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Die Liste von Tunnelbahnhöfen enthält eine Aufstellung von Tunnelbahnhöfen nach Ländern.

Deutschsprachige Länder

In allen großen Stadtregionen im deutschsprachigen Raum gibt es S-Bahn-Systeme, von denen viele Tunnelbahnhöfe besitzen. Die meisten Flughafenbahnhöfe liegen im Tunnel unter oder neben dem Terminalgebäude. Großstädtische Hauptbahnhöfe mit Bahnhofsteilen im Tunnel für den Regional- und Fernverkehr gibt es in Berlin, Zürich, Wien (vereinzelt halten Fernzüge in der unterirdischen Verkehrsstation) und (in Bau) in Stuttgart (Stuttgart 21).

Deutschland

In Deutschland war geplant, einige große Kopfbahnhöfe wie etwa in München, Frankfurt am Main oder Stuttgart in durchgängige Tunnelbahnhöfe umzubauen (so genanntes Konzept München 21, Frankfurt 21 bzw. Stuttgart 21). Aufgrund der enormen Kosten wurden diese Pläne zum Teil massiv eingeschränkt bzw. fallen gelassen. Lediglich in Stuttgart wird ein Tunnelbahnhof mit 8 Gleisen für den Nah- und Fernverkehr errichtet. Für den Regional- und Stadtverkehr wurden hingegen zahlreiche Tunnelbauten errichtet.

Für den Eisenbahn-Betrieb in Tunnelstrecken mit Bahnhöfen existieren von der EBO abweichende Vorschriften, für die es keine einheitlichen Sonderregelungen gibt. Für die Gleichstrom-S-Bahn-Netze in Berlin und Hamburg beschreibt die Richtlinie 464 der Deutschen Bahn den Betriebsablauf des gesamten S-Bahn-Verkehrs. Die Wechselstrom-S-Bahnen sind als vollwertige Eisenbahnen konzipiert, wobei der Betriebsablauf in der Richtlinie 408 definiert ist, in der der Betriebsablauf für andere Zuggattungen festgelegt ist. In Ergänzung zu dieser Richtlinie gibt es individuelle Ordnungen zur Einfahrt in die einzelnen Tunnel, die etwa die Einfahrterlaubnis auf bestimmte Fahrzeugtypen beschränken, eine Geschwindigkeitsbegrenzung festlegen und Sicherheitsaspekte regeln. Im Einzelfall ist auf Tunnelstrecken zudem ein Fahrzeugabstand in Sichtweite genehmigt, was auf herkömmlichen Eisenbahnstrecken außerhalb von Bahnhofsbereichen nicht gestattet ist.

Zusätzlich zu den Tunnelbahnhöfen in der folgenden Liste – einschließlich der zwei schon fertiggestellten, jedoch noch nicht in Betrieb genommenen S-Bahnhöfe am Berliner Hauptbahnhof und am Frankfurter Ostbahnhof – sind vier weitere in konkreter Planung: drei Stationen an der Zweiten Stammstrecke der S-Bahn München und einer an den Gateway Gardens am Flughafen Frankfurt.

