Ля́скеля (фин. Läskelä) — железнодорожная станция на 16,5 км перегона Янисъярви — Леппясилта линии Янисъярви — Лодейное Поле.
| Станция | |
| Ляскеля | |
|---|---|
| Железная дорога Янисъярви — Лодейное Поле | |
| Октябрьская железная дорога | |
| Станция Ляскеля, 30 сентября 1941 год. | |
| 61°45′39″ с. ш. 30°59′21″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 05.12.1924[1] |
| Прежние названия | Läskelä |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к | улице Станционной и трассе А121[2] |
| Расположение | посёлок Ляскеля |
| Расстояние до ст. Янисъярви |
16,5 км |
| Расстояние до ст. Лодейное Поле |
202,5 км |
| Код в АСУЖТ | 025008 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004303 |
| Соседние о. п. | Остановочный пункт Харлу[d] и Вялимяки (остановочный пункт) |
Станция расположена в одноимённом посёлке Питкярантского района Карелии.
Läskelä была открыта 5 декабря 1924 года в составе второй очереди линии Янисъярви — Лодейное Поле[3]. Изначально основным предназначением новой железнодорожной станции было грузовое обслуживание Ляскельского бумажного завода и Ляскельской лесопилки, которая была расположена на берегу Ладожского озера (залив Hiidenselkä) и от которой шла Ляскельская УЖД в направлении к будущей станции Ляскеля[4].
В советские времена УЖД была перешита на широкую колею и использовалась как подъездной путь для обслуживания ЗАО "Ладожский лесопильный завод"[5]. В настоящее время (2022 год) подъездной путь не используется: частично разобран, частично сохраняется (см. иллюстрации).
Станция находится на ручном управлении[6] на линии с семафорно-жезловой системой[7]. В настоящее время (2022 год) станция как пассажирская не работает по причине отмены любого пассажирского движения[8]. В 2014 году проведена реконструкция пассажирской платформы[9]. На ней (а также и на пассажирском здании) установлены новые таблички с названием станции.


Изначально грузовой двор, а также вокзал станции находился на 160 м восточнее современного месторасположения: в 1932 году, при строительстве линии на Питкяранта возникла необходимость изменить конфигурацию пути и перенести здание вокзала (см. схему и фотографию)[3][10].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановочные пункты железной дороги | ||
| Предыдущая остановка: Харлу |
Янисъярви — Лодейное Поле |
Следующая остановка: Вялимяки |