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Bahnhof / Station


#1 Bahnhof Berlin Hermannstraße

Der Bahnhof Berlin Hermannstraße ist ein Umsteigebahnhof der Berliner S- und U-Bahn im Ortsteil und Bezirk Neukölln . Der an der Ringbahn liegende Bahnhof umfasst außerdem zwei für den Güterverkehr von der Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn genutzte Gleise . Er liegt an der Kreuzung der Ringbahn mit de

#2 Bahnhof Nantes

Der Bahnhof Nantes ist der wichtigste Personenbahnhof im Großraum Nantes , Département Loire-Atlantique , Frankreich . Nantes Südeingang Südeingang Daten Lage im Netz Knotenbahnhof Bauform Durchgangsbahnhof mit beidseitigen Empfangsgebäuden Bahnsteiggleise 15, davon 4 Kopfgleise Abkürzung NS Eröffnu

#3 Kempten (Allgäu) Hauptbahnhof

Kempten (Allgäu) Hauptbahnhof (bahnamtlich Kempten (Allgäu) Hbf ) ist ein Eisenbahnknoten im Süden Bayerns in der Stadt Kempten (Allgäu) . Er liegt an der Bahnstrecke Buchloe–Lindau und ist Ausgangspunkt der Bahnstrecken nach Neu-Ulm und nach Pfronten-Steinach . Der erste Kemptener Bahnhof entstand

#4 U-Bahnhof Sesto 1º Maggio FS

Der U-Bahnhof Sesto 1º Maggio FS (Verkürzung von „Sesto 1º Maggio Ferrovie dello Stato “) ist ein unterirdischer Bahnhof der U-Bahn Mailand . Er befindet sich in der Nachbarstadt Sesto San Giovanni unter des gleichnamigen Platzes ( „piazza 1º Maggio “ ) neben dem S- und Regionalbahnhof . In diesem A

#5 Meiningen Bayerischer Bahnhof

Der Bayerische Bahnhof in der südthüringischen Stadt Meiningen war von 1874 bis 1920 ein eigenständiger Kopfbahnhof in direkter Nachbarschaft zum Bahnhof Meiningen der Werrabahn sowie Preußischer Staatsbahn . Er dient bis heute als Endbahnhof der Bahnstrecke Schweinfurt–Meiningen und wurde wie die B

#6 Bahnhof Freiberg (Neckar)

Der Bahnhof Freiberg (Neckar) (bis 31. Mai 1975 Beihingen-Heutingsheim ) liegt am Streckenkilometer 19,4 der Bahnstrecke Backnang–Ludwigsburg und ist eine Station der S-Bahn Stuttgart . Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs zweigte hier eine Strecke nach Bietigheim ab (Formelle Stilllegung am 15. Janu

#7 Bahnhof Hermsdorf-Klosterlausnitz

Der Bahnhof Hermsdorf-Klosterlausnitz ist ein Bahnhof an der Bahnstrecke Weimar–Gera , auch „Holzlandbahn“ oder Mitte-Deutschland-Verbindung genannt. Hermsdorf-Klosterlausnitz Bahnsteige und Empfangsgebäude (2017) Bahnsteige und Empfangsgebäude (2017) Daten Lage im Netz Zwischenbahnhof Bauform Durch

#8 Bahnhof Norderstedt Mitte

Der Bahnhof Norderstedt Mitte ist ein Endpunkt der Linie U1 der Hamburger U-Bahn . Gleichzeitig ist er der südliche Endpunkt der früher Alsternordbahn genannten Linie A2, die von der AKN Eisenbahn betrieben wird. Auf der Straßenebene oberhalb der U-Bahn befindet sich ein Busbahnhof , der von mehrere

#9 Bayreuth Hauptbahnhof

Der Hauptbahnhof von Bayreuth ist Ausgangs- oder Endpunkt von vier eingleisigen, nicht elektrifizierten Bahnstrecken, drei davon sind Hauptbahnen . Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Verkehrsverbunds Großraum Nürnberg . Er ist der größte Bahnhof in Bayreuth sowie die bedeutendste der vier – von