Gemeinde	Name¹	Linien	Eröffnung²	Gleise³	Bemerkungen
Baden-Württemberg (Region Stuttgart) Die meisten Tunnelbahnhöfe liegen im Innenstadttunnel der S-Bahn Stuttgart und den Teilprojekten von Stuttgart 21.
Filderstadt	Filderstadt	S2 der S-Bahn Stuttgart	2001	2	Teil des Stuttgarter Flughafentunnels
Leinfelden-Echterdingen	Flughafen/Messe	S2, S3 der S-Bahn Stuttgart	1993	2	Flughafenbahnhof der S-Bahn für den Flughafen Stuttgart und die Messe Stuttgart
Leinfelden-Echterdingen	Stuttgart Flughafen Fernbahnhof	Regional- und Fernverkehr	2025?	2	geplanter Regional- und Fernbahnhof am Flughafen im Zuge von Stuttgart 21
Stuttgart	Feuersee	S1–S6 + S60 der S-Bahn Stuttgart	1978	2	Teil des Innenstadttunnels der S-Bahn Stuttgart
Stuttgart	Stuttgart Hauptbahnhof (tief)	Regional- und Fernverkehr	2025?	8	Umbau des Hauptbahnhofs von einem Kopfbahnhof mit 17 Bahnsteiggleisen zu einem unterirdischen Durchgangsbahnhof (Projekt „Stuttgart 21“)
Stuttgart	Stuttgart Hauptbahnhof (S-Bahn)	S1–S6 + S60 der S-Bahn Stuttgart	1978	2	Teil des Innenstadttunnels der S-Bahn Stuttgart
Stuttgart	Mittnachtstraße	S1–S6 + S60 der S-Bahn Stuttgart	2023?	2	Eröffnung im Rahmen von Stuttgart 21
Stuttgart	Schwabstraße	S1–S6 + S60 der S-Bahn Stuttgart	1978	2	Teil des Innenstadttunnels der S-Bahn Stuttgart; Durchgangsbahnhof mit unterirdischer Wendeschleife
Stuttgart	Stadtmitte	S1–S6 + S60 der S-Bahn Stuttgart	1978	2	Teil des Innenstadttunnels der S-Bahn Stuttgart
Stuttgart	Universität	S1–S3 der S-Bahn Stuttgart	1985	2	Teil des Innenstadttunnels der S-Bahn Stuttgart
Bayern (v. a. Region München) Wichtigste Tunnelstrecke ist die Stammstrecke der S-Bahn München.
Garmisch-Partenkirchen	Schneefernerhaus	Bayerische Zugspitzbahn	1930	2	Einer der beiden Bergbahnhöfe der Bayerischen Zugspitzbahn
Ismaning	Ismaning	S8 der S-Bahn München	1992	2	Teil der Verlängerung zum Flughafen München; ersetzte ebenerdigen Endbahnhof
München	Hauptbahnhof (S-Bahn)	S1–S4 & S6–S8 der S-Bahn München	1972	2	unterirdischer S-Bahnhof des Münchner Hauptbahnhofs; Übergang zu zwei U-Bahnhöfen der U-Bahn München
München	Karlsplatz	S1–S4 & S6–S8 der S-Bahn München	1972	2	Umsteigeknoten zur U-Bahn (U4, U5)
München	Marienplatz	S1–S4 & S6–S8 der S-Bahn München	1972	2	Gleise liegen übereinander; Umsteigeknoten zur U-Bahn (U3, U6)
München	Isartor	S1–S4 & S6–S8 der S-Bahn München	1972	2
München	Rosenheimer Platz	S1–S4 & S6–S8 der S-Bahn München	1972	2
Neu-Ulm	Neu-Ulm	Regional- und Fernverkehr	2007	4	offener Trogbahnhof; errichtet im Zuge des Projektes „Neu-Ulm 21“
Oberding	München Flughafen Terminal	S1 und S8 der S-Bahn München	1992	2	S-Bahnhof für den Flughafen München
Unterföhring	Unterföhring	S8 der S-Bahn München	2005	2	Die Gemeinde finanzierte die Mehrkosten für den Tunnelbahnhof statt ebenerdiger Lösung selbst.[1]
Berlin und Brandenburg (Region Berlin) Die meisten Tunnelbahnhöfe liegen im Nord-Süd-Tunnel der S-Bahn Berlin.
Berlin	Anhalter Bahnhof	S1, S2, S25 der S-Bahn Berlin	1939	4	S-Bahnhof für den 1952 stillgelegten und später abgerissenen Kopfbahnhof des Fernverkehrs Richtung Leipzig und Frankfurt
Berlin	Friedrichstraße (tief)	S1, S2, S25 der S-Bahn Berlin	1936	2	zentraler Umsteigeknoten zur Stadtbahn (S-Bahn, Regionalverkehr) und U-Bahn (U6)
Berlin	Hauptbahnhof	Fern- und Regionalbahn als Teil des Tiergartentunnels	2006	8	Unterirdischer Teil des großen Kreuzungsbahnhofs. Parallel zu den Tunnelgleisen liegt der U-Bahnhof der U5 und ein Rohbau für eine künftige S-Bahn-Strecke. Der Tunnelbahnhof liegt unter dem ehemaligen Empfangsgebäude des 1951 geschlossenen Lehrter Bahnhofs für den Fernverkehr Richtung Hamburg, Hannover und Ruhrgebiet.
Berlin	Nordbahnhof	S1, S2, S25 der S-Bahn Berlin	1936	4	S-Bahn-Station für den 1952 stillgelegten und später abgerissenen Stettiner Bahnhof der Fernbahn Richtung Ostsee; 1961–1990 geschlossen
Berlin	Potsdamer Platz (S-Bahn)	S1, S2, S25 der S-Bahn Berlin	1939	4	S-Bahn-Erschließung des 1945 stillgelegten Kopfbahnhofs für den Regionalverkehr nach Potsdam und Magdeburg; 1961–1990 geschlossen
Berlin	Potsdamer Platz	Regionalverkehr	2006	4	errichtet als Teil des Tiergartentunnels zum neuen Hauptbahnhof; kann als Nachfolger des ehemaligen Potsdamer Bahnhofs (1838–1945) betrachtet werden
Berlin	Oranienburger Straße	S1, S2, S25 der S-Bahn Berlin	1936	2	1961–1990 geschlossen
Berlin	Brandenburger Tor	S1, S2, S25 der S-Bahn Berlin	1936	2	Name bis 2009: „Unter den Linden“; 1961–1990 geschlossen; seit 2020 Übergang zur U5
Schönefeld	Flughafen BER – Terminal 1-2	S-Bahn, Regional- und Fernverkehr	2020	6	Bahnhof für den Flughafen Berlin Brandenburg.
Hamburg und Schleswig-Holstein (Region Hamburg) Die meisten Tunnelbahnhöfe liegen im Innenstadttunnel der S-Bahn Hamburg.
Hamburg	Altona (S-Bahn)	S1, S2, S3, S11, S31 (Spät- und Nachtverkehr: S21) der S-Bahn Hamburg	1979	4	unterirdischer Durchgangsbahnhof der S-Bahn im südwestlichen Teil des Kopfbahnhofs Altona
Hamburg	Eidelstedt Zentrum	A1 der AKN Eisenbahn	2004	2	Die AKN ist eine S-Bahn-ähnliche Vorortbahn im Hamburger Nordwesten und dem angrenzenden Holstein.
Hamburg	Flughafen	S1 der S-Bahn Hamburg	2008	2	S-Bahnhof für den Flughafen Hamburg
Hamburg	Harburg (S-Bahn)	S3, S31 der S-Bahn Hamburg	1983	2	unterirdischer S-Bahnhof quer zum Fernbahnhof Harburg; Teil des S-Bahn-Tunnels Harburg
Hamburg	Harburg Rathaus	S3, S31 der S-Bahn Hamburg	1983	3	Bahnhof im S-Bahn-Tunnel Harburg im Zentrum des Stadtbezirkes Harburg
Hamburg	Hauptbahnhof (S-Bahn)	S1, S2, S3, S11, S21, S31 der S-Bahn Hamburg	1975	2	nur für Züge in Westrichtung; Züge in Ostrichtung verkehren vom Hallenbahnsteig
Hamburg	Heimfeld	S3, S31 der S-Bahn Hamburg	1984	2	Station im S-Bahn-Tunnel Harburg
Hamburg	Jungfernstieg	S1, S2, S3 der S-Bahn Hamburg	1975	2[2]	Der S-Bahnhof liegt im Zentrum Hamburgs und fast vollständig unter der Binnenalster und der Kleinen Alster. Umsteigeknoten zur U-Bahn (U1, U2 und U4). Übergang zum U-Bahnhof Rathaus (U3).
Hamburg	Königstraße	S1, S2, S3 der S-Bahn Hamburg	1979	2
Hamburg	Landungsbrücken	S1, S2, S3 der S-Bahn Hamburg	1975	2	Umsteigeknoten zur U-Bahn (U3) und den Hafenfähren
Hamburg	Reeperbahn	S1, S2, S3 der S-Bahn Hamburg	1979	2
Hamburg	Stadthausbrücke	S1, S2, S3 der S-Bahn Hamburg	1975	2	Übergang zum Hochbahnhof Rödingsmarkt (U3). Der Bahnhof liegt teilweise unter dem Alsterfleet und dem Herrengrabenfleet.
Kaltenkirchen	Kaltenkirchen	A1 und A2 der AKN Eisenbahn	2004	2	einziger Tunnelbahnhof in Schleswig-Holstein
Hessen (Region Frankfurt) Die zentrale Tunnelstrecke in der Frankfurter Innenstadt ist der Citytunnel der S-Bahn, der sich im benachbarten Offenbach mit dem City-Tunnel Offenbach fortsetzt.
Frankfurt am Main	Flughafen Regionalbahnhof	S8 und S9 der S-Bahn, Regionalverkehr der DB AG und der vlexx GmbH	1972	3	Erster Flughafenbahnhof am Flughafen. Der Fernverkehr verfügt seit 1999 über einen eigenen Bahnhof, der zwar komplett überbaut ist, jedoch ebenerdig auf Straßenniveau liegt.
Frankfurt am Main	Gateway Gardens	S8 und S9 der S-Bahn	2019	2	Gateway Gardens wird ein Haltepunkt an der Flughafenschleife der S-Bahn Rhein-Main. Die Bauarbeiten begannen am 10. November 2016. Sie sollen zum Winterfahrplan 2019 abgeschlossen sein.
Frankfurt am Main	Hauptbahnhof (S-Bahn)	S1–S6, S8, S9	1978	4	unterirdischer viergleisiger S-Bahnhof am Hauptbahnhof; vier weitere unterirdische Gleise dienen der U-Bahn (U4/U5)
Frankfurt am Main	Hauptwache	S1–S6, S8, S9 der S-Bahn Rhein-Main	1978	2[3]	viergleisiger Tunnelbahnhof: innenliegende Gleise mit Mittelbahnsteig für die S-Bahn, außen zwei Seitenbahnsteige für die U-Bahn; darunter liegt der U-Bahnhof der A-Strecke
Frankfurt am Main	Konstablerwache	S1–S6, S8, S9 der S-Bahn Rhein-Main	1983	2[4]	viergleisiger Tunnelbahnhof mit zwei Mittelbahnsteigen: die S-Bahn nutzt die beiden inneren Gleise, die U-Bahn (U6/U7) die beiden äußeren. Zwischen S- und U-Bahn kann bahnsteiggleich umgestiegen werden. Darüber – quer dazu – liegt der U-Bahnhof der U4/U5.
Frankfurt am Main	Lokalbahnhof	S3, S4, S5, S6 der S-Bahn Rhein-Main	1990	2	Station im linksmainischen Stadtbezirk Sachsenhausen an der Tunnelstrecke Richtung Südbahnhof
Frankfurt am Main	Mühlberg	S1, S2, S8, S9 der S-Bahn Rhein-Main	1992	2	Station im linksmainischen Stadtbezirk Sachsenhausen an der Tunnelstrecke Richtung Offenbach (Tunnel Frankfurt-Mühlberg)
Frankfurt am Main	Ostbahnhof	S-Bahn	2018?	2	bereits fertig gestellte Bauvorleistung für zukünftigen Tunnelast der Nordmainischen S-Bahn über Maintal nach Hanau
Frankfurt am Main	Ostendstraße	S1–S6, S8, S9 der S-Bahn Rhein-Main	1990	2	Verzweigung der Tunnelstrecken Richtung Südbahnhof und Mühlberg–Offenbach hinter dem Bahnhof
Frankfurt am Main	Taunusanlage	S1–S6, S8, S9 der S-Bahn Rhein-Main	1978	2	Tunnelbahnhof der S-Bahn mitten im Bankenviertel direkt zu Füßen des Deutsche-Bank-Hochhauses
Offenbach am Main	Kaiserlei	S1, S2, S8, S9 der S-Bahn Rhein-Main	1995	2	Station im Stadttunnel Offenbach; Tarifgrenze zwischen Frankfurt und Offenbach
Offenbach am Main	Ledermuseum	S1, S2, S8, S9 der S-Bahn Rhein-Main	1995	2	Station im Stadttunnel Offenbach
Offenbach am Main	Marktplatz	S1, S2, S8, S9 der S-Bahn Rhein-Main	1995	2	Station im Zentrum von Offenbach; Teil des Stadttunnels Offenbach
Schwalbach am Taunus	Limesbahnhof	S3 der S-Bahn Rhein-Main	1972	1	einziger eingleisiger Tunnelbahnhof im Frankfurter S-Bahn-Netz; gemeinsam mit einem Straßentunnel errichtet
Niedersachsen (Region Hannover)
Langenhagen	Hannover Flughafen	S5 der S-Bahn Hannover	2000	2	S-Bahnhof am Flughafen Hannover-Langenhagen
Nordrhein-Westfalen (Region Rhein-Ruhr)
Dortmund	Dorstfeld Süd	S1 der S-Bahn Rhein-Ruhr	1983	2
Dortmund	Dorstfeld	S1 der S-Bahn Rhein-Ruhr	1983	2	Tunnelstation unter dem bestehenden Bahnhof Dorstfeld
Dortmund	Lütgendortmund	S4 der S-Bahn Rhein-Ruhr	1993	1	eingleisige Tunnelstation unter dem Stadtteilzentrum von Lütgendortmund
Dortmund	Universität	S1 der S-Bahn Rhein-Ruhr	1983	2	Die Technische Universität Dortmund wird außer durch diesen S-Bahnhof noch durch die H-Bahn erschlossen.
Düsseldorf	Flughafen Terminal	S11 der S-Bahn Rhein-Ruhr	1975	2	Flughafenbahnhof. Bis Anfang der 1990er Jahre gab es hier Fernverkehr durch den Lufthansa Airport Express. Der Fernbahnhof des Flughafens ist über die Hochbahn SkyTrain an das Terminal angebunden.
Hattingen	Hattingen (Ruhr) Mitte	S3 der S-Bahn Rhein-Ruhr	1987	1	Verlängerung der S-Bahn ins Zentrum von Hattingen; Übergang zur Bochumer Straßenbahn
Köln	Chorweiler	S11 der S-Bahn Köln	1975	2 (3)	dreigleisiger Tunnelbahnhof: zwei Gleise werden durch die S-Bahn genutzt, das dritte durch die Stadtbahnlinie 15
Köln	Chorweiler Nord	S11 der S-Bahn Köln	1977	2
Köln	Flughafen Köln/Bonn	S13 & S19 der S-Bahn Köln, RE 6 & RE 8 sowie Fernverkehr	2004	4	Teil der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
Sachsen und Sachsen-Anhalt (v. a. Region Leipzig) Die zentrale Erschließungsachse in Leipzig ist seit dem Fahrplanwechsel 2013/2014 am 15. Dezember 2013 der dortige Citytunnel.
Dresden	Flughafen	S2 der S-Bahn Dresden	2001	2	Bahnhof am Flughafen Dresden; bis zur Eröffnung des Leipziger City-Tunnels einziger Tunnelbahnhof Sachsens
Halle (Saale)	Halle-Neustadt Zentrum	S3 der S-Bahn Mitteldeutschland	1967	2	neben dem Berliner U-Bahnhof Tierpark einer von nur zwei in der DDR gebauten Tunnelbahnhöfe; Teil des S-Bahn-Tunnels Halle-Neustadt
Leipzig	Hauptbahnhof (tief)	S1–S5 + S5X - S6 der S-Bahn Mitteldeutschland	2013	2	Tiefbahnhof des Hauptbahnhofs; vereinzelt Halt von IC-/ICE-Zügen der Relation Dresden–Leipzig–Erfurt–Bebra–Kassel–Warburg–Ruhrgebiet
Leipzig	Markt	S1–S5 + S5X der S-Bahn Mitteldeutschland	2013	2	Station im Zentrum von Leipzig; Teil des City-Tunnels Leipzig
Leipzig	Wilhelm-Leuschner-Platz	S1–S5 + S5X der S-Bahn Mitteldeutschland	2013	2	Station im City-Tunnel Leipzig
Leipzig	Bayerischer Bahnhof	S1–S5 + S5X der S-Bahn Mitteldeutschland	2013	2	Station im City-Tunnel Leipzig

Österreich

Die meisten österreichischen Tunnelbahnhöfe liegen im Netz der S-Bahnen Wien und Salzburg und werden teilweise durch Regional- und Fernzüge genutzt.

Stadt	Name¹	Linien	Eröffnet²	Gleise³	Bemerkungen
Salzburg	Hauptbahnhof (Tiefgeschoss)	S1 und S11 der S-Bahn Salzburg	1996	2	unterirdische Station für die Salzburger Lokalbahn; heute Teil der S-Bahn Salzburg
Schwechat	Flughafen Wien	S7 der S-Bahn Wien, CAT, Regional- und Fernverkehr	1977	3	Flughafenbahnhof am Flughafen Wien-Schwechat. Die Flughafenbahn „CAT“ hat ein eigenes Gleis, den zweigleisigen Mittelbahnsteig nutzen die S-Bahn, Regionalzüge und Railjet
Wien	Rennweg	S1, S2, S3, S4 und S7 der S-Bahn Wien	2002	2
Wien	St. Marx	S7 der S-Bahn Wien	2002	2
Wien	Quartier Belvedere	S1, S2, S3 und S4 der S-Bahn Wien	1962	2	früher Wien Südbahnhof (S-Bahn) als Haltestelle ein unterirdischer Teil des ehemaligen Südbahnhofs, 2012 umbenannt
Wien	Hauptbahnhof (S-Bahn)	S1, S2, S3 und S4 der S-Bahn Wien	1962	2	früher Wien Südtiroler Platz, 2012 umbenannt, Haltestelle der S-Bahn-Stammstrecke
Wien	Wien-Mitte	S1, S2, S3, S4 und S7 der S-Bahn Wien, Regionalverkehr und Flughafenbahn CAT	1962	5	Ursprünglicher Bahnhof eröffnet 1859, Bahnsteige 1959–1962 überbaut. Parallel liegen zwei weitere Gleise, die heute von der U-Bahn (U4) genutzt werden, darunter liegt der U-Bahnhof der U3. Alle neun Bahnsteiggleise zusammen bilden den nach Passagieraufkommen größten Bahnhof Österreichs.
Wien	Franz-Josefs-Bahnhof	S40, Regionalverkehr	1978	5	einer der großen Kopfbahnhöfe Wiens; 1872 als Ausgangspunkt der Kaiser Franz-Josephs-Bahn nach Prag eröffnet; in den 1970er Jahren durch ein Bürohaus überbaut
Feldkirchen bei Graz	Flughafen Graz	S6 der S-Bahn Steiermark, Regionalverkehr	2024 (geplant)	2	Bau im Zuge der Errichtung der Koralmbahn, 4 Gleise, davon 2 Bahnsteiggleise

Schweiz

In der Schweiz gibt es neben der Staatsbahn SBB zahlreiche weitere private Bahngesellschaften, die auf eigener Trasse teilweise recht weite Strecken bedienen. Viele dieser nicht-SBB-Bahnen sind meterspurig ausgeführt, einige werden mit Tramfahrzeugen betrieben und wirken eher wie eine Überlandstraßenbahn als wie eine Eisenbahn.

Die wohl ungewöhnlichste Bahnstrecke der folgenden Liste ist die Jungfraubahn, eine im Inneren des Hochgebirges verlaufende Zahnradbahn zum über 3400 m hohen Jungfraujoch. Sie besitzt zwei Zwischenstationen mitten im Berg, die keine Ausgänge besitzen, sondern allein als Aussichtspunkt über die beeindruckende Gletscherlandschaft dienen.

Stadt	Name¹	Linien	Eröffnet²	Gleise³	Bemerkungen
Region Zürich
Kloten	Zürich Flughafen	Fernverkehr und S-Bahn Zürich (S2, S16)	1980	4	Flughafenbahnhof am Flughafen Zürich
Opfikon	Opfikon	S-Bahn Zürich (S7)	1979	2	Bahnstrecke Wettingen–Effretikon
Zumikon	Maiacher	S-Bahn Zürich (S18)	1976	2	Zumiker Tunnel der Forchbahn
Zumikon	Zumikon	S-Bahn Zürich (S18)	1976	2	Zumiker Tunnel der Forchbahn
Zürich	Stettbach	S-Bahn Zürich (S3, S9, S12)	1990	2	Station am nördlichen Ende des Zürichbergtunnels
Zürich	Zürich Löwenstrasse	S-Bahn Zürich (S2, S8, S14) und Fernverkehr	2014	4	Teil des Hauptbahnhofs Zürich (Gleise 31–34); Durchgangsbahnhof; Fortsetzung nach Osten Richtung Oerlikon ist der Weinbergtunnel (Durchmesserlinie Altstetten–Zürich HB–Oerlikon)
Zürich	Zürich Museumstrasse	S-Bahn Zürich (S3, S5, S6, S7, S9, S12, S16)	1990	4	Teil des Hauptbahnhofs Zürich (Gleise 41–44); Durchgangsbahnhof; östliche Fortsetzung ist der Hirschengrabentunnel; „Hauptbahnhof“ der S-Bahn Zürich
Zürich	Zürich SZU	S-Bahn Zürich (S4, S10)	1990	2	Teil des Hauptbahnhofs Zürich (Gleise 21+22); Endstation der Linien der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn
Zürich	Zürich Selnau	S-Bahn Zürich (S4, S10)	1990	2	Der Bahnhof der SZU liegt unter dem Fluss Sihl.
Zürich	Zürich Höngg	S-Bahn Zürich (S6, S7)	2025? Der Tunnelbahnhof "Science City" ist ein Projektvorschlag für eine neue S-Bahn-Linienführung von Regensdorf nach Zürich HB zur Erschliessung der Science City ETH Hönggerberg über einen Tunnelbahnhof.	2	Die Linie führt von Regensdorf kommend beim Katzensee in einen Tunnel mündend via Tunnelbahnhof "Science City" zum Letziviadukt, wo sie in die bestehende Linie zum Hauptbahnhof via Bahnhof Hardbrücke einmündet.[5]
Übrige Landesteile
Bern	Hauptbahnhof	S-Bahn, Regional- und Fernverkehr	1974	12	Der 1860 eröffnete Kopfbahnhof wurde ab 1957 in einen teilweise überdeckten Durchgangsbahnhof umgebaut. Auf dem „Deckel“ befinden sich u. a. ein Busbahnhof und die 2004 eröffnete Welle von Bern.
Bern	Bern RBS	RBS S7–9	1965	2	unterirdische Endstation der Schmalspurbahnen des RBS, quer zur Gleisachse des Hauptbahnhofs
Bern	Tiefenau	S9	1965?	2	Vorortbahnhof auf der RBS-Schmalspurstrecke nach Zollikofen
Grindelwald	Eigerwand	Jungfraubahn	1903		Zwischenstation der schmalspurigen Zahnradbahn zum Jungfraujoch; mit großem Aussichtsfenster inmitten der Eiger-Nordwand; Station liegt 2864 m ü. M.
Grindelwald	Eismeer	Jungfraubahn	1905		Zwischenstation mit Aussichtspunkt, 3160 m ü. M.
Fieschertal	Jungfraujoch	Jungfraubahn	1912		Bergstation der Jungfraubahn; höchste Bahnstation Europas (3454 m ü. M.)
Le Grand-Saconnex	Genf Flughafen	Regional- und Fernverkehr	1987	4	Flughafenbahnhof am Flughafen Genf
Lancy	Lancy-Bachet	Leman Express (L1, L2, L3, L4)	2019	2	Im Tunnel de Champel auf der Strecke Geneve - Annemasse
Genf	Geneve-Champel	Leman Express (L1, L2, L3, L4)	2019	2	Im Tunnel de Champel auf der Strecke Geneve - Annemasse
Genf	Geneve-Eaux Vives	Leman Express (L1, L2, L3, L4)	2019	2	Im Tunnel de Champel auf der Strecke Geneve - Annemasse
Chene-Bourg	Chene-Bourg	Leman Express (L1, L2, L3, L4)	2019	2	Im Tunnel de Champel auf der Strecke Geneve - Annemasse
Lausanne	Chauderon	LEB-Regionalbahn	1995	2	Station der meterspurigen Lausanne-Echallens-Bercher-Bahn
Lausanne	Flon	LEB-Regionalbahn	2000	2	unterirdischer Kopfbahnhof; Umsteigeknoten zur U-Bahn
Muralto	Bahnhof Locarno (Centovalli)	Centovallibahn	1990		unterirdischer Kopfbahnhof; Ausgangspunkt der Centovallibahn nach Domodossola
Locarno	Solduno	Centovallibahn	1990		Tunnelstation der Centovallibahn unter dem bebauten Stadtgebiet von Locarno
Locarno	San Antonio	Centovallibahn	1990		Tunnelstation der Centovallibahn unter dem bebauten Stadtgebiet von Locarno
Luzern	Luzern Allmend/Messe	S-Bahn Luzern (S4, S5)	2012	2	Teil des Allmendtunnels
Innertkirchen	Aareschlucht-Ost	Meiringen-Innertkirchen-Bahn	2003
Nyon	Bahnhof Nyon (NStCM)	Chemin de fer Nyon–Saint-Cergue–Morez	2004
Bagnes	Le Châble	TMR (Martigny–Orsières)	2019

Anmerkungen:

¹ Bahnhöfe mit Regional- und Fernverkehr (also nicht oder nicht nur S-Bahn-Betrieb) sind fett, Bahnhöfe in Bau sind kursiv gesetzt.

² Eröffnungsjahr der unterirdischen Bahnsteiganlagen. Viele Bahnhöfe existierten schon wesentlich länger als Bauwerk an der Oberfläche.

³ Nur Bahnsteiggleise

Übriges Europa

In einigen europäischen Ländern gibt es in Großstädten und Ballungszentren S-Bahn-ähnlichen Verkehr, der abschnittsweise im Tunnel verkehrt. Der Bau von Tunnelstrecken ist häufig darin begründet, dass Kopfbahnhöfe zu weit von den Stadtzentren entfernt liegen und eine Verlängerung des Nahverkehrs über den Kopfbahnhof hinaus die örtlichen Bus- und Stadtbahnnetze entlasten kann. In Mailand wurde 2006 eine Tunnelstrecke eröffnet, um darüber zwei Kopfbahnhöfe zu verbinden und mit Hilfe der darin vorhandenen Tunnelbahnhöfe zugleich einen bequemen Übergang zur U-Bahn zu schaffen. Ein solcher Durchgangstunnel wird in Italien Passante genannt und ist in ähnlicher Weise in vier weiteren Städten geplant. In Rom befinden sich mehrere Eisenbahntunnel in den Außenbezirken, auf denen ein verdichteter S-Bahn-Verkehr abgewickelt wird, der dort als Ergänzung zur U-Bahn fungiert. In Madrid verbindet der S-Bahn-Tunnel zwei Kopfbahnhöfe. In anderen Städten und in Gebirgsregionen gibt es Eisenbahntunnel, in denen unterirdische Bahnhöfe nachinstalliert wurden. In Spanien wurden in einigen Städten tiefergelegte Eisenbahnstrecken nachträglich eingetunnelt, um den Bahnverkehr aus dem Stadtbild zu entfernen und die freien Flächen anderweitig nutzbar zu machen.

Belgien

In Belgien gibt es bisher noch kein S-Bahn-System im Sinne der deutschsprachigen Staaten, in der Region Brüssel ist ein solches derzeit in Entwicklung.

Die wichtigsten Tunnelprojekte für den Regional- und Fernverkehr auf der Schiene waren die innerstädtischen Verbindungsbahnen in Brüssel 1954 und Antwerpen 2007.

Stadt	Name¹	Linien	Eröffnet²	Gleise³	Bemerkungen
Antwerpen	Hauptbahnhof	Intercity, Regionalverkehr	2007	4 + 4	Der Hauptbahnhof von Antwerpen, Bahnsteige auf drei Ebenen: alter Kopfbahnhof oberirdisch, neuer Kopfbahnhof unterirdisch auf Ebene −1, neuer Durchgangsbahnhof auf Ebene −2.
Brüssel	Kongress	Regionalverkehr, künftig: S-Bahn Brüssel	1952	4	Tunnelbahnhof im Norden der Brüsseler Altstadt. Der Bau des Bahnhofs (wie der gesamten Verbindungsbahn) war mit dem Totalabriss des umliegenden Altstadtquartiers verbunden.
Brüssel	Zentralbahnhof	Regional- und Fernverkehr, künftig: S-Bahn Brüssel	1952	6	Aufgrund der zentralen Lage der nach Passagieraufkommen meistgenutzte Bahnhof in Belgien; Hochgeschwindigkeitszüge fahren ohne Halt durch; in unmittelbarer Nähe liegen der berühmte Marktplatz und der Brüsseler Dom
Ixelles/Elsene	Brüssel Luxemburger Bahnhof	S-Bahn, Regional- und Fernverkehr	2009	6	Der 1854 eröffnete Bahnhof zwischen Luxemburger Platz und Leopoldplatz im Herzen des Europäischen Regierungsviertels wurde zu einem großen Gebäudekomplex mit unterirdischem Bahnhof umgebaut. Direkt nebenan und mit dem Bahnhof baulich verbunden liegt das Plenargebäude des Europäischen Parlaments.
Brüssel	Brüssel-Schuman	Regional- und Fernverkehr, S-Bahn	1969	2	Die Station liegt an der Wetstraat direkt am Sitz der Europäischen Kommission. Der Bahntunnel kreuzt hier einen Straßentunnel (Wettunnel) sowie die U-Bahn. Ein weiterer Bahntunnel wurde 2016 eröffnet.
Zaventem	Brüssel-Flughafen	Fernverkehr, künftig: S-Bahn	1998	3	Bahnhof am Flughafen Brüssel-Zaventem

Dänemark

Die Region Kopenhagen besitzt ein leistungsfähiges S-Bahn-Netz mit einer zentralen Tunnelstation. Zwei weitere liegen auf der Flughafenlinie nach Malmö.

Stadt	Name¹	Linien	Eröffnet²	Gleise³	Bemerkungen
Kopenhagen	Nørreport	S-Bahn und Regionalverkehr	1918	4	Umsteigeknoten zur U-Bahn
Tårnby	Tårnby	Regionalverkehr	1998	2	Bahnhof der Gemeinde Tårnby auf der Öresundbahn nach Malmö
Tårnby	Kopenhagen-Flughafen	Regional- und Fernverkehr	1998	2	Flughafenbahnhof des Flughafens Kopenhagen auf der Strecke nach Malmö; Umsteigestation zur U-Bahn

Frankreich

Ort	Name	eröffnet	Linien	Bemerkungen
Bussy-Saint-Georges	Bussy-Saint-Georges	1995	Linie A des RER Île-de-France
Cergy	Cergy-le-Haut	1994	Linie A des RER Île-de-France und Transilien
Cergy	Cergy-Préfecture	1979	Linie A des RER Île-de-France und Transilien
Évry	Évry - Courcouronnes	1975	Linie D des RER Île-de-France
Évry	Le Bras de Fer - Évry - Génopole	1975	Linie D des RER Île-de-France
Fontenay-sous-Bois	Val de Fontenay	1977	Linien A und E des RER Île-de-France
Marne-la-Vallée	Marne-la-Vallée - Chessy	1992	Linie A des RER Île-de-France und LGV Interconnexion Est	TGV-Züge halten in einem unterirdischen Durchgangsbahnhof, S-Bahnen enden in einem oberirdischen Kopfbahnhof (eröffnet 1992)
Massy	Massy TGV	1989	LGV Atlantique
Nanterre	Nanterre-Préfecture	1973	Linie A des RER Île-de-France
Nogent-sur-Marne	Nogent-sur-Marne	1859	Linie A des RER Île-de-France
Noisy-le-Grand	Noisy-le-Grand-Mont-d’Est	1977	Linie A des RER Île-de-France
Paris	Auber	1971	Linie A des RER Île-de-France
Paris	Avenue Foch	1988	Linie B des RER Île-de-France
Paris	Avenue Henri-Martin	1988	Linie C des RER Île-de-France
Paris	Boulainvilliers	1900	Linie C des RER Île-de-France	1986 mit einer Einhausung versehen
Paris	Bibliothèque François-Mitterrand	2000	Linie C des RER Île-de-France
Paris	Champ de Mars - Tour Eiffel	1867	Linie C des RER Île-de-France
Paris	Charles-de-Gaulle - Étoile	1970	Linie A des RER Île-de-France
Paris	Châtelet - Les Halles	1977	Linien A, B und D des RER Île-de-France
Paris	Paris-Austerlitz	1840	Linie C des RER Île-de-France
Paris	Gare de Lyon		Linien A und D des RER Île-de-France
Paris	Gare du Nord	1846	Linien B und D des RER Île-de-France
Paris	Haussmann - Saint-Lazare	1999	Linie E des RER Île-de-France
Paris	Invalides	1900	Linie C des RER Île-de-France
Paris	Luxembourg	1895	Linie B des RER Île-de-France
Paris	Magenta	1999	Linie E des RER Île-de-France	Zwischen Paris-Nord und Paris-Est gelegen
Paris	Musée d’Orsay	1979	Linie C des RER Île-de-France
Paris	Nation	1969	Linie A des RER Île-de-France
Paris	Neuilly - Porte Maillot	1988	Linie C des RER Île-de-France
Paris	Pereire - Levallois	1854	Linie C des RER Île-de-France
Paris	Pont de l’Alma	1900	Linie C des RER Île-de-France
Paris	Porte de Clichy	1991	Linie C des RER Île-de-France
Paris	Saint-Michel - Notre-Dame	1900	Linien B und C des RER Île-de-France
Puteux	La Défense	1959	Linie A des RER Île-de-France
Saint-Germain-en-Laye	Saint-Germain-en-Laye	1847	Linie A des RER Île-de-France
Saint-Ouen	Saint-Ouen	1988	Linie C des RER Île-de-France
Sevran	Sevran - Beaudottes	1976	Linie B des RER Île-de-France
Tremblay-en-France	Aéroport Charles-de-Gaulle 1	1976	Linie B des RER Île-de-France
Tremblay-en-France	Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV	1994	Linie B des RER Île-de-France, TGV, Thalys
Vincennes	Vincennes	1859	Linie A des RER Île-de-France und andere

Großbritannien

Ort	Name	Linien	Bemerkungen
Glasgow
Glasgow	Anderston	SPT-Strathclyde Passenger Transport
Glasgow	Argyle Street	SPT-Strathclyde Passenger Transport
Glasgow	Central	SPT-Strathclyde Passenger Transport
Glasgow	Charing Cross	SPT-Strathclyde Passenger Transport
Glasgow	Queen Street	SPT-Strathclyde Passenger Transport
London
London	Canada Water	Overground (East London Line / South London Line)
London	Canary Wharf	Elizabeth Line
London	City Thameslink	Thameslink
London	Dalston Junction	Overground (East London Line)
London	Essex Road	Northern City Line
London	Farringdon	Elizabeth Line
London	Heathrow Terminal 2&3	Heathrow Express / Elizabeth Line
London	Heathrow Terminal 5	Heathrow Express / Elizabeth Line
London	King’s Cross Thameslink	Thameslink
London	Liverpool Street	Elizabeth Line
London	Moorgate	Northern City Line
London	Old Street Station	Northern City Line
London	Paddington	Elizabeth Line
London	Rotherhithe	Overground (East London Line / South London Line)
London	Shadwell	Overground (East London Line / South London Line)
London	Shoreditch High Street	Overground (East London Line / South London Line)
London	Tottenham Court Road	Elizabeth Line
London	Wappings	Overground (East London Line / South London Line)
London	Whitechapel	Overground (East London Line / South London Line)
London	Woolwich	Elizabeth Line
Merseyside
Birkenhead	Conway Park	Merseyrail (Wirral Line)
Birkenhead	Green Lane	Merseyrail (Wirral Line)
Birkenhead	Hamilton Square	Merseyrail (Wirral Line)
Liverpool	Central	Merseyrail (Wirral Line, Northern Line)
Liverpool	James Street	Merseyrail (Wirral Line)
Liverpool	Lime Street	Merseyrail (Wirral Line)	nur Wirral Line unterirdisch - alle anderen Züge oberirdisch
Liverpool	Moorfields	Merseyrail (Wirral Line, Northern Line)
andere
Newcastle upon Tyne	Sunderland	Northern Rail
Uttlesford	Flughafen London-Stansted	Stansted Express

