 («Курск»).
Станция является стыковой междудорожной: передаточной между Московской и Юго-Восточной железными дорогами. Граница проходит южнее, линия на юг относится к Белгородскому региону ЮВЖД. Линии на север (Курское направление МЖД), на запад (на Льгов) и на восток (на Охочевку, Мармыжи, Касторную) относятся к МЖД. Пассажирскую часть станции составляют железнодорожный вокзал и пять остановочных платформ. Первая платформа — высокая, с понижением в южной стороне станции. Выход на первую платформу осуществляется непосредственно из здания вокзала. В месте понижения первой платформы расположена дополнительная пригородная железнодорожная касса и тупиковая платформа, предназначенная для пригородных поездов Белгородского и Льговского направления. Вторая, третья и четвёртая платформы — низкие островные, используются как для пригородного сообщения, так и для поездов дальнего следования.
Выход на эти платформы из здания вокзала осуществляется посредством подземных пешеходных переходов. В грузовой части станции находится боковая низкая платформа. Переход между платформами и выход в город можно также осуществлять с помощью переходного моста, расположенного рядом с шестой платформой.
На территории локомотивного депо находится музей истории предприятия, на вечную стоянку установлен паровоз ЭМ−728-73 в честь боевых и трудовых подвигов курских железнодорожников[5].
История
Строительство железной дороги Москва — Курск было завершено 7 сентября 1868 года[6].
Для удешевления и ускорения строительства железнодорожная станция располагалась в пригородной Ямской слободе, в трёх верстах (около 3,2 км) от Курска. До 1934 года станция называлась Ямская, именно о ней в вспоминает Рассеянный у С. Маршака. Движение по Московско-Курской железной дороге было открыто 30 сентября, когда Император Александр II, возвращаясь из Крыма, специальным поездом отправился из Курска в Москву. В том же году было открыто движение по участку железной дороги Курск — Киев до станций Ворожба и Бровары[7]. В 1869 году была завершена постройка железнодорожного вокзала («пассажирского дома»), а железная дорога была продолжена до Белгорода и Харькова (участок Курско-Харьковско-Азовской железной дороги). Станция Курск относилась к станциям 1-го класса.
В 1872 году курские власти приняли решение о постройке дополнительной железнодорожной ветки в центр города. Строительство ответвления началось в 1874 году, а закончилось 6 июня 1878 года, когда на улице Херсонской (сейчас ул. Дзержинского) была торжественно открыта пассажирская и товарная станция «город Курск» (Курск II) и открыто движение по курской городской ветви.
Курск был одним из немногих городов, в котором существовало внутригородское железнодорожное сообщение. Вокзал при городской станции назывался «Курским», а вокзал станции Курск-I получил название «Ямской». Кроме линии «Ямской вокзал — Курск», впоследствии были проложены железнодорожные пути к Московским воротам, на Московскую улицу и в слободу Стрелецкую.
В 1894 году было завершено строительство железной дороги Курск — Воронеж. Управление образованной в 1895 году Московско-Киево-Воронежской железной дороги находилось в Курске, недалеко от внутригородской станции.
В 1934 году, после образования Курской области, Ямской вокзал был переименован в Курск (Курск-Главный), а городская станция прекратила принимать пассажиров и стала исключительно товарной.
Летом 1943 года, во время Великой Отечественной войны старое здание вокзала было разрушено немецкой авиацией.
В 1946 году началось масштабное восстановление и обновление инфраструктуры станции. Строительство современного здания железнодорожного вокзала и обустройство Привокзальной площади было завершено в 1952 году[8].
Магистраль Москва — Курск была электрифицирована в 1959 году, годом позже был электрифицирован участок Курск — Белгород[9].
В 1968 году городская железнодорожная ветвь была разобрана. На привокзальной площади в сентябре 1968 года двое солдат-дезертиров открыли стрельбу, в результате которой погибли 13 человек, и были ранены 11 человек.
В 1988—1995 годах была произведена реконструкция внутренних интерьеров Курского железнодорожного вокзала, сооружены удлинённые платформы, рассчитанные на приём железнодорожных составов в 32 пассажирских вагона, продлён туннель к двум новым платформам.
В 2009 году локомотивное депо ТЧ-29 было реорганизовано. Было создано 2 структурных подразделения: ремонтное локомотивное депо «Курск» и эксплуатационное депо «Курск-Сортировочный»[10].
Вокзал
Современный железнодорожный вокзал станции Курск был открыт 12 августа 1952 года. Архитектор вокзала — Игорь Георгиевич Явейн, основатель кафедры архитектуры в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта и автор значительных трудов по архитектуре вокзалов. Вокзал станции Курск представляет собой памятник железнодорожникам — участникам битвы на Курской дуге.
Строительство вокзала осуществлялось строительно-восстановительным управлением № 4 (СВУ-4). Относительно железнодорожных путей вокзал расположен продольно. Наружные стены облицованы штукатуркой красного цвета с белокаменными вставками. Здание украшено фигурами рабочих и солдат. На стене, обращённой к железнодорожным путям, установлены мемориальные таблички. Вокзал содержит центральный круглый вестибюль и 4 боковых зала: два кассовых, ресторан и зал ожидания.