#10 Bahnhof Berlin Springpfuhl

Der Bahnhof Berlin Springpfuhl ist ein S-Bahnhof im Nordosten Berlins im Streckennetz der S-Bahn Berlin . Er besteht aus einem vollständig überdachten Mittelbahnsteig. Am Aufgang zur Straßen(bahn)brücke Allee der Kosmonauten befindet sich eine Fahrkartenausgabe. Der Übergang zum Helene-Weigel-Platz

#11 Bahnhof Berlin Messe Süd

Der Bahnhof Berlin Messe Süd (Eichkamp) ist ein an der Spandauer Vorortbahn gelegener Haltepunkt . Die im Berliner Ortsteil Westend des Bezirks Charlottenburg-Wilmersdorf gelegene Station wurde am 23.   August 1928 eröffnet. Seit der Inbetriebnahme fahren die Züge der Berliner S-Bahn den Halt mit Un

#12 Bahnhof Moers

Der Bahnhof Moers befindet sich an der 1904 von der Preußischen Staatseisenbahn gebauten Niederrheinstrecke . Er liegt am östlichen Rand der Moerser Innenstadt an der Straße nach Duisburg-Homberg. Der Regionalbahnhof ist heute eine Station der RB   31 . Moers Empfangsgebäude, 2013 Empfangsgebäude, 2

#13 Bahnhof Stadtroda

Der Bahnhof Stadtroda (ehemals Roda ) – heute lediglich noch ein Haltepunkt – liegt an der Bahnstrecke Weimar–Gera (auch „Holzlandbahn“ oder Mitte-Deutschland-Verbindung genannt). Ab dem Fahrplanjahr 2018/2019 wird der Halt im Fernverkehr durch insgesamt 6 Fahrten (3 pro Richtung, im 6-Stunden-Takt)

#14 Bahnhof Berlin Poelchaustraße

Der Bahnhof Poelchaustraße ist ein Haltepunkt der Berliner S-Bahn im Berliner Ortsteil Marzahn . Er befindet sich im Süden Marzahns an der Wriezener Bahn und wird östlich von der Märkischen Allee begrenzt. Er ist nach der anliegenden Poelchaustraße benannt. Berlin Poelchaustraße Bahnsteigkante am Gl

#15 Bahnhof Zhengzhou Ost

Der Bahnhof Zhengzhou Ost ( chinesisch   鄭州東站   /   郑州东站 , Pinyin Zhèngzhōu dōngzhàn ) ist ein Bahnhof in Zhengzhou , der Hauptstadt der chinesischen Provinz Henan . Er wurde am 28. September 2012 im Zuge des chinesischen Hochgeschwindigkeitsprogramms eröffnet und war im Jahr 2015 flächenmäßig der v

#16 Bahnhof Fuji

Der Bahnhof Fuji ( jap. 富士駅 , Fuji-eki ) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū , betrieben von der Bahngesellschaft JR   Central . Er befindet sich in der Präfektur Shizuoka auf dem Gebiet der Stadt Fuji . Fuji ( 富士 ) Südeingang (April 2018) Daten Lage im Netz Trennungsbahnhof Bahnsteiggl

#17 Bahnhof Altenglan

Der Bahnhof Altenglan ist der Bahnhof der rheinland-pfälzischen Gemeinde Altenglan . Er gehört zur Preisklasse 6 und verfügt über zwei Bahnsteig gleise . Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar (VRN) und gehört zu den Tarifzonen 768 und 770. [1] Er wurde am 22. Septembe

#18 Koblenz Hauptbahnhof

Koblenz Hauptbahnhof ist ein Kreuzungsbahnhof in Koblenz und der wichtigste Bahnhof im Rhein - Mosel - Lahn -Gebiet. Der Hauptbahnhof mit Halt von Intercity / Eurocity , Intercity-Express sowie Nightjet -Zügen befindet sich in der Südlichen Vorstadt unterhalb des Forts Konstantin und wurde im Rahmen

#19 Bahnhof Neckarsteinach

Der heutige Haltepunkt und ehemalige Bahnhof Neckarsteinach ist neben dem Haltepunkt Neckarhausen bei Neckarsteinach eine von zwei in Betrieb befindlichen Bahnstationen in der südhessischen Stadt Neckarsteinach , 15 km östlich von Heidelberg . Er liegt an der Neckartalbahn von Heidelberg nach Bad Fr

#20 Bahnhof Ludwigsburg

Der Bahnhof Ludwigsburg ist ein Regionalbahnhof, Knotenpunkt der S-Bahn Stuttgart und damit wichtigster Bahnhof der baden-württembergischen Stadt Ludwigsburg . In ihm mündet die Bahnstrecke Backnang–Ludwigsburg in die Frankenbahn . Bis 2005 hatte die Bahnstrecke Ludwigsburg–Markgröningen hier ihren


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Zug / Train


#1 ICE 4

Als ICE 4 bezeichnet die Deutsche Bahn einen Typ der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr , der seit 2017 im Einsatz ist. Bis September 2015 wurden die Züge unter ihrem Projektnamen als ICx geführt. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 130 Zügen wurde 2

#2 ASEAG 1001–1011

Die ASEAG-Großraumwagen 1001–1011 waren Großraumwagen der ASEAG , des Betreibers der Straßenbahn Aachen . Sie wurden ab 1956 vom ortsansässigen Hersteller Talbot als letzte Neubaufahrzeuge der ASEAG beschafft und bis zur Einstellung des Straßenbahnbetriebs im September 1974 eingesetzt. ASEAG 1001–10

#3 U2-Triebwagen

U2-Triebwagen (oder Baureihe U2 ) ist die Bezeichnung für eine Familie von Hochflur- Stadtbahnfahrzeugen . Dieser Artikel behandelt den Stadtbahnwagen der Baureihe U2; zur Wiener Baureihe U 2 siehe U-Bahn Wien . Siemens-Duewag U2 Siemens-Duewag U2 Siemens-Duewag U2 Anzahl: 288, davon 104 für Frankfu

#4 SSB DT 8

Der DT   8 (interne Bezeichnung: S-DT 8 [2] [3] ) ist eine Serie von Stadtbahnfahrzeugen der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), die seit 1985 regulär im Netz der Stadtbahn Stuttgart eingesetzt wird. Die Bezeichnung „S-DT   8“ steht für Doppeltriebwagen Typ Stuttgart mit acht Achsen [3] , ein Stadtbahn

#5 DB-Baureihe V 200.1

Bei der DB-Baureihe V 200.1 handelt es sich um eine Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn . Von 1962 bis 1965 wurden insgesamt 50 Lokomotiven beschafft. In dem ab 1968 gültigen Baureihenschema der DB wurde sie als Baureihe   221 geführt. DB-Baureihe V 200.1 DB-Baureihe 221 V 200 116 im Bw Köln-D

#6 Bombardier Talent 2

Der Bombardier Talent 2 (Eigenschreibweise TALENT ) ist eine Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation . „Talent“ ist ein Akronym für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen . Der Talent 2 ist mit dem ursprünglich vom Unternehmen Talbot entwickelten und gebauten Triebwagen Bomb

#7 Straßenbahn München Baureihe T

Als Baureihe T wird die 16.   Triebwagen -Generation der Münchner Straßenbahn bezeichnet. Sie besteht aus Fahrzeugen des Typs Avenio , die zum Großteil in Wien - Simmering von Siemens gebaut wurden. Die Straßenbahnen werden von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) betrieben. Die viergliedrigen Ge

#8 Reisezugwagen NSB Type 5

Die Reisezugwagen NSB Type 5 sind eine Baureihenfamilie, die von Norges Statsbaner zwischen 1977 und 1981 für den Betrieb auf Fernverkehrsstrecken in Norwegen gebaut wurde. Reisezugwagen NSB Type 5 B5-3 26060 in Drammen B5-3 26060 in Drammen Nummerierung: siehe Tabelle Anzahl: A3: 2 BF 13: 7 BF 14:

#9 RhB Ge 4/4 III

Die RhB Ge 4/4 III sind vierachsige Schmalspur - Elektrolokomotiven der Schweizer Rhätischen Bahn (RhB), welche ab 1993 in Dienst gestellt wurden – die Bauartbezeichnung der Lokomotiven lautet Ge 4/4 . Ge 4/4 III Ge 4/4 III 646 «RhBudget» Ge 4/4 III 646 «RhBudget» Nummerierung: 641–652 Anzahl: 12 He

#10 Škoda Artic

Škoda Artic , auch ARTIC und bis 2015 Transtech Artic , ist eine Straßenbahnwagenbauart . Die niederflurigen Gelenkwagen mit aufgesattelten Endteilen wurden von Transtech in Finnland entwickelt und gebaut. Seit der Übernahme von Transtech durch Škoda Transportation werden sie unter dem Produktnamen

#11 SNCF CC 1100

Die SNCF CC 1100 , früher PO E 1001–1012 , war eine zwölf Lokomotiven umfassende Baureihe französischer Elektrolokomotiven für den schweren Rangierdienst in mit 1500 V Gleichstrom - Fahrleitung überspannten Rangierbahnhöfen. Die ersten zwei Lokomotiven wurden 1938 an die PO abgeliefert, die nachfolg

#12 DB-Baureihe 611

Die DB-Baureihe   611 sind zweiteilige Triebzüge mit Neigetechnik für den schnellen Schienenpersonennahverkehr , die von der Deutschen Bahn beschafft und eingesetzt wurden. Die Fahrzeuge waren Nachfolger der Baureihe   610 . Im Gegensatz zur Baureihe 610 bewährten sich die von Adtranz neuentwickelte

#13 SJS C

Die Dampflokomotiven der Reihe SJS C der dänischen Bahngesellschaft Det Sjællandske Jernbaneselskab (SJS) hatten die Achsfolge B1’ und waren für die Beförderung von Schnellzügen vorgesehen. SJS C DSB CS SJS Gylfe , C 45 (1880) SJS Gylfe , C 45 (1880) Nummerierung: SJS 6, 8–9, 14, 41–48 DSB 238–249 A

#14 Straßenbahn München Baureihe S

Als Baureihe S wird die 15.   Triebwagen -Generation der Münchner Straßenbahn bezeichnet. Die Fahrzeuge vom Typ Variobahn wurden von Stadler Rail in Berlin gebaut und werden von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) betrieben. Die fünfgliedrigen Gelenkwagen haben eine Länge von 33,94   m. Der erst

#15 SNCF 241 P

Die Fahrzeuge der Baureihe 241 P der französischen Staatsbahn Société nationale des chemins de fer français (SNCF) waren die letztgebauten Mountain -Lokomotiven ( Achsfolge 2’D1’, französisch 241) in Europa. Die Reihe ist die erste serienmäßig gebaute „verlängerte Pacific “. Die fahrfähig erhalten g

#16 Shinkansen-Baureihe 700

Die Shinkansen-Baureihe 700 ( jap. 新幹線700系電車 , Shinkansen 700-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug . Der von JR Central und JR West gemeinsam entwickelte Zug bietet gegenüber der Shinkansen-Baureihe 300 einen besseren Fahrkomfort, ist aber verglichen mit der leistungsstärkeren Sh

#17 CRH380A

China Railways Highspeed CRH380A , kurz CRH380A (auch Harmony Express ; deutsch Harmonie-Express ) [1] [2] ist eine Serie von Hochgeschwindigkeitszügen im Programm der China Railway High-Speed (CRH). Es handelt sich hierbei um den ersten vollständig in China bei CSR Sifang entwickelten Hochgeschwind


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