Italien

Ort	Name	Linien	Eröffnungs- jahr	Bemerkungen
Adrano	Adrano Cappellone	Circumetnea
Adrano	Adrano Centro	Circumetnea
Bari	Aeroporto	S-Bahn	2013
Bari	Europa	S-Bahn	2013
Bari	Ospedale	S-Bahn	2008[6]
Bari	San Gabriele	S-Bahn	2008[6]
Bologna	Bologna Centrale AV	Hochgeschwindigkeitsverkehr	2013	Hochgeschwindigkeitsverkehr im Tunnel, Fern- und S-Bahn-Verkehr oberirdisch
Bologna	Bologna Zanolini	S-Bahn	2001[7]
Boscoreale	Boscoreale	Circumvesuviana
Boscotrecase	Boscotrecase	Circumvesuviana
Busto Arsizio	Busto Arsizio Nord	S-Bahn Tessin, Regionalverkehr und Malpensa Express	1996[8]
Castellammare di Stabia	Pozzano	Circumvesuviana
Castiglione dei Pepoli	Precedenze	Bologna–Florenz	1934	Betriebs- und Überholbahnhof im Apenninbasistunnel
Catania	Picanello	Messina–Syrakus	2018
Domodossola	Domodossola	Centovallibahn
Ferno	Ferno-Lonate Pozzolo	S-Bahn Tessin und Malpensa Express	2009[9]
Genua	Genova Piazza Principe (tief)	Stadt- und Regionalverkehr	1993[10]	Fernbahnhof oberirdisch, Regionalbahnhof unterirdisch
Mailand	Milano Dateo	S-Bahn	2002[11]
Mailand	Milano Lancetti	S-Bahn	1997[12]
Mailand	Milano Nord Domodossola	S-Bahn und Regionalverkehr	2003[13]
Mailand	Milano Porta Garibaldi (tief)	S-Bahn	1997[12]	Regionalbahnhof oberirdisch, S-Bahnhof unterirdisch
Mailand	Milano Porta Venezia	S-Bahn	1997[12]
Mailand	Milano Porta Vittoria	S-Bahn	2004[14]
Mailand	Milano Repubblica	S-Bahn	1997[12]
Mailand-Malpensa	Malpensa T1	Malpensa Express, Regionalverkehr, S-Bahn Tessin	1999[15]
Mailand-Malpensa	Malpensa T2	Malpensa Express, Regionalverkehr, S-Bahn Tessin
Matera	Matera Centrale	Ferrovie Appulo Lucane
Modena	Modena Policlinico	Regionalverkehr
Neapel	Argine-Palasport	Circumvesuviana
Neapel	Bartolo Longo	Circumvesuviana
Neapel	Centro Direzionale	Circumvesuviana	2002[16]
Neapel	Madonnelle	Circumvesuviana
Neapel	Napoli Garibaldi	Circumvesuviana
Neapel	Napoli Montesanto	Linie 2 der Metropolitana
Neapel	Napoli Piazza Amedeo	Linie 2 der Metropolitana
Neapel	Napoli Piazza Cavour	Linie 2 der Metropolitana
Neapel	Napoli Piazza Garibaldi (FS)	Linie 2 der Metropolitana		Kopfbahnhof (Centrale) oberirdisch, Durchgangsbahnhof (Piazza Garibaldi) im Tunnel
Neapel	Villa Visconti	Circumvesuviana
Palermo	Guadagna	Servizio ferroviario metropolitano di Palermo
Palermo	Lolli	Servizio ferroviario metropolitano di Palermo
Palermo	Palazzo Reale-Orleans	Servizio ferroviario metropolitano di Palermo	2001
Palermo	Vespri	Servizio ferroviario metropolitano di Palermo
Reggio Calabria	Reggio di Calabria Lido	Ferrovia Tirrenica Meridionale
Rom	Appiano-Proba Petronia	Linie FL3
Rom	Roma Balduina	Linie FL3
Rom	Piazza Euclide	Bahnstrecke Roma Flaminio–Viterbo
Rom	Piazzale Flaminio	Bahnstrecke Roma Flaminio–Viterbo
Rom	Gemelli	Linie FL3
Rom	La Rustica Città	Linie FL2
Rom	Quattro Venti	Linie FL3
Rom	Serenissima	Linie FL2
Rom	Tor Sapienza	Linie FL2
San Giorgio a Cremano	San Giorgio Cavalli di Bronzo	Circumvesuviana
Sanremo	Sanremo	Regional- und Fernverkehr
Santa Maria di Licodia	Santa Maria di Licodia Centro	Circumetnea
Santa Maria di Licodia	Santa Maria di Licodia Sud	Circumetnea
Turin	Torino Madonna di Campagna	SFM
Turin	Torino Porta Susa	SFM und Fernverkehr
Turin	Torino Rebaudengo Fossata	SFM
Vico Equense	Scrajo Terme	Circumvesuviana
Zambana	Zambana	Ferrovia Trento-Male

Monaco

Ort	Name	Linien	Eröffnet	Gleise	Bemerkungen
Monaco	Monaco-Monte-Carlo	Regionalverkehr	1999	3	einziger Tunnelbahnhof im Fürstentum Monaco; betrieben von der französischen Staatsbahn. Die gesamten Bahnanlagen in Monaco wurden in den 1990er Jahren unter die Erde verlegt. Die Tunneleingänge liegen auf französischem Gebiet.

Niederlande

In den Niederlanden gibt es kein explizites S-Bahn-Netz für einzelne Stadtregionen oder Ballungsräume. Die Zuggattung NS Sprinter für den Nahverkehr entspricht aber eher einem landesweiten S-Bahn-Netz (mit teilweise sehr dichter Taktfolge) als einer Regionalbahn. Der NS Intercity entspricht am ehesten einem deutschen oder österreichischen Regional-Express. Fernverkehr im klassischen Sinn gibt es praktisch nur auf den ins Ausland führenden Strecken.

Wegen des in vielen Landesteilen sehr hohen Grundwasserspiegels sind Tunnelbauten in den Niederlanden besonders schwierig und teuer und Tunnelbahnhöfe deswegen selten. Sogar die beiden U-Bahn-Netze in Amsterdam und Rotterdam bestehen ganz überwiegend aus Hochbahnstrecken und besitzen nur im engsten Stadtzentrum einige Tunnelstationen.

Gemeinde	Name¹	Linien	Eröffnet²	Gleise³	Bemerkungen
Barendrecht	Barendrecht	NS Sprinter	2001	4	ebenerdig, unter Einhausung. Die Station liegt am südöstlichen Rand von Rotterdam.
Best	Best	NS Sprinter	2002	4	Die Gemeinde Best am nördlichen Rand von Eindhoven wurde
Delft	Delft	NS Sprinter, NS Intercity	2015	4	Die ersten zwei Gleise des viergleisigen Bahntunnels Delft wurden Anfang 2015 eröffnet.
Haarlemmermeer	Schiphol Airport	NS Sprinter, NS Intercity, Thalys, NS Intercity Direct	1977	6	Bahnhof für den Flughafen Amsterdam
Rijswijk	Rijswijk	NS Sprinter	1996	4	Rijswijk ist ein Vorort im Süden von Den Haag. Beim viergleisigen Ausbau der Bahnstrecke nach Delft (Projekt Rail 21) wurde hier ein Tunnelbahnhof angelegt.
Rotterdam	Blaak	NS Sprinter, NS Intercity	1993	4	Tunnelbahnhof im Stadtzentrum am Nordende des Rheintunnels, Umsteigeknoten zur U-Bahn

Norwegen

Ort	Name	Linien	Bemerkungen
Oslo	Nationaltheatret	Regional- und Fernverkehr	nach Passagieraufkommen der zweitgrößte Bahnhof in Norwegen nach Oslo Hbf (eröffnet 1980)

Polen

Ort	Name	Linien	Bemerkungen
Warschau	Warszawa Centralna	PKP Intercity (IC, TLK, EIC), Przewozy Regionalne (PR), Koleje Mazowieckie (KM)	Der Hauptbahnhof von Warschau wurde 1975 eröffnet.
Warschau	Warszawa Lotnisko Chopina	Koleje Mazowieckie (KM), S-Bahn Warschau (S2 und S3)
Warschau	Śródmiescie	Koleje Mazowieckie (alle Züge), S-Bahn Warschau (nur S2)

Portugal

Ort	Name	Linien	Bemerkungen
Espinho	Espinho	Alfa Pendular, Intercity, Interregio, Regionalzüge der Comboios de Portugal

Schweden

Ort	Name	Linien	Bemerkungen
Schweden
Arlanda
Göteborg	Lisebergs station	Kungsbackapendeln
Helsingborg	Knutpunkten
Malmö	Malmö centralstation
Malmö	Triangelns station
Stockholm	Stockholms södra	Västra stambanan

Spanien

Ort	Name	Linien	Bemerkungen
Barcelona	Arc de Triomf	R1, R3, R4 und R12 der Rodalies Barcelona
Barcelona	El Clot-Aragó	R1, R2, R2Nord, R2Sud und R11 der Rodalies Barcelona
Barcelona	Passeig de Graçia	R2, R2Nord, R2Sud, R11, R13, R14, R15, R16 und R17 der Rodalies Barcelona
Barcelona	Plaça Catalunya	R1, R3, R4 und R12 der Rodalies Barcelona
Barcelona	La Sagrera - Meridiana	R3, R4 und R12 der Rodalies Barcelona
Barcelona	Sants	S-Bahn, Regional- und Fernverkehr	ausgenommen AVE
Barcelona	St. Andreu Arenal	R3, R4, R7 und R12 der Rodalies Barcelona
Benalmadena	Benalmadena	C1 der Cercanías Málaga
Bilbao	Ametzola	C1 und C2 der Cercanías Bilbao, FEVE
Bilbao	Autonomía	C1 und C2 der Cercanías Bilbao
Bilbao	Casco Viejo	EuskoTren
Bilbao	Miribilla	C3 der Cercanías Bilbao
Bilbao	San Mamés	C1 und C2 der Cercanías Bilbao
Bilbao	Zumalakarregi	EuskoTren
Cádiz	Hauptbahnhof Cádiz	S-Bahn, Regional- und Fernverkehr
Cádiz	Stadion	C1 der Cercanías Cádiz
Cádiz	San Severiano	C1 der Cercanías Cádiz
Cádiz	Segunda Aguada	C1 der Cercanías Cádiz
Donostia	Anoeta	EuskoTren
Donostia	Lugaritz	EuskoTren
Fuengirola	Fuengirola	C1 der Cercanías Málaga
Gijón	Begoña	C1, F4 und F5 der Cercanías Asturias	voraussichtlich ab 2012
Gijón	Estacion Intermodal	S-Bahn, Regional- und Fernverkehr	voraussichtlich ab 2012
Gijón	Hospital Universitario	C1, F4 und F5 der Cercanías Asturias	voraussichtlich ab 2012
Gijón	La Calzada	C1 der Cercanías Asturias	voraussichtlich ab 2012
Gijón	Plaza de Toros	C1, F4 und F5 der Cercanías Asturias	Bauarbeiten abgeschlossen, geht erst mit der Fertigstellung des neuen Hauptbahnhofs in Betrieb
Gijón	Viesques Campus	C1, F4 und F5 der Cercanías Asturias	Bauarbeiten abgeschlossen, geht erst mit der Fertigstellung des neuen Hauptbahnhofs in Betrieb
Logroño	Logroño	Regional- und Fernverkehr	eröffnet 2011
Madrid	Aluche	C5 der Cercanías Madrid
Madrid	Atocha (tief)	C1–C8 und C10 der Cercanías Madrid sowie einige Regionalbahn-Linien
Madrid	Chamartin	C1, C2, C7, C8 und C10 der Cercanías Madrid
Madrid	Embajadores	C5 der Cercanías Madrid
Madrid	Fanjul	C5 der Cercanías Madrid
Madrid	Laguna	C5 der Cercanías Madrid
Madrid	Las Aguilas	C5 der Cercanías Madrid
Madrid	Nuevos Ministerios	C1, C2, C7, C8 und C10 der Cercanías Madrid
Madrid	Pirámides	C7 und C10 der Cercanías Madrid
Madrid	Recoletos	C1, C2, C7, C8 und C10 der Cercanías Madrid
Málaga	Centro-Alameda	C1 der Cercanías Málaga
Málaga	RENFE	C1 der Cercanías Málaga
Montmeló	Montmeló	R2 und R8 der Rodalies Barcelona
Oviedo	Hauptbahnhof	S-Bahn. Regional- und Fernverkehr
Oviedo	Llamarquique	C1, C2 und C3 der Cercanías Asturias
Oviedo	Vallobin	F7 der Cercanías Asturias
Palma	Estació Intermodal – Plaça d’Espanya	SFM, Fernbuslinien	teilweise ungenutzte Gleise
Parla	Centro	C4 der Cercanías Madrid
Puerto Real	Puerto Real	C1 der Cercanías Cádiz	ab 2010
Sevilla	San Bernardo	C1 und C4 der S-Bahn Sevilla
Torremolinos	Torremolinos	C1 der Cercanías Málaga
Valencia	Cabanyal	C5 und C6 der S-Bahn Valencia
Vilafranca del Penedès	Vilafranca del Penedès	C4 der Cercanías Barcelona
Saragossa	Avenida de Goya	C1 der Cercanías Zaragoza
Saragossa	El Portillo	C1 der Cercanías Zaragoza
Saragossa	Miraflores	C1 der Cercanías Zaragoza
Saragossa	Tenor Fleta	C1 der Cercanías Zaragoza	Rohbau, wird nachträglich ausgebaut

Ungarn

Ort	Name	Linien	Bemerkungen
Budapest	Batthyány tér	Linie H5 der HÉV
Budapest	Margit híd	Linie H5 der HÉV

Anmerkungen:

¹ Bahnhöfe mit Regional- und Fernverkehr (also nicht oder nicht nur S-Bahn-Betrieb) sind fett, Bahnhöfe in Bau sind kursiv gesetzt.

² Eröffnungsjahr der Bahnsteiganlagen im Tunnel, viele Bahnhöfe existierten schon wesentlich länger als oberirdisches Bauwerk.

³ Nur Bahnsteiggleise

Übrige Welt

Ort	Name	Linien	Bemerkungen
USA
New York City, Bronx	Pelham Parkway	New York, Westchester and Boston Railway	Trasse, 1912–?
New York City, Manhattan	Grand Central Terminal	Hudson–, Harlem–, New Haven–Line	1903–1913
New York City, Manhattan	Penn Station	–	1910

Siehe auch

• S-Bahnhof
• U-Bahnhof

Einzelnachweise

1. Deutsche Bahn AG: Entscheidung des Gemeinderates verzögert den Tunnelbau in Unterföhring (Presse-Information), München, 13. August 2004
2. Der S-Bahn-Haltepunkt besitzt 2 Gleise; mit den beiden U-Bahn-Stationen besitzt der Bahnhof Jungfernstieg jedoch insgesamt 8 unterirdische Gleise.
3. mit U-Bahn-Gleisen insgesamt 6 Gleise
4. mit U-Bahn-Gleisen insgesamt 6 Gleise
5. https://www.adf-innovation.com/publikationen/by_rail_2014_S26-27.pdf
6. Nuova ferrovia a Bari. In: I Treni Nr. 307 (September 2008), S. 9
7. San Vitale sottoterra. In: I Treni Nr. 234 (Februar 2002), S. 6
8. Franco Castiglioni: Torna il treno a Busto Arsizio. In: I Treni Nr. 174 (September 1996), S. 32–34
9. Da Busto Arisizio a Malpensa. In: I Treni Nr. 320 (November 2009), S. 7
10. Mario Bianchi: Il passante di Genova. In: I Treni Nr. 140 (September 1993), S. 14/15
11. Il Passante si allunga … In: I Treni Nr. 240 (September 2002), S. 5
12. Il Passante è una realtà. In: I Treni Nr. 190 (Februar 1998), S. 5
13. Nuova stazione a Milano. In: I Treni Nr. 249 (Juni 2003), S. 7/8
14. Passante di Milano. In: I Treni Nr. 266 (Januar 2005), S. 5
15. Marco Minari: Treni in aeroporto. In: I Treni Nr. 280 (April 2006), S. 28–32
16. Eleuterio u. Giorgio Vallini: Binari intorno al Vesuvio. In: I Treni Nr. 210 (Dezember 1999), S. 18

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