В зале ожидания установлена скульптура воина, а стены украшены барельефом «Курская битва». На подземном ярусе вокзала расположены пригородные кассы, багажное отделение, камера хранения и туннели к пассажирским платформам.
Железнодорожный вокзал и платформы
Шестая (тупиковая) платформа
Грузовой парк станции
Вагонное депо
Пассажирское движение
| Перевозчик | Дистанция | Направления и расписание |
|---|---|---|
| Российские железные дороги | Дальнее следование | Яндекс |
| ТрансКлассСервис' | ||
| Центральная пригородная пассажирская компания | Межрегиональное и пригородное сообщение | туту.ру |
| Пригородная пассажирская компания «Черноземье» | ||
| Дистанция | Остановки | Протяжённость | Время в пути | Тип поезда | Вагонов | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Межрегиональное скоростное движение | |||||||
Москва    Курский вокзал | |||||||
| ↔ | Курск | Серпухов, Тула, Скуратово, Мценск, Орёл, Змиёвка, Глазуновка, Поныри, Золотухино | 537 км. | 5 ч. 35 мин. | ЭС2ГП «Ласточка» | 11 | |
Белгородское направление обслуживается пригородными электропоездами серий ЭР2К, ЭД4, ЭД4М и локомотивными бригадами приписки локомотивного депо Белгород, Орловское направление обслуживается пригородными электропоездами серий ЭР2, ЭР2К приписки моторвагонного депо Новомосковск-1 и локомотивными бригадами эксплуатационного моторвагонного депо Орёл с явками по станции Курск.
Электропоезда Белгородского направления отправляются от шестой (тупиковой) платформы, а Орловского — от четвёртой платформы. До Белгорода ежедневно, кроме вторника, курсирует электропоезд-экспресс повышенной комфортности (7101/7102). Касторенское и Льговское направления обслуживаются автомотрисами АЧ2 и рельсовыми автобусами серий РА1, РА2 и локомотивными бригадами приписки моторвагонного депо Брянск-1 с явками по станции Курск. Часть пригородных поездов Льговского направления также отправляется от шестой платформы.
Выход в город, городской транспорт
См. также: Курский трамвай и Курский автобус.
Выходы из здания вокзала ведут на Привокзальную площадь и примыкающей к ней ул. Интернациональной и ул. Бутко. По переходному мосту выход осуществляется на ул. Станционную (к управлению железной дороги и администрации Железнодорожного округа) и Преображенский рынок (находится рядом с Привокзальной площадью).
Трамвай 71-403 (УТМ) -087 маршрута № 2 «Ж/Д Вокзал-Автовокзал» на остановке
Автобус ЛиАЗ-5256.26 маршрута № 90 «Ж.Д. Вокзал-ул. Черняховского» на улицах города
Троллейбусы БКМ-321 в Курске
Репликар бельгийского трамвая 1898 года на улицах г. Курска.
См. также
- Железнодорожный транспорт в Курской области
Примечания
- Архангельский, Архангельский, 1981.
- МКЭ: Курский железнодорожный вокзал.
- Тарифное руководство № 4. ст. Курск. Дата обращения: 29 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
- Структурные подразделения — ДЖВ. Дата обращения: 15 июля 2014. Архивировано 11 мая 2016 года.
- Народный музей, 2008.
- Чурилова, 1996.
- ЭСБЕ, 1895, с. 252—253.
- Старинный город Курск.
- Белгородская дистанция электроснабжения ЮВЖД отметила свой юбилей, 2006.
- Курские железнодорожники придумали, как удешевить перевозки, 2009.
Литература
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — 368 с. — 100 000 экз.
- Батырев В. М. Вокзалы. — М.: Стройиздат, 1988. — 214 с. — (Всеобщая история архитектуры). — ISBN 5-274-00181-5.
- Воейков А. И. Киево-Воронежская железная дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1895. — Т. XV. — С. 252—253.
- Курский железнодорожный вокзал. Куская энциклопедия. Составитель: Гойзман Ш.Р, Курск 2004-2017. Дата обращения: 28 ноября 2017.
Статьи и публикации
- Наталья Казакова. Народный музей // Московский железнодорожник : газета. — 2008. — 23 апреля (№ 16).
- Курские железнодорожники придумали, как удешевить перевозки // KurskCity : Информационное агентство. — 2009. — 23 ноября.
- Чурилова Г. А. Курская губерния в XIX веке // Курский край в истории Отечества : сборник статей. — 1996.
- 50-летие со дня своего образования отметила Белгородская дистанция электроснабжения Юго-восточной железной дороги // БЕЛ.RU : информационное агентство. — 2006. — 26 мая. Архивировано 1 декабря 2017 года.
Ссылки
- kursk.dzvr.ru — официальный сайт железнодорожного вокзала ст. Курск
- ст. Курск: 208201. Справочник станций. ОАО РЖД (2020). Дата обращения: 22 апреля 2020.
- 208201: ст. Курск. База данных. OSM (2016).
- Схема движения пригородных поездов Орловско-Курского региона. ОАО «Центральная ППК» (2017). Дата обращения: 26 ноября 2017.
- Старинный город Курск. История России в датах (2016). Дата обращения: 28 ноября 2017.
Внешние медиафайлы
- Фотографии станции Курск и близлежащих станций. Архивировано 30 июня 2013 года.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии